年初以來(lái)，解放公司汽車(chē)產(chǎn)量持續攀升，一季度每月產(chǎn)量都在兩萬(wàn)輛以上，特別是3月份共生產(chǎn)汽車(chē)25840輛，創(chuàng )歷史最高產(chǎn)；一季度汽車(chē)產(chǎn)量更是高達71060輛，再創(chuàng )歷史新高；同時(shí)，卡車(chē)廠(chǎng)3月份產(chǎn)量11384輛，也創(chuàng )下卡車(chē)新基地投產(chǎn)以來(lái)單月最高產(chǎn)。經(jīng)過(guò)不懈努力，解放公司一季度、3月份及卡車(chē)廠(chǎng)3月份汽車(chē)產(chǎn)量三創(chuàng )歷史新高。
   
　　產(chǎn)量大幅提高，一方面帶來(lái)了機遇，另一方面，也帶來(lái)了考驗。解放公司生產(chǎn)系統從上到下全力以赴大干一季度，克服了資源緊張、人員緊張、設備故障、儲備場(chǎng)地小等實(shí)際困難，攻克了一個(gè)又一個(gè)瓶頸難題。車(chē)橋分公司為提升產(chǎn)能，對后橋車(chē)間設備工藝平面布置進(jìn)行了調整，縮短了機加工調換時(shí)間，在連續高產(chǎn)零件儲備降到最低的情況下，保證了整車(chē)生產(chǎn)。錫柴分公司通過(guò)技術(shù)和管理挖潛，不斷提升瓶頸環(huán)節生產(chǎn)能力，使6DL缸蓋加工能力從年初的日產(chǎn)250臺上升到目前的270臺，保證了裝車(chē)需要。公司采購部對緊缺資源提前掌握，選派專(zhuān)人現場(chǎng)跟蹤，為高產(chǎn)期間連續生產(chǎn)提供了資源保障?？ㄜ?chē)廠(chǎng)薄板車(chē)間啟動(dòng)三班作業(yè)，使生產(chǎn)能力最大化；厚板車(chē)間克服設備陳舊老化、人員不足等困難，充分利用整車(chē)計劃鎖定周期，努力提高計劃的前瞻性，使一直處于瓶頸關(guān)口的橫梁設備可動(dòng)率不斷提高，全面消除了急件；焊裝車(chē)間采取中間在制品建儲措施，在產(chǎn)品品種需求波動(dòng)較大的情況下滿(mǎn)足了裝車(chē)需要；總裝車(chē)間狠抓產(chǎn)品交付期，使庫存車(chē)較上年同期減少了50%，保證了銷(xiāo)售需求。青汽廠(chǎng)在細分車(chē)型、按生產(chǎn)線(xiàn)能力排產(chǎn)的同時(shí)，不斷提升A線(xiàn)產(chǎn)能，使兩條裝配線(xiàn)班產(chǎn)量趨于平衡；并通過(guò)采取預排計劃順序，全面落實(shí)發(fā)動(dòng)機、變速箱、瑪鋼件等緊缺配套資源的到貨情況，確保信息暢通、及時(shí)、準確，做好異常情況下的生產(chǎn)預案；青汽廠(chǎng)還采取“大計劃“管理模式，統一調配資源，充分發(fā)揮成都分廠(chǎng)的優(yōu)勢，形成了生產(chǎn)合力。
   
　　一季度，解放公司生產(chǎn)系統經(jīng)受了產(chǎn)能不斷拉升的嚴峻考驗，全體員工將一鼓作氣，全力拼搏上半年，為全面完成年度生產(chǎn)任務(wù)再創(chuàng )佳績(jì)。