如果你是個(gè)重卡愛(ài)好者，對世界各大品牌的重卡了然于胸，那么你就會(huì )發(fā)現，俄羅斯的卡瑪斯(英文：KAMAZ;俄文：КАМАЗ)在過(guò)去20年里不停的更換駕駛室，芬蘭的SISU、荷蘭的DAF95、德國的MANTGA、中國陜汽的德龍F2000……儼然一個(gè)小型的汽車(chē)博覽會(huì )。然而最近流出的幾張諜照表明，KAMAZ終于有了自己的駕駛室平臺。

　　2009年4月份曾有消息稱(chēng)，KAMAZ正在委托韓國的設計公司DMEC為自己設計一系列全新的駕駛室。而現在，我們將看到這一全新的KAMAZ駕駛室。

平頂單排駕駛室 平頂加長(cháng)駕駛室

　　從這些諜照中可以看出，新的KAMAZ駕駛室至少包含寬體、窄體兩個(gè)子系列的駕駛室。寬體駕駛室有平頂單排、平頂加長(cháng)、高頂三個(gè)型號，窄體駕駛室因為我們只有一張正面的圖片，因此不清楚有哪些型款。但至少這些圖片可以說(shuō)明，KAMAZ的新車(chē)將涵蓋重卡、中卡和輕卡等全系列車(chē)型。

　　高頂駕駛室

　　窄體駕駛室

　　而從圖中的保險杠結構來(lái)看，寬體駕駛室有三種不同高度的保險杠，而窄體駕駛室的保險杠則更加低矮。這說(shuō)明KAMAZ的新車(chē)將有工程車(chē)輛、公路運輸車(chē)輛、城市配送車(chē)輛，以及頂級的長(cháng)途運輸車(chē)輛。

　　方向盤(pán)和儀表臺

　　KAMAZ的駕駛室更新計劃

　　從圖表中，我們可以看出KAMAZ的駕駛室生產(chǎn)計劃：現有的老款駕駛室在2012年之前停止生產(chǎn)，而從2009年到2012年之間將采購國外的駕駛室來(lái)做為KAMAZ的高端產(chǎn)品——顯然是奔馳，而從2011年開(kāi)始配備新款駕駛室，并將在過(guò)渡一年之后的1012年全面取代其他駕駛室，稱(chēng)為KAMAZ的標準配置。

　　筆者對比了最近面市的幾款重卡，其技術(shù)來(lái)源雖然各不相同，但是其造型卻有很多相似之處。V字型前臉，內凹的腰線(xiàn)，類(lèi)似于眼睛的前大燈，通過(guò)腰線(xiàn)與角板以及前面板的銜接來(lái)強調造型的整體感，更注重內部空間而將車(chē)身尺寸加大到極限……

　　近期面市的四款重卡

　　中國、印度、俄羅斯，均為金磚四國之一，金磚四國的經(jīng)濟近年來(lái)高速發(fā)展，是全世界矚目的焦點(diǎn)。經(jīng)濟的發(fā)展，必定伴隨著(zhù)工程建設、運輸物流的高速發(fā)展，而這一切，對重卡行業(yè)有著(zhù)巨大的影響。近半年內，中國、印度、俄羅斯均有全新的重卡產(chǎn)品上市，可見(jiàn)，在某種程度上，重卡行業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)是經(jīng)濟發(fā)展的風(fēng)向標。而俄羅斯、印度——尤其是做為中國卡車(chē)出口傳統市場(chǎng)的俄羅斯——其重卡行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，給中國同行門(mén)帶來(lái)了巨大的挑戰。這不僅僅會(huì )影響到中國重卡向俄羅斯的出口，也將在非洲、中東、南美、東南亞等地區與中國爭奪重卡市場(chǎng)。

　　面對俄羅斯、印度的挑戰，中國重卡，準備好了么?!