在解放J6的眾多用戶(hù)中，沈陽(yáng)用戶(hù)李寶軍對卡車(chē)的了解，絕對堪稱(chēng)專(zhuān)家。修車(chē)出身的李寶軍，從十八歲便開(kāi)始與卡車(chē)打交道，攢夠錢(qián)后他就開(kāi)始從事運輸生意。

　　“對于跑運輸的人來(lái)說(shuō)，選車(chē)非常關(guān)鍵，車(chē)選對了，生意肯定蒸蒸日上，一旦選錯車(chē)，有可能就會(huì )傾家蕩產(chǎn)。”這是李寶軍經(jīng)驗之談。

　　李寶軍選車(chē)比其他用戶(hù)多了一份謹慎與理智。他跑運輸以來(lái)，從解放的老四大到悍威、奧威，再到J6，幾乎都是他的首選，因為解放卡車(chē)的質(zhì)量、性能和服務(wù)沒(méi)有讓他失望過(guò)，最關(guān)鍵的是解放讓他賺到了錢(qián)。如今李寶軍不僅做了老板，還擁有一個(gè)30多輛車(chē)的運輸公司，其中就有10輛390馬力的J6自卸車(chē)。

　　說(shuō)起解放J6，李寶軍看中的就是它擁有的兩張“王牌”。其一，解放自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋（簡(jiǎn)稱(chēng)300橋），最令李寶軍稱(chēng)贊。他說(shuō)：“我的車(chē)主要是拉碎石，因此對車(chē)橋的負載要求較高。當時(shí)買(mǎi)奧威時(shí)，配的就是解放300橋，用了2年幾乎沒(méi)出過(guò)什么毛病?，F在購買(mǎi)的這批J6全部裝配300橋，已行駛7萬(wàn)多公里，車(chē)的狀況良好。而聽(tīng)同行經(jīng)常抱怨，其它品牌卡車(chē)開(kāi)了還不到半年，就發(fā)現橋體出現斷裂。我就告訴他們解放300橋目前在國產(chǎn)工程用車(chē)領(lǐng)域是無(wú)與倫比的。”J6的第二張王牌就是錫柴奧威發(fā)動(dòng)機，尤其是390馬力發(fā)動(dòng)機堪稱(chēng)國內的“王牌動(dòng)力”。他說(shuō)：“390馬力發(fā)動(dòng)機匹配12擋變速器，再將后橋調試到合適的速比，可以應用到各種需求的車(chē)型上，而且節油性更為出色，比較適合國內的路況和運輸特點(diǎn)。” 李寶軍總結說(shuō)，配件“一體化”是選車(chē)的關(guān)鍵，他調查過(guò)許多與J6形成競爭格局的幾款車(chē)型，這些車(chē)型雖然在價(jià)格上有優(yōu)勢，但是這些車(chē)的幾大關(guān)鍵總成多為外部采購，一旦出現問(wèn)題，用戶(hù)將面臨巨大的維修麻煩。解放的幾大關(guān)鍵總成均為自主生產(chǎn)，不僅保證了質(zhì)量，而且備件供應消除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

　　說(shuō)起J6的節油性，李寶軍更有感慨，“我剛買(mǎi)J6時(shí)，就迫不及待地跟朋友的其他品牌車(chē)型進(jìn)行比較。從遼陽(yáng)到沈陽(yáng)往返約220公里，J6運一趟貨大概就能節省20~30元油費。按一天跑兩趟算，一個(gè)月就可以省下1400元的油費。另外J6的動(dòng)力強勁、車(chē)速快，空車(chē)回來(lái)的時(shí)速最高能達110公里，一天跑三趟都不成問(wèn)題。我估計，這10輛J6一年油費能節省20多萬(wàn)元。”

　　另外，李寶軍對J6自卸車(chē)載重大，采用了壓縮式發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)，在下陡坡時(shí)使發(fā)動(dòng)機形成一個(gè)真空泵來(lái)實(shí)現減速，大大提高了車(chē)輛安全可靠性進(jìn)行了透徹的分析。他堅定地說(shuō)“J6車(chē)是用著(zhù)安心的掙錢(qián)機器。”

　　遼寧一汽貿易公司銷(xiāo)售經(jīng)理丁一男介紹，李寶軍養車(chē)經(jīng)驗豐富，他反饋的不少意見(jiàn)還得到了一汽技術(shù)部門(mén)的采納。