近日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司100萬(wàn)輛輕型商務(wù)車(chē)、500萬(wàn)輛商用車(chē)下線(xiàn)，東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理童東城表示，未來(lái)三年，東風(fēng)商用車(chē)將實(shí)施 “863振興計劃”：在2012年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)27.4萬(wàn)輛，其中卡車(chē)超過(guò)20萬(wàn)輛，規模和份額大幅提升。

　　對于今年商用車(chē)市場(chǎng)的走勢，童東城判斷將是前低后高的趨勢。

　　記者：東風(fēng)有沒(méi)有考慮與國外相關(guān)汽車(chē)企業(yè)合作?東風(fēng)商用車(chē)在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓情況怎么樣呢?

　　朱福壽：今年1~8月，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)出口下降了64%，東風(fēng)基本與行業(yè)保持同步的下降，今年海外市場(chǎng)下降幅度很大。從整個(gè)東風(fēng)汽車(chē)公司來(lái)講，去年出口完成了1.55萬(wàn)輛，今年到現在為止，出口完成了不到6000輛。

　　童東城：我想就東風(fēng)商用車(chē)的情況作一個(gè)說(shuō)明。在過(guò)去5年中，東風(fēng)中型車(chē)在國內一直保持第一，重型車(chē)第二，中、重型車(chē)加在一起是第一。從海外市場(chǎng)來(lái)看，商用車(chē)的生產(chǎn)能力在60%利用率的狀態(tài)下，大家都在尋求海外市場(chǎng)。東風(fēng)目前大量的還是整車(chē)出口。從去年開(kāi)始，東風(fēng)輕型商用車(chē)實(shí)現了KD(散裝組件)出口，今年?yáng)|風(fēng)中重型商用車(chē)也實(shí)現了KD出口。未來(lái)，我們要實(shí)現技術(shù)和資本的出口。我們中期計劃的一個(gè)基本目標是，要使東風(fēng)商用車(chē)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量占東風(fēng)整個(gè)商用車(chē)銷(xiāo)量的10%~15%。

　　記者：受金融危機的影響，國內商用車(chē)銷(xiāo)售狀況一度低迷，東風(fēng)商用車(chē)今年的情況如何?

　　童東城：去年，國內中重型商用車(chē)的變化表現在兩個(gè)方面：一是7月1日開(kāi)始實(shí)施國Ⅲ標準，使得去年上半年全國商用車(chē)市場(chǎng)突發(fā)性地增長(cháng)，從而造成下半年市場(chǎng)的陡降;二是受金融危機的影響，我們在海外市場(chǎng)、物流運輸方面處在一個(gè)全面的癱瘓狀態(tài)。我們對今年商用車(chē)的走勢判斷是前低后高，與去年完全相反。這主要基于兩點(diǎn)，一是去年下半年低迷的狀態(tài)慣性影響著(zhù)今年上半年的銷(xiāo)量;二是中央政府一系列政策的出臺會(huì )逐漸顯現成效。事實(shí)證明，從今年6月份開(kāi)始，東風(fēng)商用車(chē)相對于今年上半年和去年下半年，平均增長(cháng)46%。

　　朱福壽：受金融危機的影響，行業(yè)各界尤其是商用車(chē)總體估計過(guò)于悲觀(guān)，很多人做出今年商用車(chē)要下降20%以上的預判，所以很多企業(yè)在制定2009年目標的時(shí)候比較保守。那時(shí)我在很多場(chǎng)合都提出一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，就是金融危機的冬天是來(lái)了，但是我相信春天一定會(huì )很快來(lái)到。當時(shí)我還講到，一旦度過(guò)了危險期，我們的形勢會(huì )出現好的變化?；谶@樣的判斷，我們在制定今年預算的時(shí)候，有8%的增長(cháng)幅度。根據目前形勢看，我們的輕卡今年應該有25%的增長(cháng)。