記者從福田汽車(chē)方面傳來(lái)消息，自09年1月份以來(lái)，奧鈴輕卡銷(xiāo)售業(yè)績(jì)不斷攀升，特別是福田汽車(chē)年初推出了搭載4JB1T動(dòng)力的奧鈴超越輕卡后，終端銷(xiāo)量節節攀升，僅在3月份就銷(xiāo)售了4000多輛，環(huán)比增長(cháng)37%，部分地區的市場(chǎng)出現了產(chǎn)品脫銷(xiāo)的情況。在眾多廠(chǎng)家還在為了怎樣應對金融危機而苦惱時(shí)，奧鈴超越4JB1T動(dòng)力輕卡緣何熱銷(xiāo)?

　　據業(yè)內權威專(zhuān)家介紹，這主要得益于奧鈴超越輕卡產(chǎn)品各項性能的全面提升，特別是奧鈴超越自從裝配了4JB1T動(dòng)力以后，節油性能、操控性能、動(dòng)力性能、承載能力、可靠性等方面，都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。據介紹，奧鈴超越匹配了當今世界先進(jìn)的電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機--4JB1T動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機是由福田汽車(chē)聯(lián)合德國博世、AVL等世界級公司，在五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機基礎上進(jìn)行了脫胎換骨式的更新?lián)Q代。匹配全新4JB1T動(dòng)力的奧鈴輕卡，不僅僅提高了環(huán)保性能，而且動(dòng)力顯著(zhù)提升，功率增加26%(85KW)、噪音降低15% 、燃油消耗降低30%，均領(lǐng)先于國內水平。許多用戶(hù)試駕后，都紛紛稱(chēng)贊奧鈴超越4JB1T動(dòng)力輕卡的不俗表現，不少用戶(hù)當場(chǎng)購買(mǎi)。

　　4JB1涅盤(pán)重生 創(chuàng )新成就熱銷(xiāo)

　　業(yè)內專(zhuān)家指出，發(fā)動(dòng)機好比是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機的品牌、質(zhì)量、性能對汽車(chē)整車(chē)品質(zhì)的影響可以說(shuō)是決定性的。而輕型卡車(chē)由于使用條件的特殊要求，更適合采用油耗低、扭矩大、綜合使用成本更低的柴油發(fā)動(dòng)機。但要想同時(shí)滿(mǎn)足這么多需求，必須有先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)做保證。

　　日本五十鈴汽車(chē)公司作為世界上最成功的運載車(chē)輛制造商之一，其生產(chǎn)的一代經(jīng)典發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品--4J系列柴油發(fā)動(dòng)機長(cháng)盛不衰。五十鈴4J系列發(fā)動(dòng)機就是高檔、省油、實(shí)用、先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機代名詞。然而，五十鈴技術(shù)引進(jìn)中國到現在已經(jīng)歷20年，長(cháng)久以來(lái)只顧推廣應用，而忽略了及時(shí)更新，結果并沒(méi)有跟隨其在日本國內的技術(shù)升級而同步換代，導致目前國內的五十鈴技術(shù)柴油動(dòng)力依然止步于上世紀七八十年代的水平，不僅遠遠落后于時(shí)代，各方面要求都已不能適應中國當今社會(huì )環(huán)境的變化、城市物流的飛速發(fā)展與廣大物流業(yè)主的需求變化。

　　面對五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機這一曾經(jīng)輝煌的技術(shù)“遺產(chǎn)”，福田汽車(chē)認為，當務(wù)之急是在繼承其省油等優(yōu)異品質(zhì)和提煉發(fā)揚其技術(shù)精華基礎上，必須通過(guò)有針對性的技術(shù)創(chuàng )新，既要使其趕上與國際最先進(jìn)柴油動(dòng)力技術(shù)潮流，又要在綜合性?xún)r(jià)比方面重新適應國內多數輕卡消費者當前乃至未來(lái)的需求。為此，奧鈴超越輕卡果斷地在五十鈴4J系列發(fā)動(dòng)機技術(shù)基礎上，經(jīng)過(guò)創(chuàng )新而成就了新一代4JBIT柴油動(dòng)力，力圖在輕卡市場(chǎng)再現五十鈴曾經(jīng)的經(jīng)典傳奇。奧鈴超越4JBIT柴油動(dòng)力集成歐洲最先進(jìn)的技術(shù)資源進(jìn)行了脫胎換骨式的升級換代，不僅繼承了五十鈴技術(shù)的精華，而且在繼續發(fā)揚其經(jīng)典的節油性和可靠性的基礎上，又注入了國際領(lǐng)先的動(dòng)力性這一源頭活水。

