又到了一年一度的車(chē)市旺季——“金九銀十”，汽車(chē)廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商早已做好準備，欲奮力一搏，讓“金九銀十”“實(shí)至名歸”。于是，頻繁上市的新車(chē)和此起彼伏的“降價(jià)”與“優(yōu)惠”之聲成為車(chē)市的主旋律。雖然有這樣的說(shuō)法：消費者埋單的熱情一年不如一年，“金九銀十”正不斷被淡化。然而，記者了解到，商家的熱情日益高漲。 

 　　上半年皮卡銷(xiāo)量增長(cháng)喜人

　　日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的統計數據顯示，2009年1~7月，全國皮卡累計銷(xiāo)售133305輛，與去年同期相比增長(cháng)9.6%，雖然與轎車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)26.98%、SUV增長(cháng)18.07%相比遜色不少，但作為中國汽車(chē)市場(chǎng)的非主流邊緣車(chē)型，增長(cháng)9.6%的市場(chǎng)表現已經(jīng)相當不俗。

　　登記在冊的所有皮卡品牌中，2009年1~7月長(cháng)城汽車(chē)累計銷(xiāo)售3.9萬(wàn)輛名列榜首，占整個(gè)皮卡市場(chǎng)份額的27.4%。名列二至六位的是鄭州日產(chǎn)，江鈴、中興、慶鈴、福田，分別占市場(chǎng)份額的14.8%、13.4%、9.9%、8.5%、7.5%，穩居銷(xiāo)量第一的長(cháng)城汽車(chē)，憑借低價(jià)格這一利器，保持著(zhù)銷(xiāo)量領(lǐng)先的風(fēng)范，市場(chǎng)份額相當于第二名、第三名市場(chǎng)份額相加的總和。

　　1~7月的皮卡銷(xiāo)售數據也顯示出，皮卡市場(chǎng)的增幅是相當喜人的，汽車(chē)下鄉、以舊換新等政策對皮卡市場(chǎng)的拉動(dòng)作用明顯地體現出來(lái)，而各經(jīng)銷(xiāo)商也紛紛借助利好政策，積極促銷(xiāo)，以實(shí)現皮卡車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)。

　　“金九銀十”商家積極備戰

　　“金九銀十”，各皮卡經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )不會(huì )繼續采用積極的營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)售呢?

　　記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，從8月中旬以來(lái)，各皮卡經(jīng)銷(xiāo)商較之前更忙了，在接受記者采訪(fǎng)的間隙，他們都在忙著(zhù)針對二、三級市場(chǎng)做營(yíng)銷(xiāo)方案或針對整個(gè)河南市場(chǎng)做營(yíng)銷(xiāo)方案。

　　針對日產(chǎn)取得的不俗的市場(chǎng)份額，記者采訪(fǎng)了鄭州日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司河南辦事處主任武華民。他針對上半年日產(chǎn)的成績(jì)，肯定了鄭州日產(chǎn)在營(yíng)銷(xiāo)上的積極態(tài)度，并總結了上半年鄭州日產(chǎn)在皮卡銷(xiāo)售方面的一些營(yíng)銷(xiāo)措施。第一，鄭州日產(chǎn)，今年上半年，包括現在，很好地利用了產(chǎn)品組合的銷(xiāo)售優(yōu)勢，推出了一些中端皮卡;第二，鄭州日產(chǎn)充分利用了汽車(chē)下鄉政策，結合政策帶來(lái)的優(yōu)惠加大了宣傳，由銷(xiāo)售主管帶隊，深入縣級市、鄉鎮推廣;第三，鄭州日產(chǎn)作為河南本地的皮卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，充分利用政策帶來(lái)的拉動(dòng)作用進(jìn)行推廣。武華民強調，下半年，日產(chǎn)會(huì )一如既往地積極進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。

　　江鈴河南區企劃部經(jīng)理史磊說(shuō)，江鈴上半年營(yíng)銷(xiāo)方法不夠積極，下半年，他們還將針對傳統行業(yè)客戶(hù)進(jìn)行深度溝通，到縣級市去做巡展，舉辦客戶(hù)聯(lián)誼會(huì )，充分宣傳汽車(chē)下鄉和以舊換新政策，以有效增加銷(xiāo)量。

　　而慶鈴河南市場(chǎng)區域經(jīng)理白慶剛也提出，從7月開(kāi)始，慶鈴開(kāi)始在營(yíng)銷(xiāo)方面發(fā)力，針對汽車(chē)下鄉政策，做了營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、促銷(xiāo)活動(dòng)的宣傳，并積極采用新品推介會(huì )和巡展的方式，深入二、三級市場(chǎng)。同時(shí)，推出“高品質(zhì)、中價(jià)位”車(chē)型，以適應二、三級市場(chǎng)的消費能力。

　　聲音：“金九銀十”被淡化才是市場(chǎng)成熟標志

　　不少業(yè)內人士認為，經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)洗禮，消費者正變得愈來(lái)愈成熟，往年那種提前預訂、排隊提車(chē)的熱鬧景象更多的是商家一廂情愿的期盼和炒作。而廠(chǎng)家其實(shí)也并未單純到認為“凡新車(chē)上市就能熱銷(xiāo)”“凡做營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)消費者就會(huì )買(mǎi)賬”的地步，此間或此前的新車(chē)上市或是營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，更多的是一種市場(chǎng)試水，其真正看重的是年底的消費高潮，這期間的幾個(gè)月是新車(chē)接受市場(chǎng)檢驗并不斷調整營(yíng)銷(xiāo)策略的時(shí)間，到時(shí)再做價(jià)格調整也未可知。

　　雖有過(guò)節后漲價(jià)的先例，可那是春節，不是“十一”。此外，不斷上漲 的油價(jià)和擁擠的道路交通狀況，更成為準車(chē)主們捂緊錢(qián)袋的理由。

　　也許在不久的將來(lái)，“金九銀十”將和“老三樣”一樣成為歷史名詞。那將是我國車(chē)市成熟的重要標志。