據悉，7月15日，在北京國際金港賽車(chē)場(chǎng)隆重舉行的“2009全國超級卡車(chē)越野大賽新聞發(fā)布會(huì )”，拉開(kāi)了全新的卡車(chē)頂級越野賽事帷幕。自此，中國卡車(chē)越野賽事將日趨國際，走向世界。

　　全國超級卡車(chē)越野大賽引進(jìn)歐洲標準，打造中國首創(chuàng )超級卡車(chē)大賽。其形式新穎、刺激，實(shí)屬?lài)鴥仁讋?chuàng )。這將填補中國賽車(chē)運動(dòng)在卡車(chē)越野上的空白。“野戰狂飆，真金英雄”的主題就已經(jīng)說(shuō)明，這場(chǎng)越野大賽是一次高強度的實(shí)戰考驗，更是一次自主品牌的真正挑戰，賽車(chē)必須經(jīng)得起越野極限考驗。經(jīng)過(guò)組委會(huì )的仔細考察與比較，最后一致認定，唯有陜汽德龍可以擔此重任，成為越野大賽唯一指定參賽車(chē)型。

野戰狂飆，真金英雄--陜汽6×6越野賽車(chē)演繹精彩

　　在眾多的競爭對手中，優(yōu)秀者自不乏人，為何陜汽重卡獨能脫穎而出、獲此贊譽(yù)，它是憑借著(zhù)什么一舉奪魁的呢?

　　陜汽總工程師王小峰介紹說(shuō)，陜汽是中國軍用重型越野汽車(chē)的搖籃，對重型越野車(chē)的研發(fā)制造方面有41年歷史。早在1986年就被國家指定為唯一裝備我軍的重型軍用越野汽車(chē)的生產(chǎn)基地。41年來(lái)，戰爭的洗禮，軍車(chē)的輝煌，積累了豐富的經(jīng)驗，形成了深厚的企業(yè)文化和卡車(chē)文化，陜汽與越野軍車(chē)有著(zhù)不解之緣?？梢哉f(shuō)，軍車(chē)技術(shù)造就了陜汽商用車(chē)品牌的優(yōu)秀品質(zhì)。近幾年來(lái)，陜汽牌越野型載貨車(chē)、自卸車(chē)等系列產(chǎn)品在四川災區救援重建，沙漠腹地物資運輸等方面均有廣泛的應用，而由組委會(huì )指定的參賽車(chē)型就是陜汽系列品牌之一的德龍6×6驅動(dòng)型重型越野載貨車(chē)，被譽(yù)為我國民用重型越野卡車(chē)“王牌”。也就是說(shuō)，陜汽重卡的根基本來(lái)就是非常厚實(shí)的，它是有源之水，有本之木。

陜汽軍車(chē)進(jìn)行涉水試驗

　　王總工還介紹說(shuō)，為了這次大賽，陜汽經(jīng)過(guò)一番艱苦卓絕的奮斗，按照國際卡車(chē)越野賽標準進(jìn)行試驗、改裝，最終推出了8輛全副武裝、超級威猛的越野卡車(chē)。該車(chē)型配備了陜汽黃金產(chǎn)業(yè)鏈的特優(yōu)級超強配置：濰柴動(dòng)力、法士特齒輪和漢德車(chē)橋專(zhuān)門(mén)量身打造的賽車(chē)用核心總成，爬坡能力達到60%，接近角和離去角達到34°和68°，動(dòng)力達到500匹馬力。這些越野性能參數，無(wú)疑都全面地達到了國際先進(jìn)水平。一輛陜汽重卡上唯一集中了三大中國名牌、四大馳名商標，這不僅成為陜汽的驕傲，也在業(yè)內傳為佳話(huà)。

　　任何產(chǎn)品只有在嚴酷的環(huán)境下，才能檢驗出真正的品質(zhì)。無(wú)疑，陜汽重卡正是憑借著(zhù)對自身的超越，取得了品質(zhì)上的重要突破，走在了國內同行的前面，才最終贏(yíng)得了機緣與贊譽(yù)，成為了全國超級卡車(chē)越野大賽的唯一指定頂級賽車(chē)。陜汽重卡成為超級卡車(chē)也是當之無(wú)愧的。

陜汽6×6越野賽車(chē)的出色表現

　　說(shuō)起這次超級卡車(chē)大賽的一系列重大突破，國家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)管理中心的嚴建昌主任說(shuō)，中國的卡車(chē)賽事從2009年開(kāi)始將迎來(lái)新的飛躍，快速接近國際先進(jìn)水平，陜汽重卡乃是中國超級卡車(chē)越野大賽與國際接軌的最大功臣。

　　09超級卡車(chē)越野大賽，可以說(shuō)是國內最強重卡和最嚴酷大自然的公開(kāi)挑戰，同時(shí)，也是對中國卡車(chē)制造水平的一次極限檢驗。面對挑戰，有著(zhù)41年專(zhuān)業(yè)重卡制造經(jīng)驗的陜汽真金不怕火煉，贏(yíng)得了最高的榮譽(yù)。此時(shí)此刻，此情此景，陜汽說(shuō)出了自己的愿望，希望2009全國超級卡車(chē)大賽能成為卡車(chē)產(chǎn)品的熔爐、卡車(chē)賽手的樂(lè )園、卡車(chē)文化的發(fā)揚者。