項目總占地50萬(wàn)平方米，設計規模20萬(wàn)輛，一期10萬(wàn)輛。去年6月開(kāi)始一期工程的建設，一期工程主要包括沖壓在內的四大工藝和車(chē)架、車(chē)橋兩大總成及公共動(dòng)力系統、廠(chǎng)區工程等輔助設施，目前已完成主要生產(chǎn)車(chē)間的建設，今年年底竣工。

　　僅10個(gè)多月時(shí)間，一汽哈輕新廠(chǎng)5個(gè)主要車(chē)間已拔地而起，今年底一汽哈輕將整體搬遷至新廠(chǎng)區，明年公司輕卡產(chǎn)量將達到6萬(wàn)輛，2012年將達到10萬(wàn)輛。作為一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司的分公司，一汽哈輕在實(shí)現自身跨越式發(fā)展的同時(shí)，將和母公司一道向中國輕卡“老大”的目標邁近。

　　有著(zhù)40多年汽車(chē)生產(chǎn)歷史的一汽哈輕公司，始終致力于解放牌輕型載重汽車(chē)生產(chǎn)，但由于企業(yè)平面布局、工藝路線(xiàn)等限制了成本的降低和產(chǎn)能的提高。“搬遷改造項目的實(shí)施，將打破原有禁錮，實(shí)現產(chǎn)能的倍數增長(cháng)，同時(shí)，美國通用汽車(chē)也把先進(jìn)的技術(shù)和管理理念帶到公司來(lái)，從而實(shí)現一汽哈輕在產(chǎn)能和品質(zhì)上的全面提升。”一汽哈輕總經(jīng)理馬素德告訴記者。從中國一汽和美國通用合資成立一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司時(shí)起，馬素德作為一汽通用公司的總監、制造部部長(cháng)和一汽哈輕的總經(jīng)理，就一面抓生產(chǎn)制造一面抓新廠(chǎng)的建設。目前，新廠(chǎng)建設順利，沖壓、涂裝、總裝等5大車(chē)間已完成建設，正在進(jìn)行內部裝修，其中涂裝車(chē)間已經(jīng)開(kāi)始設備的安裝；職工食堂、辦公樓、污水處理站等已經(jīng)開(kāi)始建設。今年底，一汽哈輕將整體搬遷至新廠(chǎng)區。

　　馬素德說(shuō)，一汽哈輕的搬遷改造項目將使一汽哈輕邁上一個(gè)新的臺階。搬遷改造項目不僅僅是硬件的改造，還要進(jìn)行工藝、技術(shù)以及管理的再造，從而保證車(chē)輛質(zhì)量和安全性能的進(jìn)一步提升。目前，來(lái)自通用近20名專(zhuān)家團隊已經(jīng)分布在一汽哈輕廠(chǎng)的技術(shù)、質(zhì)保、采購、營(yíng)銷(xiāo)等各個(gè)部門(mén)，和一汽哈輕人員制定新的工藝流程。他們的目標是要把一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司打造成為國內最大的輕卡生產(chǎn)企業(yè)，而一汽哈輕作為一汽通用的全資子公司，其發(fā)展壯大對這一目標的實(shí)現非常重要。