近日，記者在走訪(fǎng)山西省陽(yáng)泉地區卡車(chē)市場(chǎng)時(shí)發(fā)現，當地所使用的卡車(chē)品牌品種繁多。然而，陽(yáng)泉市所轄的河底鎮山底村村民在采購新車(chē)時(shí)卻“清一色”地選用解放卡車(chē)。

　　為什么山底村村民用的運輸車(chē)輛由原來(lái)的“諸侯紛爭”到“解放大一統”?這一切都是從村里一個(gè)叫趙計壽的村民購車(chē)開(kāi)始的。

　　山底村第一個(gè)購買(mǎi)260馬力的解放新道依茨8×4自卸車(chē)的用戶(hù)趙計壽對記者說(shuō)：“山底村目前有解放卡車(chē)十多輛，村民購車(chē)主要用于煤炭運輸。從陽(yáng)泉榆縣上煤，拉到陽(yáng)泉市的煤站卸煤。在計重收費政策執行后，像這種200公里左右的中短距離運輸，我們現在一般都愿用8×4自卸車(chē)，一趟大概拉27噸煤。”

　　據趙師傅介紹，從榆縣到陽(yáng)泉市雖然運距不長(cháng)，但道路條件十分惡劣。當地有種說(shuō)法“有山的地方才有煤，有煤的地方卻沒(méi)路”。因為煤層大都儲藏于山區周?chē)?，而山區周邊的筑路難度又較大，所以在煤礦附近是一個(gè)坡道接著(zhù)一個(gè)坡道，一段土路挨著(zhù)一段土路，遇上雨天就變得泥濘不堪。所以村民選擇車(chē)輛時(shí)，對發(fā)動(dòng)機的要求比較高。記者了解到，趙師傅經(jīng)過(guò)挑選后最終購買(mǎi)的是裝有道依茨發(fā)動(dòng)機的解放J5M8×4自卸車(chē)。 　　 趙師傅深有體會(huì )地說(shuō)：“經(jīng)過(guò)一年多的使用，我很慶幸當初的選擇。解放新道依茨發(fā)動(dòng)機性能確實(shí)好。有時(shí)下雨在山上遇到滿(mǎn)是泥濘濕滑的路面，別的車(chē)趴窩走不動(dòng)了，我的車(chē)踩腳油門(mén)就過(guò)去。山上坡多、還陡，這車(chē)爬著(zhù)卻不費力。出了山區跑在高速上，其它的車(chē)跑90來(lái)公里，解放的車(chē)能跑到100多公里。經(jīng)常是我的車(chē)在陽(yáng)泉市區煤場(chǎng)都卸了煤，別的車(chē)才剛到。”趙師傅說(shuō)，“在山區跑車(chē)，車(chē)輛的安全性非常重要。解放新道依茨自卸車(chē)的底盤(pán)比其它車(chē)低些，這就好比矮個(gè)比高個(gè)走道要穩些一樣，車(chē)輛的穩定性、安全系數就高。大家都說(shuō)解放新道依茨自卸車(chē)底盤(pán)穩、重心低、不翻車(chē)。”

　　經(jīng)過(guò)第一輛車(chē)半年的使用，趙師傅發(fā)現解放新道依茨自卸較其它品牌車(chē)速快、跑活兒趟數多;尤其是發(fā)動(dòng)機品質(zhì)好、很耐用。缸體、缸蓋強度高，不易變形、開(kāi)裂;曲軸、連桿、凸輪軸沒(méi)有發(fā)生過(guò)斷裂;油泵沒(méi)有壞過(guò);機油供應充分、活塞溫度低，不拉缸;并且對各種油品的適應能力強，不會(huì )因油品質(zhì)量問(wèn)題而像某些品牌卡車(chē)那樣出現運行熄火現象，發(fā)動(dòng)機大修壽命達到80萬(wàn)公里。

　　“車(chē)輛安全可靠，出勤率高，就能賺到錢(qián)。第一輛解放新道依茨8×4自卸車(chē)讓我賺了錢(qián)，所以最近我又買(mǎi)了第二輛。”趙師傅毫不掩飾心中的得意。

