記者了解到，1月27日，上海松江區新車(chē)公路書(shū)林路一處火車(chē)道口上，一列由北向南正常行駛的火車(chē)頭與一輛由西向東駛過(guò)的華菱水泥攪拌車(chē)相撞，攪拌車(chē)滾筒被撞飛，車(chē)身因火車(chē)頭巨大的慣性被拖行了幾十米遠。但不幸中的萬(wàn)幸是，駕駛華菱攪拌車(chē)司機在碰撞發(fā)生后迅速從駕駛室爬出，受了皮外傷。
  
　　據周邊一家汽車(chē)修配公司和一家廢舊物回收公司的工人們介紹，事發(fā)時(shí)，一輛印有“上滬局段”字樣的機車(chē)頭，沿著(zhù)鐵軌由北向南以正常速度駛來(lái)，在行至道口時(shí)，一輛華菱水泥攪拌車(chē)正好沿著(zhù)書(shū)林路由西向東行駛。根據工人們的說(shuō)法，就當華菱攪拌車(chē)車(chē)身橫在道口時(shí)，已經(jīng)采取剎車(chē)措施的火車(chē)頭還是攔腰撞了上去，將華菱攪拌車(chē)上的滾筒撞飛，而車(chē)身則被火車(chē)頭巨大的慣性拖行幾十米遠，最終緩緩在道口南側停下。據了解，華菱攪拌車(chē)被攔腰撞飛后，車(chē)身被撞得七零八落，各種零部件散落在鐵軌和路口。事后，搶修工人立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行救援，而警方和救護車(chē)也趕來(lái)處理。據工人們介紹，華菱攪拌車(chē)駕駛員在事發(fā)時(shí)，從駕駛室迅速地鉆了出來(lái)，除了頭部表皮擦傷外，并無(wú)大礙，救護車(chē)隨后將其送往附近的醫院治療。
  
　　據了解，華菱駕駛室采用的是變截面大梁。變截面大梁曾是國內重型汽車(chē)之痛，華菱全新開(kāi)發(fā)的具有國際水平的變截面大梁，一舉打破了國內貫通式大梁一統天下的局面，具有填補國內技術(shù)空白、實(shí)現重卡底盤(pán)技術(shù)升級的重要意義。同時(shí)華菱還在底盤(pán)車(chē)架整體上采用了現在國際高端重卡運用的變截面邊梁式梯形承載車(chē)架，實(shí)驗證明，車(chē)架完全滿(mǎn)足設計要求，抗疲勞強度增加45%以上，承載能力提高25%以上，具有一定的柔性，剛柔兼濟，結合完美，能滿(mǎn)足各種車(chē)型的承載要求，提高了車(chē)輛的有效載荷，保證了車(chē)輛的安全行駛，具有國內普遍使用的貫通式大梁無(wú)可比擬的優(yōu)越性，彰顯了華菱高端重卡產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)。