對于中國重汽來(lái)說(shuō)，即將結束的“十一五”取得的成績(jì)不僅輝煌，而且刻骨銘心。無(wú)論是技術(shù)和管理水平的提升，還是融資方式與對外合作的創(chuàng )新，他們走過(guò)的是一段段不尋常的發(fā)展之路。

　　自2000年改革重組以來(lái)，中國重汽集團連年保持上升勢頭，特別是“十一五”期間步入快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，從“十一五”初期的“第二集團軍”，到目前行業(yè)公認的“第一集團軍”，產(chǎn)銷(xiāo)規模進(jìn)入重卡行業(yè)世界前三位，技術(shù)水平和運行質(zhì)量持續引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

重汽HOWO礦山霸王 

　　截至10月25日，中國重汽2010年產(chǎn)銷(xiāo)重卡已突破16萬(wàn)輛，預計今年全年產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)將超過(guò)19萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入超過(guò)800億元，比“十五”末的2005年產(chǎn)銷(xiāo)量4.4萬(wàn)輛增長(cháng)330%，銷(xiāo)售收入增長(cháng)450%，利稅增長(cháng)603%，利潤增長(cháng)470%。各項主要指標平均年增長(cháng)45%以上，大大高于行業(yè)平均水平。“十一五”整車(chē)出口累計5.06萬(wàn)輛，出口創(chuàng )匯累計17.5億美元。

　　 成為國內重卡行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)

　　中國重汽從一個(gè)重獲新生的企業(yè)一路成長(cháng)為行業(yè)領(lǐng)軍者，最根本的在于始終堅持技術(shù)領(lǐng)先戰略，堅持自主創(chuàng )新。在長(cháng)期發(fā)展過(guò)程中，中國重汽堅定不移地把技術(shù)提升放在突出位置，圍繞產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改造、工藝提升、質(zhì)量改進(jìn)等方面不斷創(chuàng )新，企業(yè)技術(shù)質(zhì)量水平大幅提升。“十一五”期間，中國重汽技術(shù)創(chuàng )新能力更是顯著(zhù)提高。整車(chē)品牌由2005年的斯太爾、斯太爾王、黃河、黃河王子等子品牌發(fā)展到今年的汕德卡、豪沃A7、HOWO、金王子、豪駿、豪運、黃河少帥、HOKA等12個(gè)子品牌。2006年推出的HOWO已成為主導產(chǎn)品，2009年推出的HOWO-A7進(jìn)入成長(cháng)期，得到用戶(hù)廣泛認可，同時(shí)開(kāi)始步入客車(chē)領(lǐng)域、工程機械領(lǐng)域。

　　重型汽車(chē)產(chǎn)品型號也由2005年的整車(chē)776個(gè)、底盤(pán)606個(gè)車(chē)型增加到目前的整車(chē)1586個(gè)、底盤(pán)1653個(gè)車(chē)型，成為國內重卡行業(yè)驅動(dòng)形式和功率覆蓋最全的企業(yè)。

　　“十一五”期間，申報專(zhuān)利828個(gè)，其中發(fā)明專(zhuān)利61個(gè)。目前，中國重汽獲授權專(zhuān)利總數已達1288個(gè)。“十一五”期間承擔國家高科技發(fā)展(863)計劃課題2項、國家科技支撐項目2項、省部級科技課題5項，被科技部批準為“國家創(chuàng )新型示范企業(yè)”，2009年又被國家批準組建全國唯一的“國家重型汽車(chē)工程技術(shù)研究中心”。

　　“十一五”期間，經(jīng)過(guò)幾次產(chǎn)品升級換代，主要車(chē)型、總成都有2-3次升級，使中國重汽始終引領(lǐng)重卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，對行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

　　順應節能減排大趨勢，依據自身技術(shù)優(yōu)勢，他們將目光瞄準了適應未來(lái)發(fā)展、節能環(huán)保的新能源汽車(chē)和輕量化汽車(chē)，在轉方式過(guò)程中實(shí)現了產(chǎn)品結構調整。今年，中國重汽成功開(kāi)發(fā)的CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)天然氣汽車(chē)，19款金王子、豪運系列新能源汽車(chē)獲工業(yè)和信息化部批準進(jìn)入市場(chǎng)。

　　 打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈，取得發(fā)展主動(dòng)權

　　目前，中國重汽關(guān)鍵總成產(chǎn)業(yè)實(shí)現了從小到大、從弱到強的根本轉變。目前已形成包括發(fā)動(dòng)機、變速器、車(chē)橋、駕駛室等全部重要總成在內的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在關(guān)鍵總成方面徹底擺脫受制于人的被動(dòng)局面。

　　近幾年相繼推出的天然氣發(fā)動(dòng)機、電控EGR國Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機完全立足于自主研發(fā)，填補國內空白，使中國重汽成為國內唯一具有ECU控制系統自主知識產(chǎn)權的重卡企業(yè);研制成功了AMT手自一體變速箱，成為國內唯一批量生產(chǎn)手自一體變速箱的重卡企業(yè)，并且油耗優(yōu)勢明顯，得到市場(chǎng)認可;車(chē)橋總成水平不斷提升，盤(pán)式制動(dòng)器、新制7噸和9噸橋、各類(lèi)變速器等總成成功導入市場(chǎng)，進(jìn)一步增強了企業(yè)核心競爭力。中國重汽實(shí)力的增強，引來(lái)一批世界頂級零部件配套企業(yè)落戶(hù)濟南，如采埃孚、福士、瓦伯克、大陸VDO等，整車(chē)質(zhì)量水平有了長(cháng)足發(fā)展。“十一五”期間，中國重汽先后建成了具有國際先進(jìn)水平或接近國際水平的整車(chē)和關(guān)鍵總成、零部件制造各類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)20多條。

