2009年11月1日起實(shí)施的《道路運輸車(chē)輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，讓習慣了只關(guān)注車(chē)輛能否重載、低價(jià)的用戶(hù)開(kāi)始著(zhù)眼于“燃油經(jīng)濟性”這個(gè)話(huà)題。在政策引導和用戶(hù)需求的雙重作用下，卡車(chē)企業(yè)對產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性也越發(fā)重視。2010年11月16日落幕的第三屆國際卡車(chē)節油大賽，國內各大輕、中重卡車(chē)企業(yè)悉數到場(chǎng)參賽?？梢?jiàn)，節油能力已成為當下產(chǎn)品競爭的殺手锏。

　　此次比賽中，剛剛上市的廣汽日野表現不俗，在眾多行內高手必爭的重卡6*4 380-400馬力組角逐中，笑到了最后，取得了節油冠軍的稱(chēng)號。并在混凝土攪拌車(chē)組比賽中，一舉奪魁，包攬該獎項的節油冠軍大獎。

　　據了解，廣汽日野700系產(chǎn)品后橋總成采用日野的專(zhuān)用設計，對差速十字軸、制動(dòng)蹄、調整臂等多個(gè)部件實(shí)施了設計變更，大幅度提高了后橋總成的耐久性，達到世界級重卡品質(zhì)。日野最新駕駛室提高了舒適度，寬敞、舒適且視野寬闊。根據人體工程學(xué)原理設計的空調、FS定速巡航等功能的開(kāi)關(guān)，保證駕駛員操作便利。通過(guò)采用四點(diǎn)懸浮駕駛室、駕駛員氣懸座椅、先進(jìn)的隔音系統等，實(shí)現了700系列與進(jìn)口日野車(chē)同等的舒適性和安靜性。

　　廣汽日野銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張躍賽介紹：其配備的日野P11C和E13C發(fā)動(dòng)機，配有高智能的節油開(kāi)關(guān)，可有效利用發(fā)動(dòng)機的特性進(jìn)行節油駕駛；通過(guò)電腦控制油門(mén)的開(kāi)合度，抑制因濫踩油門(mén)而產(chǎn)生的無(wú)謂消耗；加上其符合空氣動(dòng)力學(xué)的駕駛室，有效節省了燃油費用，比普通國產(chǎn)重卡油耗至少降低5%以上。雖然，廣汽日野重卡在購置成本上要比國內的其它品牌高出了十幾萬(wàn)，但是僅油耗單項一年就能省下7-8萬(wàn)，僅用三年，就可以節省一輛國產(chǎn)車(chē)的價(jià)格。