江鈴凱銳在2008下半年風(fēng)風(fēng)火火的上市了，事隔半年多的時(shí)間，我們還沒(méi)來(lái)的及仔細“端詳”凱銳時(shí)，江鈴又將推出一款新車(chē)：凱威。從以往我們對企業(yè)命名車(chē)型的規律可以看出，這兩款車(chē)應屬“同胞兄弟”，這兩款“同胞兄弟”有哪些區別?我們不妨來(lái)個(gè)猜想。

　　“加寬”與“加長(cháng)”

　　一直以高端窄體輕卡為主的江鈴汽車(chē)一經(jīng)推出寬體輕卡凱銳，就備受矚目。江鈴凱銳底盤(pán)大梁為與美國福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結構型大梁，底盤(pán)加寬100mm(寬體)，直縱梁加厚2mm。

　　溫州江鈴有限公司的徐經(jīng)理告訴記者：“從廠(chǎng)家得到的消息來(lái)看，凱威不僅是一款加寬型輕卡，同時(shí)也是一款加長(cháng)型輕卡，我們現在正在做市場(chǎng)調研工作，以便上市后能更知曉情況，我們相信這款加寬加長(cháng)型的輕卡能更滿(mǎn)足拉貨多的用戶(hù)”。足見(jiàn)，凱威將在“加寬”的凱銳基礎上繼續“加長(cháng)”試水市場(chǎng)。

　　“純正”與“混搭”

　　江鈴凱銳自出生就有完美的五十鈴血統：五十鈴原裝生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)，標配五十鈴4JB1共軌歐III發(fā)動(dòng)機、五十鈴N系列加強底盤(pán)、五十鈴MS-5B變速箱?？蓮拇舜蝿P威所匹配發(fā)動(dòng)機來(lái)看，凱威一改常態(tài)，走起了“混搭”路線(xiàn)，用意為何?

　　據記者了解到凱威將主要搭配朝柴和玉柴的發(fā)動(dòng)機，這是否會(huì )讓以江鈴傳統五十鈴動(dòng)力穩固市場(chǎng)的優(yōu)勢受到限制呢?縱觀(guān)在同類(lèi)輕卡中，有不少競爭者都搭配朝柴和玉柴發(fā)動(dòng)機，是否也可以這樣理解：搭配朝柴發(fā)動(dòng)機從而降低價(jià)格成本，讓原來(lái)已經(jīng)“加寬加長(cháng)”的凱威在同類(lèi)產(chǎn)品中保持價(jià)格競爭優(yōu)勢?

　　是否延續凱銳優(yōu)良設計

　　長(cháng)春江鈴有限公司的趙主任告訴記者：“凱銳這款車(chē)自從上市以來(lái)就賣(mài)的不錯，主要的客戶(hù)都是江鈴的老用戶(hù)，凱銳加寬型的設計讓想裝載更大容量貨物的用戶(hù)感到滿(mǎn)意”。凱銳額定載重人數為3人，對于中短途物流用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是非常具有優(yōu)勢的，這也是受到用戶(hù)青睞的重要原因，趙主任告訴記者：“而且這是國家允許的，凱銳在額定載重人數的變化讓用戶(hù)感到貼心”。

　　凱威是否會(huì )繼續延用這一被市場(chǎng)認可的做法? 是否會(huì )為繼續為中短途物流用戶(hù)提供更貼心的服務(wù)?同時(shí)，凱銳在的駕駛室設計也堪比“轎車(chē)化”，凱威主打高端路線(xiàn)產(chǎn)品，在駕駛室設計方面應該也不會(huì )遜色，又會(huì )有哪些新的變化?

　　上市時(shí)間恐延后

　　一款新產(chǎn)品的上市，企業(yè)必然會(huì )提前一至兩月對經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行培訓，以便讓經(jīng)銷(xiāo)商更了解新產(chǎn)品的特征，可從記者了解的情況來(lái)看，江鈴凱威新產(chǎn)品的培訓還未進(jìn)行，8月已過(guò)半旬，這是否意味著(zhù)凱威8月上市的計劃面臨著(zhù)改變?

　　看來(lái)種種的猜想，只有等揭開(kāi)面紗的那一刻!