“金融危機”削弱中國汽車(chē)整車(chē)出口“強勁勢頭”; 金融危機波及已經(jīng)到“汽車(chē)制造業(yè)”， 金融危機把災難帶給了每一家汽車(chē)巨頭。這是全球汽車(chē)銷(xiāo)量自2001年以來(lái)的首度下降，宣告了全球汽車(chē)業(yè)蕭條。中國作為“金磚四國”之一的新興市場(chǎng)國家，同樣被全球金融危機所“累及”。雖然中國國內汽車(chē)市場(chǎng)需求“大漲”，但國際市場(chǎng)需求依然“未見(jiàn)實(shí)質(zhì)上需求增長(cháng)”。

　　一、2009年中國汽車(chē)整車(chē)出口市場(chǎng)“5年來(lái)首次出現貿易量的逆差”;

　　受“金融危機”影響，2009年我國進(jìn)出口總額22073億美元，比上年下降13.9%。11月份進(jìn)出口總額同比漲幅由負轉正，當月增長(cháng)9.8%，12月份增長(cháng)32.7%。全年出口12017億美元，下降16.0%;進(jìn)口10056億美元，下降11.2%。進(jìn)出口相抵，貿易順差1961億美元，比上年減少994億美元。國際市場(chǎng)需求大幅度下降，中國汽車(chē)整車(chē)出口市場(chǎng)出現了較大幅度的影響， 2009年1—12月份國內整車(chē)累計出口總計370030輛，較去年同期(681008輛)下降45.66%;貿易額達5190364453美圓，較去年同期(9629906282美圓)下降46.1%。

　　表1：中國商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口年度對比：

　　其中，商用車(chē)累計出口總計217025輛，較去年同期(362415輛)下降40.12%;貿易額達4088377620，較去年同期(7170732319美圓)下降42.99%。2009年1—12月份國內整車(chē)累計進(jìn)口總計420696輛，較去年增長(cháng)2.67%;貿易額達15471315749美圓，較去年增長(cháng)1.36%。其中，商用車(chē)累計進(jìn)口總計11471輛，較去年同期下降17.89%;貿易額達1116917246美園，較去年下降9.23%。

　　2009年，中國汽車(chē)整車(chē)出口出現了“5年來(lái)的首次逆差”：貿易量“逆差”57666輛，貿易額“逆差”1028095129美元;商用汽車(chē)市場(chǎng)出口市場(chǎng)，整車(chē)出口繼續保持了持續性“順差”：貿易量“順差”205554輛，貿易額“順差”2971460374美元。

　　二、2009年中國商用汽車(chē)出口市場(chǎng)：非洲市場(chǎng)“大漲”，歐洲市場(chǎng)“大降”

　　2008年，亞非拉地區是中國商用汽車(chē)主要出口地區，其中亞洲地區在下半年表現出色，再度成為出口銷(xiāo)量和貿易額雙雙具首位，分別有46.8%、43.2%的市場(chǎng)份額;非洲地區在上半年出口市場(chǎng)明顯增長(cháng)較快，是僅次亞洲的重要出口地區，較2008年出口總量28.51%的份額，出口貿易額約有28.34%的份額，有了市場(chǎng)份額大幅度的提升;出口歐洲地區市場(chǎng)份額“大幅度下降” 出口總量、貿易額僅有2%、2.276%的份額，較2008年10.86%的份額，出口貿易額約有16.02%的份額相比，市場(chǎng)份額可謂是“大幅度”下降。

　　表2：中國商用車(chē)出口六大洲情況：

　　三、中國商用汽車(chē)出口前15名國家或地區貿易情況：阿爾及利亞地區“首位”

　　2009年，阿爾及利亞市場(chǎng)是“絕對的明星市場(chǎng)”，出口量和貿易量是大幅度上揚，較2008年的出口量和貿易量的市場(chǎng)份額(2008年分別8.56%、7.19%)上升了8.25%、9.88%。然而，2008年的最耀眼的明星市場(chǎng)---越南市場(chǎng)，在“金融危機”初期，出口明顯下滑，隨著(zhù)亞洲市場(chǎng)的復蘇，越南市場(chǎng)需求明顯加快，分別出口總量和貿易額(2008年分別14.19%、7.67%)上升了-0.51%、1.32%。

　　表3：中國商用車(chē)出口前15名國家或地區的情況：

　　 四、貨車(chē)整體市場(chǎng)情況：重型載貨車(chē)依然處于高速增長(cháng)態(tài)勢

　　2009年1-12月份累計出口177926輛，同比增長(cháng)-38.16%;貿易額2546070614美元，同比增長(cháng)-41.01%。其中牽引車(chē)出口累計10790輛，累計增長(cháng)-36.57%;貿易額累計達602099597美元，累計增長(cháng)15.15%;自卸車(chē)出口量相對較大，累計3246輛，同比增長(cháng)-3.04%，貿易額達120469703美元，同比增長(cháng)-77.4%;普通貨車(chē)的14t<車(chē)總重≤20t貨車(chē)出口累計2047輛，累計增長(cháng)-50.93%;車(chē)總重>20t貨車(chē)出口累計24691輛，累計增長(cháng)-31.73%.

