7月16日,第六屆北京國際電動(dòng)車(chē)展開(kāi)幕,國內首款量產(chǎn)并投入示范運營(yíng)的純電動(dòng)物流車(chē)東風(fēng)天翼物流車(chē)在車(chē)展上首發(fā)。

在首發(fā)儀式上,東風(fēng)旅行車(chē)公司總經(jīng)理朱文燦向記者表示,5月份,東風(fēng)天翼物流車(chē)投入全球第二大物流公司——荷蘭TNT公司在上??爝f業(yè)務(wù),成為國內首款投入實(shí)際工況運營(yíng)的純電動(dòng)物流車(chē)。
有業(yè)內人士形容說(shuō),發(fā)展新能源車(chē)是行業(yè)的第三次變革。汽車(chē)企業(yè)必須走在變革的前沿。2005年,據國務(wù)院發(fā)展研究中心的預測,我國交通耗油將由2000年的0.55億噸上升到2020年的2.56億噸,屆時(shí)交通油耗與我國石油供應量之間將出現巨大缺口,發(fā)展節能與新能源技術(shù)是必需的戰略路徑。
當然,新能源車(chē)要全面實(shí)現產(chǎn)業(yè)化,仍然任重道遠。
東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理盧鋒向本報記者表示,開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭,東風(fēng)汽車(chē)在新能源車(chē)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化道路上,不會(huì )因為可能遭遇的曲折而止步,我們將繼續創(chuàng )新合作模式,逐步地掌控核心技術(shù)并兼顧社會(huì )和環(huán)境的可持續發(fā)展。
就如何加快純電動(dòng)物流車(chē)事業(yè)發(fā)展,東風(fēng)旅行車(chē)公司總經(jīng)理朱文燦認為,國家在發(fā)展支持發(fā)展乘用車(chē)試點(diǎn)的時(shí)候,應該給予一些特定純電動(dòng)商用車(chē)補貼力度,如物流、環(huán)衛和郵政快遞等商用車(chē),這些車(chē)型相比乘用車(chē),技術(shù)更加成熟,線(xiàn)路定點(diǎn)定線(xiàn)運行等優(yōu)勢。
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