汽車(chē)股再現強勢，福田汽車(chē)是國內最大的商用車(chē)企業(yè)，公司還有最近熱門(mén)的新能源汽車(chē)概念。

　　福田汽車(chē)經(jīng)過(guò)幾年的擴張，已經(jīng)成為國內最大的商用車(chē)企業(yè)。隨著(zhù)康明斯發(fā)動(dòng)機項目的建成達產(chǎn)，核心零部件外購的情況將逐步改善。

　　政策利好拉升業(yè)績(jì)

　　今年1-5月，福田汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)8%。出于對下半年商用車(chē)市場(chǎng)的良好預期，福田汽車(chē)計劃在7月中下旬召開(kāi)年中工作會(huì )議，將2009年全年的經(jīng)營(yíng)計劃，從年初設定的42.6萬(wàn)輛，調增至50萬(wàn)輛左右。從福田汽車(chē)公布的數據看，對銷(xiāo)量增長(cháng)貢獻最大的是輕卡產(chǎn)品。作為福田汽車(chē)的主力產(chǎn)品，前5個(gè)月，輕卡銷(xiāo)量達到198786輛，同比增長(cháng)14.1%，占總體銷(xiāo)量的84.44%。2009年二季度后業(yè)績(jì)能夠繼續維持高位。輕卡旺銷(xiāo)局面將持續，2009年下半年重卡業(yè)務(wù)從底部回升，新能源客車(chē)貢獻盈利將集中在第二季度后體現。實(shí)施燃油稅、購置稅降低、“汽車(chē)下鄉”細則明確等因素將驅動(dòng)輕卡持續旺銷(xiāo)，二季度有望成為公司盈利最好的時(shí)期。此前出臺的“汽車(chē)下鄉”政策，對于輕卡產(chǎn)品采用了“換購”的方式，由于農用車(chē)沒(méi)有牌照，農民沒(méi)有駕駛證等原因，政策操作性不強，對輕卡銷(xiāo)量幾乎沒(méi)有刺激作用。但6月初，財政部表示對農民“新購”輕卡、微卡也給予補貼，這將大大刺激下半年輕卡的銷(xiāo)售。

　　大中客再接訂單

　　公司是國內獲得新能源客車(chē)訂單的少數幾家企業(yè)之一。6月20日，臺灣成運汽車(chē)公司和福田汽車(chē)正式簽訂了采購75臺歐V混合動(dòng)力新能源客車(chē)的購買(mǎi)合同，歐V新能源客車(chē)將于近期首次登陸臺灣。同日，福田汽車(chē)還向北京市西城區環(huán)衛處等3家用車(chē)單位交付了新能源汽車(chē)產(chǎn)品。福田汽車(chē)從2003年開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，目前旗下新能源汽車(chē)已實(shí)現了產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化運營(yíng)，氫燃料電池客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛車(chē)等產(chǎn)品處于國內領(lǐng)先水平。其中，氫燃料電池客車(chē)在成功服務(wù)奧運后繼續服務(wù)于北京交通，混合動(dòng)力客車(chē)除了在北京實(shí)現了大規模運營(yíng)以外，已銷(xiāo)往廣州、山東、浙江、天津以及臺灣等地，并在全國首家實(shí)現了新能源汽車(chē)的商品化。

　　2008年1月11日，30輛福田歐V混合動(dòng)力客車(chē)正式交付廣州第一巴士公司使用，拉開(kāi)了中國混合動(dòng)力客車(chē)商品化的序幕。2008年12月28日，北京市公交集團一次性與福田汽車(chē)簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車(chē)整車(chē)及底盤(pán)的采購協(xié)議，這是目前為止中國最大的新能源汽車(chē)采購訂單。2009年5月，福田汽車(chē)已向北京市公交首批交付50輛新能源客車(chē)，并已投入使用。

　　該股前期增量資金介入比較明顯，股價(jià)穩步攀升，并率先創(chuàng )出反彈新高。近日油價(jià)上調，汽車(chē)板塊承壓，股價(jià)震蕩整理，短期過(guò)高的技術(shù)指標得以修正，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興、新能源汽車(chē)以及汽車(chē)下鄉等利好條件促使下，后市上漲空間廣闊。