　　在可靠性方面，這款經(jīng)典產(chǎn)品原本就有獨一無(wú)二的雄厚本錢(qián)，五十鈴 4JB1發(fā)動(dòng)機在國內配裝輕卡和皮卡已經(jīng)超越100萬(wàn)輛，產(chǎn)品品質(zhì)和性能經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗。為了進(jìn)一步提升奧鈴超越4JBIT動(dòng)力的可靠性，福田汽車(chē)對奧鈴超越4JBIT在滿(mǎn)負荷情況下，進(jìn)行了連續500個(gè)小時(shí)的可靠性試驗，通過(guò)了嚴格的冬季零下34度啟動(dòng)試驗，夏季高原5000米以上的可靠性試驗。俗話(huà)說(shuō)百煉成鋼，奧鈴超越4JBIT動(dòng)力經(jīng)過(guò)千錘百煉，練就了一副鋼筋鐵骨，擁有了超級皮實(shí)耐用的資本。

　　據悉，奧鈴超越4JBIT將原動(dòng)力技術(shù)發(fā)揮到極致，在加速性能、油耗、工作穩定性及維修便利性方面更具有“世界動(dòng)力”特點(diǎn)。奧鈴超越4JBIT采用德國B(niǎo)OSCH原裝進(jìn)口噴油泵，功率85KW，同比提高25 %。國內同類(lèi)輕卡滿(mǎn)載平均車(chē)速在70-80km/h，而經(jīng)過(guò)歐洲技術(shù)聯(lián)合升級的車(chē)速可達90-100km/h，而且?jiàn)W鈴的承載能力比同類(lèi)輕卡高出10%。由此，奧鈴超越4JBIT效率高出同類(lèi)輕卡20%左右，按照輕卡用戶(hù)平均年收入在5萬(wàn)元左右計算，奧鈴超越4JBIT由于技術(shù)升級帶來(lái)的效率提高，在業(yè)務(wù)量相等的情況下，每年奧鈴用戶(hù)可比其他輕卡用戶(hù)可多賺1萬(wàn)元。

　　進(jìn)入到2009年以來(lái)，奧鈴輕卡在全行業(yè)銷(xiāo)售增長(cháng)遲緩的情況下，逆勢強勁增長(cháng)，市場(chǎng)銷(xiāo)量同比上升37%，增長(cháng)速度居于國內同類(lèi)品牌之首，并得到廣大消費者的高度好評。用戶(hù)的實(shí)際使用也見(jiàn)證了奧鈴輕卡的卓越性能與可靠品質(zhì)。

　　服務(wù)成為基石 省油贏(yíng)得口碑

　　一直以來(lái)，服務(wù)便捷是奧鈴在中國車(chē)市競爭中保持領(lǐng)先的關(guān)鍵所在，而龐大且優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )是其堅強的后盾，遍布全國的維修服務(wù)站使得奧鈴的用戶(hù)能夠在最近的地方享受到最優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。由于奧鈴輕卡配件的通用性強，使得這款產(chǎn)品走到任何地方都可以獲得福田汽車(chē)強大售后服務(wù)體系的庇護。其50萬(wàn)公里的保修壽命，發(fā)動(dòng)機四大基礎件20萬(wàn)公里的保修服務(wù)承諾，都可謂在輕卡行業(yè)內首屈一指。而福田汽車(chē)遍布全國各地的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和24小時(shí)的值守服務(wù)，更讓福田奧鈴超越的用戶(hù)全程無(wú)憂(yōu)。

　　在經(jīng)濟大環(huán)境低迷的今天，汽車(chē)省油就是真金白銀地在省錢(qián)。奧鈴超越推出的這款搭配4JB1T柴油發(fā)動(dòng)機的輕卡，不但做到強勁有力、多拉快跑，而且同時(shí)實(shí)現了噪音低、整車(chē)舒適性好，更不可思議的是，它在強化動(dòng)力性和舒適性的前提下，依然創(chuàng )造出了消費者夢(mèng)寐以求的超低油耗：由于該發(fā)動(dòng)機燃燒充分，節油技術(shù)先進(jìn)，其百公里平均油耗只有8升，遠遠低于目前國內大多數柴油發(fā)動(dòng)機10～15升的油耗。按照輕卡用戶(hù)年平均行駛里程8萬(wàn)公里左右計算，每年可為用戶(hù)節約近萬(wàn)元的使用成本。在節能降耗成為社會(huì )共識之時(shí)，福田奧鈴捷運正以其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品特質(zhì)向社會(huì )與公眾奉獻著(zhù)自己的綿薄之力。

　　業(yè)內權威人士普遍認為，奧鈴超越4JBIT為這款經(jīng)典的五十鈴動(dòng)力帶來(lái)了全新的強大競爭力，其聯(lián)合歐洲先進(jìn)技術(shù)實(shí)現了揚長(cháng)避短的目標。該款發(fā)動(dòng)機綜合性的領(lǐng)先優(yōu)勢，將使奧鈴超越4JBIT動(dòng)力產(chǎn)品的性能產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，動(dòng)力性、節油性、可靠性都遠遠超過(guò)同類(lèi)競爭對手的水平?？梢灶A見(jiàn)，奧鈴超越4JBIT動(dòng)力產(chǎn)品的推出并熱銷(xiāo)，將會(huì )讓輕卡市場(chǎng)的“鈴聲”更嘹亮!