9月5日, 陜汽杯2009全國超級卡車(chē)越野賽在山西晉城水北賽場(chǎng)上演巔峰對決，八支車(chē)隊駕馭號稱(chēng)中國越野重卡第一車(chē)的陜汽六驅車(chē)卷土重來(lái)，逐鹿中原。這是繼8月6日在陜西榆林舉行首戰沙漠越野賽之后的又一個(gè)回合較量，也是超級越野重卡首次在人工修建的硬質(zhì)賽道上比賽。

陜汽越野重卡輕松爬上60度陡坡

　　為了迎接此場(chǎng)比賽，原為小型四驅越野車(chē)而修建的水北賽場(chǎng)的賽道動(dòng)了不小的手術(shù)，將賽道的寬度、障礙的高度、設施的強度等都進(jìn)行了全面改造，來(lái)承受比小型越野車(chē)重四、五倍的重型越野卡車(chē)的“蹂躪”。水北賽場(chǎng)1.8公里長(cháng)的賽道上共設了24個(gè)人工障礙。其中輪胎坑、雙連峰、深水坑、60度飛車(chē)臺都是高難度的障礙。向這些越野障礙發(fā)起挑戰的便是由陜汽提供的超級越野卡車(chē)。賽前，陜汽傳承軍用越野車(chē)開(kāi)發(fā)首屈一指的優(yōu)勢，對賽車(chē)進(jìn)行了多項有針對性的技術(shù)開(kāi)發(fā)和改進(jìn)，安全性、越野能力等各項技術(shù)指標達到國際領(lǐng)先水平。史無(wú)前例的500馬力和6X6超強驅動(dòng)，雖然在榆林松軟的沙地里有點(diǎn)英雄無(wú)用武之地的感覺(jué)，但在水北的硬路面上終于獸性大發(fā)。漢德13噸級軍用斯太爾加強橋131.8萬(wàn)次不斷裂的超強承載保障了重卡順利通過(guò)60多度飛車(chē)臺，法士特9JS150T-B變速箱的全同步器設計以及輕便靈活的換擋模式，對爬大駝峰、雙連峰時(shí)起到?jīng)Q定性的作用，而整車(chē)優(yōu)異的越野性能使得賽車(chē)過(guò)1.5米深的水坑如履平地。這一場(chǎng)魔鬼般的賽道和野獸般的賽車(chē)之間的較量，雖然各自都受到一些皮肉之苦，但終歸大戰幾十回合不分勝負。

陜汽越野重卡沖擊1.5米深水坑

　　當然導演這場(chǎng)超級賽車(chē)與魔鬼賽道之間大決戰的，就是那8支車(chē)隊的賽手們。據了解，參加此次大賽的8支隊伍-陜汽火箭隊、法士特開(kāi)拓者隊、漢德勇士隊、車(chē)神故里薛城隊、成都經(jīng)開(kāi)區隊、中國云翔隊、晉城峰景地產(chǎn)隊、湖南運通駕校IWI隊悉數到位，這些平時(shí)互相稱(chēng)兄道弟的賽車(chē)手們，在晉城各不相讓?zhuān)荣惣纫妥约旱年犛褷帄Z個(gè)人第一，又要和隊友一起其他爭奪車(chē)隊第一，這樣讓每一位參賽車(chē)手都倍感壓力。

　　八支車(chē)隊在熟悉了賽道情況后，按順序從發(fā)出臺沖出，這些愛(ài)好超級卡車(chē)運動(dòng)的英雄們讓我們看到了震撼刺激的場(chǎng)面：12噸重、4米高、2.5米寬的龐然大物在側坡路上橫行，在雙連峰上起伏，在泥潭里翻爬，有如天外來(lái)客，飛沙走石之間，引起陣陣喝彩。在榆林站排名前三的成都經(jīng)開(kāi)區隊、漢德勇士隊和法士特開(kāi)拓者隊繼續展示他們的精彩車(chē)技，后加入的車(chē)神故里薛城隊首次亮相便一鳴驚人，成為強有力的競爭者。

　　經(jīng)過(guò)預賽、半決賽和決賽多輪拼爭，最后晉城峰景地產(chǎn)車(chē)隊奪得本站比賽第一名，成都經(jīng)開(kāi)隊奪得第2名;中國云翔車(chē)隊獲得第3名。而車(chē)壇新秀彭慶國本次發(fā)揮欠佳，上站獲得的個(gè)人第一的頭銜被李文利奪走。

　　至此，09超級卡車(chē)大賽賽事過(guò)半，究竟哪支車(chē)隊能夠拿到年度積分的10萬(wàn)元黃金大獎，接下來(lái)9月底的薛城站和11月中旬的成都龍泉驛總決賽定會(huì )在這一懸念的刺激下變得更加緊張激烈。

　　相關(guān)鏈接：晉城位于太行山脈南端、晉豫兩省的交界處，是山西省的東南門(mén)戶(hù)，也被譽(yù)為太行明珠。水北越野賽場(chǎng)，賽場(chǎng)1.8公里長(cháng)的賽道上共設了24個(gè)人工障礙。這里有美麗的傳說(shuō)，據說(shuō)原是一處古河道，幾百年前已經(jīng)干涸，相傳東漢時(shí)期群雄逐鹿，關(guān)羽率軍行經(jīng)此處，遂在河中洗刀，刀上鮮血竟染紅了河流，由此可以想見(jiàn)關(guān)公的青龍偃月刀斬下了多少敵人首級!