12月7日，由中國汽車(chē)報社和中國汽車(chē)工程研究院聯(lián)合推出的“2010年中國卡車(chē)年度車(chē)型”評選活動(dòng)揭曉。東風(fēng)柳汽新一代中卡產(chǎn)品“乘龍609” 摘得 “2010年年度中卡” 獎桂冠。

乘龍609：榮膺中國卡車(chē)年度車(chē)型評選“2010年年度中卡” 獎

　　“乘龍609”作為本次評選的入圍車(chē)型，在經(jīng)歷了“最高車(chē)速”、“最低穩定車(chē)速”、“滿(mǎn)載等速油耗”等4大類(lèi)18項試驗檢測后，以其突出的安全性能和耐用性、卓越的操控性和經(jīng)濟性，從眾多同級別參評車(chē)型中脫穎而出，受到了評測專(zhuān)家及參觀(guān)用戶(hù)的一致好評。據評選組委會(huì )負責人介紹，本次評選活動(dòng)以GB 7258―2004機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件等十多項國家標準和行業(yè)標準為評判依據，依照經(jīng)濟性、可靠性、先進(jìn)性的原則將評選規則分為主觀(guān)評價(jià)和客觀(guān)評價(jià)兩個(gè)部分，中國科學(xué)院院士郭孔輝、清華大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(cháng)宋健，中國汽車(chē)報社社長(cháng)李慶文等眾多專(zhuān)家組成的獨立評審委員會(huì )對參評車(chē)型進(jìn)行全面的綜合評價(jià)，最終所有評委一致認為：東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的乘龍609車(chē)型各項參賽指標均表現突出，尤其在直接檔最低穩定車(chē)速、20%坡道起步時(shí)間、65km/h等速行駛百公里消耗量等12項測試項目中得了滿(mǎn)分，全票通過(guò)乘龍609當選為“2010年年度中卡”。

　　隨著(zhù)能源供應日趨緊張，商用車(chē)的經(jīng)濟性成為選購車(chē)輛及評價(jià)車(chē)輛性能優(yōu)劣的重要標準之一，因此活動(dòng)組委會(huì )將各參評車(chē)輛的經(jīng)濟性作為評選的重要原則。“乘龍609”采用了國際先進(jìn)的整車(chē)匹配技術(shù)，對整車(chē)的經(jīng)濟性進(jìn)行專(zhuān)項優(yōu)化匹配設計。全新駕駛室有超低的風(fēng)阻系數；對發(fā)動(dòng)機的萬(wàn)有曲線(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)化，既擴大了經(jīng)濟轉速范圍，又保證發(fā)動(dòng)機的輸出扭矩；同時(shí)通過(guò)對變速箱各檔速比與后橋主減速比在各工況下的優(yōu)化匹配設計，使速比分配更加合理、經(jīng)濟。在剛剛結束的第二屆中國國際卡車(chē)節油大賽上，乘龍汽車(chē)榮獲“節油冠軍獎”便是柳汽商用車(chē)燃油經(jīng)濟性強有力的見(jiàn)證！
　　
　　此外，“乘龍609”繼承并發(fā)揚了乘龍品牌“安全舒適，經(jīng)久耐用”的優(yōu)良品質(zhì)，駕駛室采用“龍骨結構”，雙層大梁的設計吸納歐洲輕量化技術(shù)，內外梁結合緊密，堅固耐用，而且采用先進(jìn)的涂裝技術(shù)，鍍鋅鋼板經(jīng)過(guò)陰極電泳漆、中涂漆、金屬漆、罩光漆等多道涂裝工藝程序，有超強的抗腐蝕能力。 

　　有著(zhù)四十年商用車(chē)制造經(jīng)驗的東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司，多年來(lái)在中重卡領(lǐng)域緊跟國際卡車(chē)制造潮流，不斷摸索創(chuàng )新，相繼研發(fā)生產(chǎn)了包括“乘龍609”與“霸龍507”在內的一系列中重卡產(chǎn)品，開(kāi)拓出一條以“安全耐用、經(jīng)濟省油”為代表的具有自身特色的商用車(chē)發(fā)展之路。