2010年10月19日—21日，天津持續陰沉大風(fēng)天氣，溫度降至入秋以來(lái)的最低點(diǎn)，但這絲毫不能降低國內重卡市場(chǎng)的火熱氣氛。在2010年重卡市場(chǎng)井噴的情況下，重卡行業(yè)的幾支新軍也正磨刀霍霍，抓緊時(shí)機開(kāi)拓市場(chǎng)，力求在商用車(chē)行業(yè)爭得一席之地。

        值此時(shí)機，行業(yè)新軍廣汽日野在繼新疆，黑龍江等地之后，在天津地區展開(kāi)了巡展活動(dòng)。天津處于京津唐城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點(diǎn)，輻射華北、東北、西北等內陸地區。天津夯實(shí)的工業(yè)基礎和港口運輸，優(yōu)良的區位優(yōu)勢，使天津成為華北地區經(jīng)濟發(fā)展的橋頭堡，濱海新區的設立更為天津經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀。這為天津物流行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。

        用戶(hù)以挑剔應對競爭壓力

        在國家取消養路費、超載治理越發(fā)嚴格、油價(jià)日益高漲、商用車(chē)保有量激增等多方因素驅使下，國內物流市場(chǎng)的競爭日趨激烈，隨之帶來(lái)的是運輸價(jià)格降低，運輸成本上升，使之前的粗放式運作管理難以為繼，物流行業(yè)對精細化運作，對各成本環(huán)節的核算越來(lái)越重視。

        某物流公司高管，這樣告訴記者：對于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，精細化運作的源頭，就在于車(chē)輛的選配上，選擇一款高品質(zhì)，并適合自身用車(chē)環(huán)境的車(chē)型是降低用車(chē)成本的當務(wù)之急。整車(chē)品質(zhì)穩定保證高出勤率，增加單車(chē)產(chǎn)出效益；油耗低，降低單車(chē)運行成本，是我們選購車(chē)輛時(shí)考慮的首要條件。而廣汽日野工作人員的話(huà)也證實(shí)了如今用戶(hù)的挑剔：現在在接受客戶(hù)購車(chē)咨詢(xún)的時(shí)候，往往會(huì )涉及到車(chē)輛關(guān)鍵部品的產(chǎn)地問(wèn)題，而不再只是關(guān)注車(chē)輛美觀(guān)、寬敞和油耗指標了。比如國產(chǎn)車(chē)比較容易出問(wèn)題的差速齒，很多用戶(hù)就要求用進(jìn)口的。

        以高品質(zhì)應對用戶(hù)挑剔

        作為一支商用車(chē)行業(yè)的新軍，廣汽日野在創(chuàng )立之初就確立了“品質(zhì)第一  客戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)原則。用同步于進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，略高于國產(chǎn)車(chē)的價(jià)格策略，角逐國內商用車(chē)市場(chǎng)。而隨著(zhù)國內行業(yè)政策、競爭環(huán)境的變化，用戶(hù)對高端重卡的需求越來(lái)越強烈。

        正如上文提到，用戶(hù)要求實(shí)現單車(chē)高產(chǎn)出投入比的情況下，選配車(chē)輛時(shí)，就不再滿(mǎn)足于銷(xiāo)售人員提供的技術(shù)參數了。比如說(shuō)對于發(fā)動(dòng)機的選配，現在不只要看品牌，還要看發(fā)動(dòng)機“扭力—轉速曲線(xiàn)圖”，通過(guò)曲線(xiàn)圖的分析，來(lái)判斷哪款發(fā)動(dòng)機更符合自身的用車(chē)環(huán)境。用戶(hù)越來(lái)越專(zhuān)業(yè)，越來(lái)越挑剔，就不得不要求商用車(chē)廠(chǎng)家對產(chǎn)品品質(zhì)精益求精，力求滿(mǎn)足用戶(hù)越來(lái)越苛刻的要求。而廣汽日野對品質(zhì)的追求，是一如既往的。對于國內無(wú)法達到品質(zhì)標準的零部件，堅決采用進(jìn)口件，哪怕價(jià)格高也在所不惜。

        隨著(zhù)國民經(jīng)濟快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結構不斷升級，物流行業(yè)也將迎來(lái)一個(gè)快速擴張與不斷升級的發(fā)展期，而由此催生的高端商用車(chē)市場(chǎng)也將迎來(lái)一個(gè)快速增長(cháng)期。