在經(jīng)歷了8、9月份的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺后，10、11月份解放公司依舊呈穩定高產(chǎn)態(tài)勢，而且大有越到年底越紅火的跡象。據了解，僅11月份，解放公司長(cháng)春本部排產(chǎn)超過(guò)7400輛，青島汽車(chē)廠(chǎng)排產(chǎn)超萬(wàn)輛，這也是解放公司連續數月保持了1.7—1.8萬(wàn)輛的高產(chǎn)。跟2008年卡車(chē)市場(chǎng)一季度開(kāi)門(mén)紅，上半年迎來(lái)高峰，下半年落差巨大的銷(xiāo)售形勢比，2009年的卡車(chē)市場(chǎng)恰恰相反，形成了一條年初冷清，二季度抬頭，下半年逐漸升溫的逐漸上升曲線(xiàn)。根據這種市場(chǎng)走向，解放公司也在生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節積極應對，在組織生產(chǎn)、產(chǎn)品供應方面采取了行之有效的措施，也呈現了以下特點(diǎn)：

　　首先是訂單制發(fā)揮科學(xué)運籌的威力。這幾年來(lái)，解放公司的訂單制生產(chǎn)逐漸成熟，管理體系的能力不斷加強，實(shí)施訂單制，不僅科學(xué)合理，更對生產(chǎn)組織的各環(huán)節、在制品管理都提出了更高的要求，也使解放公司的生產(chǎn)管理趨于柔順；
   
　　其次，生產(chǎn)資源的供應更加平衡。解放公司卡車(chē)廠(chǎng)采取五日生產(chǎn)計劃滾動(dòng)排產(chǎn)方式，同時(shí)每天都要召開(kāi)生產(chǎn)資源平衡會(huì )，主要生產(chǎn)單位和部門(mén)參會(huì )，每天對于新增計劃進(jìn)行梳理和資源排查，以確定第六個(gè)工作日的生產(chǎn)組織，對于緊急的資源供應和生產(chǎn)異常都能事先掌握，通過(guò)有針對性的安排，使生產(chǎn)即使在突發(fā)情況下也能順暢；
   
　　三是能源保障有力，相比于2008年的天然氣偶爾影響生產(chǎn)情況的時(shí)有發(fā)生，今年解放公司的生產(chǎn)能源得到了保障，雖然國家的天然氣能源持續緊缺，但是在集團生產(chǎn)技術(shù)部和動(dòng)能分公司的積極努力下，解放的生產(chǎn)未受到任何影響；
   
　　四是庫存和在制品持續下降。雖然在高產(chǎn)的情況下，但是科學(xué)的訂單制讓整車(chē)、總成、零部件、原產(chǎn)料庫存一直在下降，其它環(huán)節的在制品，跟日本豐田公司學(xué)習，采取后補充方式。為加強庫存管理，解放公司還成立了專(zhuān)門(mén)的存貨工作管理小組，在各個(gè)子公司內部檢查，通過(guò)加強管理，在10月底，解放公司已經(jīng)完成集團公司下達的存貨資金占用考核指標；
   
　　五是生產(chǎn)效能不斷提升。2008年解放公司生產(chǎn)銷(xiāo)售完成了目標，但是員工們付出了更多的辛苦，采取的是連班制。2009年解放總裝的車(chē)型產(chǎn)品在變化，特別是以換代卡車(chē)J6為主，J6作業(yè)量大，生產(chǎn)組織難，在人員不增反降的情況下，員工每周還能休息一天，加班時(shí)間也在減少，保證了裝車(chē)的高產(chǎn)量，這證明了解放的生產(chǎn)效能得到了不斷地提升，這體現在生產(chǎn)節拍的調整，J6的生產(chǎn)節拍由10分鐘降到了6分鐘，包括焊裝車(chē)間等各個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)也積極向6或者5.5分鐘靠近，而這種進(jìn)步主要得益于人員的配置優(yōu)化，工藝不斷改進(jìn)和全員的持續改善，相信生產(chǎn)效能的提升將使解放今年向更高的生產(chǎn)目標挑戰。