華菱星凱馬獲自主品牌組年度重卡獎

　　“華菱星凱馬”作為本次評選的入圍車(chē)型，在經(jīng)歷了“最高車(chē)速”、“最低穩定車(chē)速”、“滿(mǎn)載等速油耗”等4大類(lèi)18項試驗檢測后，以其突出的安全性能和耐用性、卓越的操控性和經(jīng)濟性，從眾多同級別參評車(chē)型中脫穎而出，受到了評測專(zhuān)家及參觀(guān)用戶(hù)的一致好評。據評選組委會(huì )負責人介紹，本次評選活動(dòng)以十多項國家標準和行業(yè)標準為評判依據，依照經(jīng)濟性、可靠性、先進(jìn)性的原則將評選規則分為主觀(guān)評價(jià)和客觀(guān)評價(jià)兩個(gè)部分，中國科學(xué)院院士郭孔輝、清華大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(cháng)宋健，中國汽車(chē)報社社長(cháng)李慶文等眾多專(zhuān)家組成的獨立評審委員會(huì )對參評車(chē)型進(jìn)行全面的綜合評價(jià)，最終所有評委一致認為：華菱汽車(chē)公司生產(chǎn)的星凱馬重卡車(chē)型各項參賽指標均表現突出，尤其在直接檔最低穩定車(chē)速、45%坡道起步時(shí)間、65km/h等速行駛百公里消耗量等12項測試項目中表現突出，全票通過(guò)華菱星凱馬當選為“2010年年度重卡”。

　　隨著(zhù)能源供應日趨緊張，商用車(chē)的經(jīng)濟性成為選購車(chē)輛及評價(jià)車(chē)輛性能優(yōu)劣的重要標準之一，因此活動(dòng)組委會(huì )將各參評車(chē)輛的經(jīng)濟性作為評選的重要原則。“華菱星凱馬”采用了國際先進(jìn)的整車(chē)匹配技術(shù)，對整車(chē)的經(jīng)濟性進(jìn)行專(zhuān)項優(yōu)化匹配設計。國內首次采用的CAN總線(xiàn)整車(chē)數字化控制系統，能使發(fā)動(dòng)機排放達到最佳狀態(tài)，實(shí)現了歐Ⅳ排放標準，還可以自動(dòng)檢測故障，給維修帶來(lái)極大的方便。在安全性方面，車(chē)身結構在國內首次采用全鋼結構，強度更強，增強了駕駛室抗撞能力，進(jìn)一步保證了駕乘人員的人身安全。此外星凱馬全新駕駛室有超低的風(fēng)阻系數；對發(fā)動(dòng)機的萬(wàn)有曲線(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)化，既擴大了經(jīng)濟轉速范圍，又保證發(fā)動(dòng)機的輸出扭矩；同時(shí)通過(guò)對變速箱各檔速比與后橋主減速比在各工況下的優(yōu)化匹配設計，使速比分配更加合理、經(jīng)濟。在剛剛結束的第二屆中國國際卡車(chē)節油大賽上，華菱公司參賽的星凱馬4×2牽引車(chē)榮獲節油冠軍，便是華菱重卡燃油經(jīng)濟性強有力的見(jiàn)證！
　　
　　據了解華菱星凱馬重卡是華菱公司與國際頂尖級研發(fā)機構聯(lián)合打造的高端重卡，主要目標市場(chǎng)是海外市場(chǎng)和國內沿海等高端市場(chǎng)。星凱馬的駕駛室是由意大利博通汽車(chē)設計公司全權設計。其流線(xiàn)型設計和厚重的車(chē)型透出濃厚的現代氣息和歐洲文化的底蘊，內飾配件由國際知名企業(yè)意大利立達公司按照歐美標準選材和制作，從材料選用、制作工藝到各項功能，無(wú)不綜合歐美高端車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行了全面的革新。全新的設計理念，瞄準歐美市場(chǎng)標準，具有自主知識產(chǎn)權新技術(shù)的應用，使星凱馬真正躋身到國際高檔車(chē)的行列。在舒適性上，星凱馬重卡率先采用了氣囊全浮式減振座椅。整個(gè)駕駛室減震系統采用德國薩克斯四點(diǎn)空氣彈簧減震系統。更重要的是在底盤(pán)系統上，后懸架系統采用四個(gè)氣囊(也可以選裝八個(gè)氣囊)；前鋼板彈簧，按照歐洲的發(fā)展趨勢，選用變截面的少片簧(三片簧)。強度更強，舒適性更好。另外，可伸縮式轉向、多媒體顯示和免提電話(huà)通訊系統、預緊式安全帶、可翻轉結構豪華臥鋪、天窗、自動(dòng)空調、GPS導航、行車(chē)記錄儀、自動(dòng)排擋、ABS、車(chē)門(mén)窗遙控等高端配置均已在“星凱馬”系列車(chē)型上廣泛標配與應用。整車(chē)的安全性、舒適性等各方面堪比豪華轎車(chē)。

　　年輕的華菱汽車(chē)有限公司，在5年前的起步階段就引領(lǐng)著(zhù)中國的卡車(chē)制造潮流，不斷摸索創(chuàng )新，相繼研發(fā)生產(chǎn)了包括 “華菱重卡”、“華菱之星”與“星凱馬”在內的一系列重卡產(chǎn)品，開(kāi)拓出一條以“自主品牌、替代進(jìn)口”為代表的具有自身特色的商用車(chē)發(fā)展之路。