　　記者從山西陽(yáng)泉致誠汽貿解放商用車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)中心的郝志剛經(jīng)理處了解到，解放新道依茨8×4自卸功率260馬力，但行駛扭矩卻達到1000N·m，難怪趙師傅感覺(jué)全車(chē)動(dòng)力充沛。此外，該車(chē)的高速性得益于其匹配的8JS118變速器，有8個(gè)前進(jìn)擋，設計合理，速比大、動(dòng)力強，還匹配了解放13噸級輕量化435單級減速橋。通過(guò)這些國內頂尖技術(shù)總成的科學(xué)匹配，使得解放新道依茨8×4自卸車(chē)在確保車(chē)速的同時(shí)，具有強大的承載力，滿(mǎn)足了客戶(hù)“多拉快跑”的需求，并保證整車(chē)的安全性和可靠性。

　　此外，節油也是解放新道依茨8×4自卸車(chē)受到山底村村民追捧的原因之一。道依茨作為世界上第一臺柴油發(fā)動(dòng)機的制造商，在配裝一汽解放的發(fā)動(dòng)機上采用了歐洲主流內置電控單體泵技術(shù)，每百公里可比同功率產(chǎn)品節油1~3升，少加機油2L/次，平均年節省8000元。

　　趙師傅還特別談到，“我們這兒山路多，經(jīng)常要上坡下坡的，剎車(chē)使用非常頻繁。我的解放車(chē)用了一年多，雖然也經(jīng)常剎車(chē)，但發(fā)動(dòng)機從沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，連燒機油的時(shí)候都沒(méi)有。”對此，郝志剛解釋道：“為了防止因頻繁制動(dòng)可能導致的燒機油和發(fā)動(dòng)機故障的產(chǎn)生，道依茨采用了世界上獨有的硅油風(fēng)扇技術(shù)，依據發(fā)動(dòng)機的溫度，自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉風(fēng)扇并調節風(fēng)速大小。”

　　眾所周知，山西是限超的重點(diǎn)省份。為此，解放專(zhuān)門(mén)針對這一市場(chǎng)推出道依茨輕量化自卸車(chē)。解放新道依茨8×4自卸車(chē)與同類(lèi)產(chǎn)品比較，發(fā)動(dòng)機減重100~250公斤，車(chē)身減重250~500公斤;此外，采用的解放435單級減速后橋，自重輕，車(chē)速快(最高車(chē)速85km/h)。由于解放卡車(chē)自重輕，用戶(hù)不但節省了油耗成本，而且比別的品牌用戶(hù)跑得快、拉得多，單車(chē)平均一年多收入6000元。

　　趙師傅還告訴記者，買(mǎi)了解放新道依茨8×4自卸車(chē)后，基本無(wú)后顧之憂(yōu)。因為道依茨發(fā)動(dòng)機的服務(wù)保用里程是國內最長(cháng)的24萬(wàn)公里/24個(gè)月。據郝志剛介紹，解放卡車(chē)擁有目前國內最快的服務(wù)速度、最短的修復時(shí)間、最嚴格的抱怨賠償標準。即服務(wù)站接到求援半小時(shí)內必須響應：客戶(hù)報修后1小時(shí)內完成派工工作;市內2小時(shí)、200公里內4小時(shí)、200公里外12小時(shí)到位服務(wù)(邊遠地區除外);備件到位時(shí)間為全國范圍內48小時(shí);完工時(shí)間首保不超3小時(shí)，一般故障不超8小時(shí)，二類(lèi)故障不超過(guò)24小時(shí)，嚴重故障不超48小時(shí);接到用戶(hù)求援信息48小時(shí)沒(méi)有修復保用范圍的發(fā)動(dòng)機，承擔用戶(hù)500元/天的損失。據悉，解放銷(xiāo)售公司近期還大幅下調發(fā)動(dòng)機備件價(jià)格，部分常用件價(jià)格平均下調10%，大件下調15%~20%。

　　無(wú)價(jià)的口碑勝過(guò)天價(jià)的廣告。解放新道依茨自卸車(chē)不但讓趙師傅的運煤之路成了致富之路，并帶動(dòng)河底鎮山底村成為解放自卸村，讓更多的農民走上富裕的大道。

　　在趙計壽身后停放的是兩輛每天不停往返于榆縣和陽(yáng)泉運輸煤炭的解放道依茨8×4自卸車(chē)。趙計壽說(shuō)，因為選擇了解放道依茨自卸車(chē)，平時(shí)的運煤之路成了他的致富之路。在他的賺錢(qián)效應下，山底村有越來(lái)越多的村民選擇了解放道依茨自卸車(chē)型。