隨著(zhù)各地對新能源車(chē)放寬路權政策，再加上油價(jià)的持續上漲，還有卡友使用場(chǎng)景越來(lái)越細分化精準化，新能源卡車(chē)獲得越來(lái)越多卡友的認可，在2024年上半年的銷(xiāo)量中，新能源卡車(chē)也是遙遙領(lǐng)先。

那么在眾多的新能源卡車(chē)中，如何選擇呢？江鈴E路達新能源輕卡無(wú)疑是優(yōu)先選項，它采用了江鈴汽車(chē)新能源正向研發(fā)的全新電動(dòng)輕卡平臺，搭載了全球領(lǐng)先的四大純電首發(fā)技術(shù)，帶來(lái)了具有顛覆性的綠色智能輕卡?？梢愿脻M(mǎn)足卡友賺更多、更舒適、更安全的訴求。下面我們就來(lái)一起詳細看看。

四大首發(fā)技術(shù)同步全球直擊城配卡友痛點(diǎn)

做城配物流的卡友，面對復雜的路況，密集的人流車(chē)流，需要頻繁的啟停，更需要不斷擔心剮蹭，也常常為純電卡車(chē)的續航焦慮，怎么更好的解決這些痛點(diǎn)呢？這就要用到江鈴E路達全球領(lǐng)先的四項“黑科技”了。

江鈴E路達新能源輕卡應用新質(zhì)生產(chǎn)力，提升卡友滿(mǎn)意度，第一項全球首發(fā)的領(lǐng)先科技，是采用了中置一體電池包技術(shù)，你可別小看電池包中置布局這一改動(dòng)，帶來(lái)的好處多多。首先可以最大化利用布置空間，單箱最大電量可達100度；其次可以釋放車(chē)架兩側空間，改裝空間大，第三，因為簡(jiǎn)化了結構，電池輕量化減重約150kg，續航提升2%；最后，—體化電池布置在車(chē)架中間，相比側接電池包車(chē)型更加安全防碰撞。江鈴E路達的中置一體電池包采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰體系，電池容量達到了100.46kWh，為車(chē)輛帶來(lái)優(yōu)秀的續航表現。

這一首發(fā)技術(shù)大幅增加了車(chē)輛續航，增加了電池安全性；面對卡友頻繁啟停，偶爾爬坡和載重的需求，江鈴E路達大幅優(yōu)化提升了車(chē)輛動(dòng)力，并且環(huán)境適應性更強。

這第二項獨特技術(shù)，便是行業(yè)首發(fā)的扁線(xiàn)高扭矩電機，是江鈴和德國博世合作研發(fā)并首次應用于商用車(chē)。能夠輸出167kW的峰值功率以及420N·m的峰值扭矩。散熱性能更好，動(dòng)力更強勁；電磁噪音低，噪音更??；環(huán)境適應性強，可滿(mǎn)足高溫高寒地區運輸需求。

第三項獨特技術(shù)是全球首發(fā)的SiC低損耗多合一電控系統，體積小重量輕，低損耗高效率，續航里程更長(cháng)。通過(guò)30000公里整車(chē)耐久測試，更安全可靠，易散熱易調試，適應高溫環(huán)境作業(yè)，維護效率更高，售后服務(wù)系統升級更方便。

第四項獨特技術(shù)是電子液壓制動(dòng)EHB，反應更快、更直接，并且無(wú)需布置額外的設備和氣路，是未來(lái)電動(dòng)輕卡發(fā)展的一大趨勢。除了電機的高科技配置，在智能駕駛和安全出行方面，E路達的配置也是毫不吝嗇，定速巡航、車(chē)道偏離預警、自動(dòng)大燈、免喚醒語(yǔ)音交互等前衛功能，讓駕駛變得更加輕松、安全。這些智能配置的加入，不僅提升了駕駛的樂(lè )趣，更在無(wú)形中降低了事故風(fēng)險，為物流行業(yè)的安全運輸提供了有力保障。

在先進(jìn)技術(shù)的應用上，江鈴E路達已經(jīng)做到了行業(yè)領(lǐng)先。并多方面解決了卡友痛點(diǎn)，提升了新能源卡車(chē)在卡友心中的滿(mǎn)意度。