　　目前已擁有濟南整車(chē)生產(chǎn)基地，濟南發(fā)動(dòng)機、杭州發(fā)動(dòng)機、濟南變速箱和大同齒輪等研發(fā)生產(chǎn)基地，柳州運力、湖北華威、四川綿陽(yáng)等改裝企業(yè)加入中國重汽集團，完善了企業(yè)的改裝布局。濟南卡車(chē)公司、商用車(chē)公司、濟寧商用車(chē)公司形成完善的整車(chē)生產(chǎn)布局。橋箱公司完成搬遷，建成具有全球規模、一流水平的橋箱生產(chǎn)基地。章丘工業(yè)園形成規模，杭州蕭山動(dòng)力基地已經(jīng)投產(chǎn)，大同變速箱新基地有望年底投產(chǎn)。

　　今年，中國重汽又相繼重組了成都王牌汽車(chē)公司和福建永安汽車(chē)公司，開(kāi)始進(jìn)入輕型車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域，將成為全系列商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。目前，中國重汽已形成包括整車(chē)、關(guān)鍵總成、關(guān)鍵零部件在內的完整的、更加科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)布局。

　　開(kāi)創(chuàng )我國汽車(chē)行業(yè)整車(chē)企業(yè)與跨國公司合作新模式

　　中國重汽實(shí)施“走出去”戰略，積極探索機制、體制創(chuàng )新與國際化戰略相結合的模式，實(shí)現資本運作與對外合作的突破。

　　2007年，中國重汽(香港)有限公司紅籌股在香港聯(lián)交所主板上市，融資99.5億港元，企業(yè)初步搭建起國際化平臺。2009年7月15日，中國重汽和德國曼公司就項目合作事宜達成一致，正式簽署協(xié)議。通過(guò)合作，中國重汽獲得64億港幣的融資收入，兩次融資使中國重汽不僅徹底解決了長(cháng)期困擾企業(yè)發(fā)展的資金問(wèn)題，而且運用發(fā)債券、中期票據等形式創(chuàng )造了企業(yè)發(fā)展的資金優(yōu)勢。

　　在中國重汽與曼開(kāi)展合作之前，中國汽車(chē)企業(yè)所有的合資都是50：50模式，不管是核心技術(shù)還是非核心技術(shù)，對方都有所保留，受制約較多，沒(méi)有發(fā)展主動(dòng)權。重汽與曼公司的合作打破這一模式，曼公司向中國重汽采用技術(shù)許可的方式提供先進(jìn)的重型、中型汽車(chē)以及關(guān)鍵總成的設計制造技術(shù)，為中國重汽今后一二十年的發(fā)展提供強有力的技術(shù)支持。中國重汽與曼公司合作是中國重汽發(fā)展史上具有里程碑意義的重大事件，也創(chuàng )造了我國汽車(chē)行業(yè)整車(chē)企業(yè)與跨國公司合作的新模式。

　　 年底形成25萬(wàn)輛的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )規模

　　早在10年前重組之時(shí)，中國重汽就努力轉變老國有企業(yè)的坐商、官商銷(xiāo)售模式，轉變?yōu)槿碌默F代營(yíng)銷(xiāo)手段，以分析區域市場(chǎng)、建設營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )、策劃營(yíng)銷(xiāo)為主的營(yíng)銷(xiāo)策略和區域化戰略得到落實(shí)。營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )體系更加科學(xué)合理，新增商用車(chē)銷(xiāo)售部、濟寧商用車(chē)銷(xiāo)售部和配件銷(xiāo)售部，預計今年年底將形成25萬(wàn)輛的網(wǎng)絡(luò )規模。

　　國際市場(chǎng)方面，由原來(lái)的一個(gè)進(jìn)出口公司發(fā)展到現在的六大區。整車(chē)出口“十一五”期間創(chuàng )造了年度銷(xiāo)售1.54萬(wàn)輛、創(chuàng )匯5.7億美元的最高紀錄，連續4年位居全國重卡行業(yè)整車(chē)出口數量和出口收入首位，被商務(wù)部和國家發(fā)改委確定為第一批國家級汽車(chē)及零部件出口基地，形成俄羅斯及前獨聯(lián)體國家、中東、東南亞、南非、北非和南美洲等板塊式國際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )格局。今年以來(lái)，更是建立起20多個(gè)國外辦事處。

　　在企業(yè)步入國際化平臺、跨入實(shí)質(zhì)性發(fā)展的關(guān)鍵階段，中國重汽集團公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記馬純濟指出：“成功是企業(yè)發(fā)展的階梯，但也最容易成為企業(yè)衰退的滑梯。在榮譽(yù)和成績(jì)面前，要永遠保持清醒的頭腦，始終堅持科學(xué)發(fā)展;永遠保持艱苦奮斗的工作作風(fēng)，決不浮躁、決不鋪張浪費;永遠保持兢兢業(yè)業(yè)的奉獻精神，決不自滿(mǎn)、決不懈怠。”“中國重汽將努力打造百萬(wàn)輛級企業(yè)，到‘十二五’末，銷(xiāo)售收入達到2000億元，重卡產(chǎn)品達到世界先進(jìn)水平，建設以重卡產(chǎn)業(yè)為主導，中、輕、客、特車(chē)輛及工程機械全系列商用車(chē)企業(yè)，努力推動(dòng)房地產(chǎn)和金融業(yè)務(wù)實(shí)現突破性發(fā)展，把中國重汽建設成為具有國際影響力的大型商用車(chē)企業(yè)集團。”

　　目前，步入嶄新發(fā)展階段的中國重汽正在全面提升企業(yè)整體素質(zhì)，把企業(yè)做優(yōu)、做強、做大，向著(zhù)世界500強的目標邁進(jìn)。