12月9日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定，將減征1.6升及以下小排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的政策延長(cháng)至2010年年底，減按7.5%征收。把汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補貼金額標準提高到5000元至1.8萬(wàn)元。專(zhuān)家們認為這顯示車(chē)購稅優(yōu)惠政策刺激效果在減弱，國家將更加強調汽車(chē)下鄉和以舊換新政策。
專(zhuān)家看淡對2010年車(chē)市刺激
汽車(chē)業(yè)資深專(zhuān)家賈新光對本報記者表示，7.5%的稅率和今年的5%相比是提高了，顯示刺激的力度在減弱。在中國社科院財稅研究室副主任楊志勇看來(lái)，這項短期政策儼然已成了“雞肋”，楊志勇認為，車(chē)購稅應該從制度上進(jìn)行改革，短期政策在明年不會(huì )再有太大的效果。
2009年車(chē)市成了“政策市”
2009年汽車(chē)市場(chǎng)呈現“政策市”的特點(diǎn)，年內中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙排名世界第一，前11個(gè)月累計銷(xiāo)售超過(guò)1223萬(wàn)輛，同比大增四成，提前2年1個(gè)月完成“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃”的產(chǎn)銷(xiāo)量總目標。廣汽本田執行副總姚一鳴對本報說(shuō)，政策對今年汽車(chē)銷(xiāo)量的貢獻率在17%~18%。
12月9日公布的汽車(chē)“以舊換新”金額也漲了，業(yè)內相信這和2009年換新進(jìn)展緩慢有關(guān)。
“新政出來(lái)后，以舊換新肯定會(huì )比今年火爆。”廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)嚴斐對本報表示，再加上廣州也將公布本市的以舊換新方案，政策吸引力預料大為加強。
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