寧德用戶(hù)：駕駛J6重卡感覺(jué)很“?！?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2010-03-26 08:30:17 反饋

　　40歲的福建省寧德市虎貝鄉個(gè)體運輸戶(hù)林余祖評價(jià)解放J6卡車(chē)時(shí)說(shuō)，“J6卡車(chē)動(dòng)力足、車(chē)速快、油耗低、制動(dòng)好。”
   
　　林余祖20幾歲就在外跑運輸，開(kāi)始是給個(gè)體老板當司機，國內各種卡車(chē)開(kāi)過(guò)不少，對主流品牌重卡性能相當了解。當有了一定經(jīng)濟基礎后，他有了自己的車(chē)，成為個(gè)體運輸戶(hù)，他前后買(mǎi)過(guò)20多輛解放卡車(chē)，是解放品牌的忠實(shí)用戶(hù)。他信奉解放是大企業(yè)，質(zhì)量絕對有保證，車(chē)開(kāi)著(zhù)放心。J6一上市，他就看上了后八輪、11升排量、390馬力這款車(chē)，再加上寧德解放經(jīng)銷(xiāo)商幫他科學(xué)分析J6的性能配置，更堅定了他買(mǎi)J6的決心。”

　　林余祖告訴記者，“2009年4月，他買(mǎi)了這款J6牽引車(chē)，跑了半年多，往返于福建古田、泉州和浙江臺州之間，運輸石材、廢鋼鐵和布料等貨物，已行駛十多萬(wàn)公里。跑一趟約1700公里，用三軸半掛車(chē)裝載，滿(mǎn)載后車(chē)貨總重達55噸。在不超載的情況下要想多賺錢(qián)，要求車(chē)輛動(dòng)力充足，跑得快。我的390馬力J6牽引車(chē)跑起來(lái)特別有勁。路上超車(chē)時(shí)，就算是滿(mǎn)載，踩一腳油門(mén)也照樣超。福建丘陵多，貨車(chē)遇上角度稍大一點(diǎn)的坡道也不用減擋減速，帶一腳油門(mén)就上去了。一般路況時(shí)速85公里沒(méi)問(wèn)題，需要時(shí)95公里甚至105公里也行。提起油耗，林余祖掰著(zhù)手指給記者算起帳來(lái)。“我這輛11升的J6，比我先前買(mǎi)的8升其他牌子的牽引車(chē)省油。據他觀(guān)察，百公里平均油耗40升，按照現在的油價(jià)，出一次車(chē)3天總共省400元錢(qián)，一個(gè)月可節省4000元。一年跑下來(lái)可不是個(gè)小數目。同行朋友都說(shuō)我的車(chē)裝得又多，跑得又快，真‘牛’。”

　　說(shuō)到J6的安全性，林余祖更為J6叫好，“在福建境內324國道上行駛，途中有一段長(cháng)達14公里的長(cháng)坡。車(chē)輛行駛到這里司機都很謹慎，怕長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)車(chē)輪升溫制動(dòng)力下降甚至制動(dòng)失靈，造成嚴重安全事故。他開(kāi)始用J6時(shí)，也比較謹慎，后來(lái)發(fā)現J6的制動(dòng)性能比一般車(chē)輛好，經(jīng)了解是因為J6標配了發(fā)動(dòng)機制動(dòng)裝置，下長(cháng)坡時(shí)可以少踩剎車(chē)，緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離縮短三分之一，制動(dòng)安全是重卡用戶(hù)特別關(guān)注的問(wèn)題，用J6車(chē)我非常放心。”

　　隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的不斷增加，林余祖車(chē)多了，還雇了司機，他用大部分時(shí)間忙于聯(lián)系業(yè)務(wù)。他笑瞇瞇地說(shuō)“這兩年生活水平有很大提高，家里蓋起了新房，但不能滿(mǎn)足，目標要放的更長(cháng)遠，這都歸功J6這么好的賺錢(qián)機器，今后買(mǎi)車(chē)還買(mǎi)解放車(chē)。

　　一汽解放福建區域經(jīng)理呂馨松說(shuō)，目前，解放卡車(chē)在福建市場(chǎng)份額達35%，居各品牌之首。隨著(zhù)福建公路基礎設施條件的不斷改善，堅信會(huì )有越來(lái)越多的用戶(hù)選擇解放產(chǎn)品。

來(lái)源：www.i-freeware-download.com 作者：趙英建

文章關(guān)鍵詞： 解放卡車(chē) J6 寧德 重卡

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