節能高效舒適場(chǎng)景全輕松踏上致富路

“黑科技”加持，提升卡友滿(mǎn)意度，在卡友關(guān)注的省的更多賺的更多方面，江鈴E路達采用低風(fēng)阻一體式導流罩、13度黃金A柱，風(fēng)阻低至0.38，可以與大皮卡的風(fēng)阻系數相當，綜合工況百公里電耗低至31kwh，每公里可低至0.3元，比同類(lèi)型競品節省10%電耗，相比市場(chǎng)上同類(lèi)型柴油車(chē)型每公里油費0.8-1元(含柴油+尿素)，無(wú)疑為用戶(hù)帶來(lái)了顯著(zhù)成本優(yōu)勢。

同時(shí)，江鈴自主開(kāi)發(fā)的純電輕卡整車(chē)智能控制策略，通過(guò)整車(chē)重量檢測系統，實(shí)時(shí)掌握整車(chē)的重量信息，自適應客戶(hù)使用場(chǎng)景，智能調整能量回收，相比于傳統滑行回收策略，可實(shí)現節能4%?？梢哉f(shuō)省到了極致，也賺到了極致。

并且承載性也是一流的，行業(yè)最強超高強鋼材QSTE650TM車(chē)架+中置一體電池包的融合設計。給電池包提供360°防護，車(chē)架的彎扭剛度較傳統油車(chē)車(chē)架提高50%，優(yōu)化整車(chē)承載能力、耐久壽命和NVH等關(guān)鍵性能。拉的多賺的就多。

在卡友關(guān)注的安全方面，江鈴E路達也非常用心，它底盤(pán)穩，850mm寬體車(chē)架(行業(yè)同級最寬)+橫向穩定桿，保證重載高速工況轉向安全，最大程度降低側翻風(fēng)險。并且制動(dòng)強，輕卡行業(yè)首發(fā)EHB(電子液壓制動(dòng)系統)，60-0制動(dòng)距離21米，較行業(yè)同類(lèi)車(chē)型縮短4米。

還標配CCS定速巡航，可選駕駛員疲勞監測，FCW&LDW 主動(dòng)安全預警系統，智能大燈/交通標志識別，六輪胎壓監測TPMS。通過(guò)江鈴全時(shí)運營(yíng)平臺，為卡友提供預見(jiàn)性服務(wù)。

支持OTA在線(xiàn)升級，遠程故障診斷，車(chē)況查詢(xún)，駕駛行為分析，大幅提高了卡車(chē)安全性。

在舒適性方面，它采用自動(dòng)檔，換擋加速平順無(wú)頓挫，還支持遠程開(kāi)空調和尋車(chē)，駐車(chē)空調。駕駛艙空間大，視野開(kāi)闊，單排臥鋪休息便利(氣剎車(chē)型手剎閥后移，液剎車(chē)型剎車(chē)手柄放倒，實(shí)現單排臥鋪的功能)，保障卡友等貨排隊更舒適。還采用環(huán)繞式儀表臺設計，中控操作觸手可及，儲物空間多達17處，領(lǐng)先主流競品。

為了適應城配卡友不同細分場(chǎng)景的使用，江鈴E路達電池電量提供77，86，100度可選，綜合續航可達240km，260km，310km。并開(kāi)發(fā)兩種動(dòng)力模式(ECO/Normal)匹配客戶(hù)不同場(chǎng)景下的動(dòng)力和節能需求，整車(chē)經(jīng)過(guò)嚴苛的高溫高寒驗證，從零下30℃到高溫50℃正常使用，保障車(chē)輛滿(mǎn)勤出發(fā)。車(chē)型覆蓋貨柜/倉柵/冷藏/欄板/二類(lèi)底盤(pán)，可選氣剎/液剎，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。

無(wú)論卡友身在哪個(gè)城市，有何種的細分場(chǎng)景物流需求，江鈴E路達通過(guò)硬核的科技支撐，一流的軟性服務(wù)，總能讓卡友賺更多，更安全也更舒適。

結語(yǔ)：當前，城配物流運輸內卷嚴重，一款好的卡車(chē)，才能讓卡友脫穎而出，輕松實(shí)現致富夢(mèng)。江鈴E路達“黑科技”加持，賺錢(qián)效應顯著(zhù)。我們有理由相信，在卡友購買(mǎi)新能源卡車(chē)時(shí)，江鈴E路達純電輕卡絕對是優(yōu)先選項之一。