過(guò)去十年是重卡行業(yè)外延式增長(cháng)的階段。諸多因素驅動(dòng)過(guò)去十年重卡行業(yè)銷(xiāo)量的快速增長(cháng):1、國家大規模投資于基礎設施建設;2、外需和內需的快速增長(cháng)帶動(dòng)制造業(yè)持續繁榮,貨運行業(yè)高度景氣,而鐵路運能瓶頸始終沒(méi)有得到很好的解決;3、制造業(yè)高度繁榮,產(chǎn)能大規模擴張;4、城市化進(jìn)程不斷推進(jìn);5、貨運行業(yè)對所用車(chē)輛快速更新的運營(yíng)模式;6、國家行業(yè)管理政策的推動(dòng)。以上因素驅動(dòng)過(guò)去十年重卡產(chǎn)品銷(xiāo)量快速增長(cháng),但是由于受制于國家的經(jīng)濟增長(cháng)方式、下游用戶(hù)的支付能力和下游用戶(hù)的市場(chǎng)結構等原因,過(guò)去十年,重卡產(chǎn)品的技術(shù)含量和售價(jià)均較低,毛利水平不高,重卡行業(yè)的盈利增長(cháng)主要依賴(lài)于產(chǎn)品銷(xiāo)量的增長(cháng)。

　　業(yè)內人士認為,未來(lái)十年,重卡行業(yè)將步入內涵式增長(cháng)的階段。未來(lái)十年,一些驅動(dòng)重卡產(chǎn)品銷(xiāo)量高速增長(cháng)的因素,如國家基建投資、制造業(yè)產(chǎn)能擴張、鐵路貨運能力不足等因素,對重卡行業(yè)景氣程度的推動(dòng)作用將有所減弱;而另外一些驅動(dòng)因素,如城市化進(jìn)程將不斷加快、制造業(yè)有望繼續繁榮從而帶動(dòng)公路貨運行業(yè)持續景氣等因素仍將推動(dòng)重卡產(chǎn)品需求穩定增長(cháng)?？傮w上看,重卡產(chǎn)品需求高速增長(cháng)的階段即將結束,依靠銷(xiāo)量高速增長(cháng)來(lái)實(shí)現企業(yè)盈利水平快速增長(cháng)的模式將無(wú)法持續下去,依靠提升產(chǎn)品的附加值來(lái)實(shí)現盈利水平快速增長(cháng)的階段即將到來(lái)。

　　重卡行業(yè)內涵式增長(cháng)已經(jīng)具備來(lái)自多方面的驅動(dòng)因素。這些驅動(dòng)因素包括:1、下游客戶(hù):受計重收費、治理超載、燃油稅改革等政策的驅動(dòng),大馬力、高速重載、輕量化、節油的重卡產(chǎn)品越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞;下游用戶(hù)已經(jīng)具備購買(mǎi)價(jià)位更高,但是性能、質(zhì)量更加出色的重卡產(chǎn)品的支付能力;2、重卡制造商:已經(jīng)能夠制造符合客戶(hù)需求而且價(jià)格適中的重卡產(chǎn)品,近期一些主流重卡制造商更通過(guò)和歐洲一流的重卡制造商合作, 為不遠的將來(lái)儲備性能、質(zhì)量更加出色的產(chǎn)品,重卡行業(yè)全新的一輪技術(shù)升級競賽已經(jīng)開(kāi)始。3、鐵路貨運能力提升迫使公路貨運行業(yè)升級運輸裝備,以提高公路運輸的經(jīng)濟性。上述因素將驅動(dòng)重卡行業(yè)的增長(cháng)方式由外延式增長(cháng)向內涵式增長(cháng)轉變。

　　專(zhuān)家預計,2010年重卡行業(yè)將延續2009年下半年以來(lái)的景氣程度,全年銷(xiāo)量同比增速將超過(guò)15%;全年重卡產(chǎn)品售價(jià)同比增長(cháng)1.5%~2.5%;搭載大馬力、更多檔位變速箱的重卡產(chǎn)品的銷(xiāo)量比重將超過(guò)25%;全年重卡行業(yè)盈利增速將超過(guò)30%。