　　出口的國家，阿爾及利亞市場(chǎng)出口總量好出口金額位居第一。其次，越南市場(chǎng)僅次于阿國市場(chǎng)。

　　表4：中國商用車(chē)市場(chǎng)貨車(chē)出口前10名國家或地區的情況：

　　五、客車(chē)市場(chǎng)：阿爾及利亞市場(chǎng)穩居第一

　　2009年客車(chē)出口累計23264輛，同比下降31.43 %;貿易額638117854美元，同比下降41.01 %。其中，大型柴油客車(chē)主導著(zhù)客車(chē)出口市場(chǎng)，出口總量5900輛，貿易額384108742美元，占客車(chē)出口貿易總額的60.19%，大型柴油客車(chē)是國產(chǎn)車(chē)貿易貢獻度很大的商用車(chē)出口車(chē)型;10≤座位≤20的中型客車(chē)出口13768輛，占據客車(chē)出口總量的59.18%，較去年同期(50.11%)上升了9.07個(gè)pp，也是國產(chǎn)客車(chē)最具競爭力的車(chē)型。

　　出口的國家，阿爾及利亞市場(chǎng)出口總量好出口金額位居第一。

　　表5：中國商用車(chē)市場(chǎng)客車(chē)出口前10名國家或地區的情況：

　　六、汽車(chē)底盤(pán)：馬來(lái)西亞地區出口位居第一

　　2009年汽車(chē)底盤(pán)出口總計6923輛, 同比增長(cháng)-73.78%;貿易額109869339美元，同比增長(cháng)-35.69%。出口底盤(pán)車(chē)輛主要集中在車(chē)總重<14t的貨車(chē)底盤(pán)和30座以上客車(chē)底盤(pán)及其它專(zhuān)用車(chē)輛底盤(pán)，其中，貨車(chē)底盤(pán)出口總計999輛。30座以上客車(chē)底盤(pán)出口總計2388輛, 同比增長(cháng)12.59 %;貿易額67975075美元，同比增長(cháng)80.99%。其它專(zhuān)用車(chē)輛底盤(pán)，出口總計3349輛, 同比下降81.9%;貿易額19770226美元，同比增長(cháng)-74.7%。

　　出口的國家，馬來(lái)西亞市場(chǎng)出口總量好出口金額位居第一。

　　表6：中國商用車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)底盤(pán)出口前10名國家或地區的情況：

　　七、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)：阿爾及利亞地區出口位居第一

　　2009年特種車(chē)市場(chǎng)出口總計8912輛，僅僅是08年全年出口總量(14364輛)的62%;貿易額達794319813美元，達到08年全年出口總量(1602329642美元)的49.57%。其中，最大起重量≤50t的國產(chǎn)起重機市場(chǎng)、水泥攪拌車(chē)、其他類(lèi)專(zhuān)用車(chē)等出口總量最大，其中，最大起重量≤50t的非全路面起重車(chē)出口總計1502輛, 同比增長(cháng)-61.11 %;貿易額168204307美元，同比增長(cháng)-66.86%;混凝土攪拌車(chē)出口總計1667輛, 同比增長(cháng)-48.91 %;貿易額97186660美元，同比增長(cháng)-48.42%;其他類(lèi)專(zhuān)用車(chē)出口總計4077輛, 同比增長(cháng)-2.49 %;貿易額274866338美元，同比增長(cháng)-28.49%

　　出口的國家，阿爾及利亞市場(chǎng)出口總量好出口金額位居第一。

　　表7：中國商用車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)底盤(pán)出口前10名國家或地區的情況：

　　八、2010年商用車(chē)出口總量預測：全年累計超過(guò)47.18萬(wàn)輛。

　　最新數據顯示，中國12月份出口較上年同期大幅增長(cháng)，結束了連續13個(gè)月的下滑。中國12月份進(jìn)口大幅增長(cháng)56%，增幅高于市場(chǎng)預期，其中原油進(jìn)口創(chuàng )下月度新高，鐵礦石進(jìn)口觸及歷史第二高位，顯示出政府刺激計劃推動(dòng)國內需求出現強勁增長(cháng)。中國12月份貿易狀況的大幅改善應當會(huì )提振投資者信心，令投資者相信在全球其他地區經(jīng)濟企穩的時(shí)刻，來(lái)自中國的需求將繼續支撐其他國家和地區的經(jīng)濟增長(cháng)。中國是許多國家的最大貿易伙伴國，同時(shí)也是全球最大的出口國。

　　世界銀行20日發(fā)表《2010年全球經(jīng)濟展望》報告表示，金融危機最糟糕的階段可能已經(jīng)過(guò)去，報告指出，預計2010年和2011年將分別增長(cháng)2.7%和3.2%。報告說(shuō)，發(fā)展中國家有望走向相對強勁復蘇，預計今明兩年的增速分別為5.2%和5.8%，均高于去年的1.2%。其中，中國經(jīng)濟去年增長(cháng)8.4%，預計今明兩年都將增長(cháng)9%。

　　2010年，全球經(jīng)濟進(jìn)一步復蘇，國際市場(chǎng)需求將慢慢恢復性增長(cháng)。隨著(zhù)國內商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步增長(cháng)，國際市場(chǎng)需求將有望新一輪的增長(cháng)。根據目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢預測，2010年商用車(chē)出口市場(chǎng)出現一定幅度增長(cháng)，預計2010年中國商用車(chē)的出口總量將接近47.18萬(wàn)輛。