9月15日，硝煙彌漫的重卡市場(chǎng)再添全新實(shí)力派車(chē)型，陜汽高端重卡德龍F3000正式宣布上市。這是陜汽率先與MAN達成戰略合作，以全新平臺打造、采用原裝MAN底盤(pán)技術(shù)的高端重卡，在科技含量、動(dòng)力安全、流行時(shí)尚等方面均領(lǐng)先同行一步，表現出了獨有的性能優(yōu)勢。

　　睿智科技海量應用，整車(chē)性能處處領(lǐng)先
 
　　據介紹，陜汽德龍F3000是中國當前全新的、科技含量更高的技術(shù)平臺，在研發(fā)期間采用了大量尖端技術(shù)，并且聯(lián)合了德國MAN、BOSCH、AVL、美國康明斯等國際頂級研發(fā)團隊，確保了整車(chē)高可靠性，降低了故障發(fā)生率。

　　目前，市場(chǎng)中的產(chǎn)品普遍存在自重較高的缺陷，這直接導致了整車(chē)承載能力的下降，油耗也隨之升高。為了給用戶(hù)創(chuàng )造高速、高效、高可靠性、節油的最佳盈利模式，一直獨霸牽引車(chē)市場(chǎng)的陜汽全力推出德龍F3000高速版牽引重卡，在降低自重400公斤的同時(shí)，著(zhù)重提升了動(dòng)力性能、舒適性能、承載性能和安全性能。特種材料的少片簧及空氣懸架、MAN技術(shù)高強度單層梁變截面車(chē)架的應用，使整車(chē)更穩定，承載能力也達到了國內最高水平。經(jīng)過(guò)百萬(wàn)公里的嚴苛測試，在經(jīng)歷高溫、高壓、高寒、高重載等各種惡劣工況后，德龍F3000實(shí)現了132萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄，故障率也降低了15%。

　　陜汽德龍F3000駕駛室又有了更高技術(shù)的改進(jìn)，采用的最新駕駛室隔音技術(shù)，使車(chē)內噪音降低了15%，即使以時(shí)速90公里高速行駛，車(chē)內噪音也可聽(tīng)見(jiàn)鐘擺的滴答聲。高強度駕駛艙還通過(guò)了歐洲ECE-R29標準碰撞試驗，整體更堅固、更安全！
 
　　另?yè)兤偨?jīng)理袁宏明介紹：德龍F3000是目前唯一純正的MAN技術(shù)重卡，結合了中國實(shí)際國情進(jìn)行了多宗技術(shù)提升，在設計上應用了CRUISE軟件等先進(jìn)技術(shù)，在四大總成上采用了被業(yè)內稱(chēng)為陜汽獨有的“黃金組合”的匹配方式，即濰柴、康明斯發(fā)動(dòng)機，法士特變速箱及漢德MAN技術(shù)驅動(dòng)橋。德龍F3000采用的這四項總成都是國內甚至國際頂尖配置，且均由各產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)直接內供陜汽，確保了一流的品質(zhì)，是當之無(wú)愧的最適合長(cháng)途高速運輸的標桿重卡！

　　動(dòng)力與安全并重，感受全新駕乘體驗
 
　　重卡的動(dòng)力性和安全性一直被消費者所關(guān)注。其中，高承載性決定了重卡對高動(dòng)力性的要求，但市場(chǎng)上并非所有重卡都具有高動(dòng)力性。除我國領(lǐng)先的動(dòng)力公司濰柴外，其余都在大馬力發(fā)動(dòng)機上競爭力不強，也很難打入一線(xiàn)水平。而德龍F3000則在動(dòng)力上采用了最優(yōu)匹配，據資料顯示，這款高端重卡標配了新款WP12四氣門(mén)專(zhuān)用濰柴（WEVB、多功率省油開(kāi)關(guān)“空載、中載、重載”、除水放心率等為獨有技術(shù)）、康明斯ISME國三發(fā)動(dòng)機，功率覆蓋270—460馬力，最大扭矩提高了30%，達到了2110N.m，低速大扭矩，令德龍F3000在重載爬坡時(shí)更輕松。此外，濰柴、康明斯發(fā)動(dòng)機所具有的自動(dòng)診斷、實(shí)時(shí)故障報警功能，讓消費者不用進(jìn)維修站就能輕松維護。
 
　　另?yè)治?，新上市的德龍F3000在安全配置上也明顯優(yōu)于同類(lèi)競爭產(chǎn)品。配備的ABS+ ASR+ EBL領(lǐng)先國際的制動(dòng)系統；超寬制動(dòng)蹄片、高效的盤(pán)式剎車(chē)系統，能夠在高速、重載情況下提供有效制動(dòng)。高強度整體式防鉆保險杠，抗撞擊能力強，能有效化解撞擊時(shí)的沖擊力；新型組合前照燈最大程度提高夜間可見(jiàn)度。最具特色的是德龍F3000重載長(cháng)距離下坡雙保險系統，據了解，這套WEVB、JACOBSTM發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統是國內獨有的，能使整車(chē)制動(dòng)效能提高55%以上。面對其他品牌在國內和海外不斷發(fā)生安全事故，陜汽德龍F3000則為消費者提供了更多的保障。

　　高端重卡新印象：移動(dòng)的豪宅
 
　　德龍F3000的上市，為我們展現了頂級重卡應有的形象。審視傳統重卡，笨重、死板、一成不變的枯燥造型，已經(jīng)讓廣大消費者產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，更有甚者將臟、噪音制造者、蠢笨等詞匯作為重卡的代名詞。德龍F3000則徹底改變了消費者的潛在認知，也讓重卡擺脫了“貨運工具車(chē)”的形象，取而代之的是，給人一種“移動(dòng)豪宅”的印象?？±实脑煨?，時(shí)尚而動(dòng)感，穩重而不失張揚，這是德龍F3000給人的第一印象。僅從外形來(lái)看，有別于其他高端重卡的設計，就讓德龍F3000贏(yíng)得了更多的好感。
 
　　車(chē)內空間的布置和各類(lèi)配置的采用，讓德龍F3000更像家一樣的舒適。遵循形式與功能完美統一的原則，設計團隊對駕駛艙進(jìn)行了精心設計，內飾采用客運飛機時(shí)尚化的面料，風(fēng)格更趨向于轎車(chē)化；全新鈦合金質(zhì)感儀表臺，做工精細，操控更方便；四點(diǎn)空氣懸浮駕駛室，技術(shù)含量最高，能保證車(chē)輛運行時(shí)，駕駛室始終保持平順性和舒適性；空氣彈簧減震、空氣座椅，豪華舒適，有效避免司機疲勞駕駛，減少安全隱患；其他諸如，電動(dòng)搖窗機、自動(dòng)恒溫空調、電動(dòng)后視鏡等配置，能讓司機操控時(shí)更加自如。

　　目前，陜汽德龍F3000技術(shù)的全線(xiàn)超越，已經(jīng)引起了各地用戶(hù)的高度關(guān)注。重卡專(zhuān)家李廣博表示：“重卡市場(chǎng)的先進(jìn)技術(shù)基本都被德國MAN所掌握，德龍F3000的平臺、底盤(pán)源自原裝MAN技術(shù)，并在做了大量適應中國運輸環(huán)境的技術(shù)應用和提升，是當前國內唯一純正MAN技術(shù)重卡，綜合性能優(yōu)于目前國內其他重卡品牌。”