黃剛說(shuō)：“我們講國際化，包括這幾個(gè)方面的內容：第一、管理。管理走向國際化。東風(fēng)和日產(chǎn)合資之后我們把日產(chǎn)等企業(yè)的先進(jìn)管理理念、管理工具導入東風(fēng)體系。第二、技術(shù)。我們運用全球最新的研究成果，使我們的技術(shù)能力進(jìn)一步的提升。第三、市場(chǎng)的國際化。在海外市場(chǎng)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)步，今年預計在海外的銷(xiāo)售是7300臺，這不是我們覺(jué)得滿(mǎn)足的業(yè)績(jì)，因為我們要加快戰略布局，這不是一個(gè)口號更是我們現在的任務(wù)和具體的行動(dòng)。”

　　要從國際的角度看待競爭對手。對此，黃剛的分析是：“市場(chǎng)的競爭越來(lái)越激烈，國內競爭對手越來(lái)越多，而且全球主要卡車(chē)制造商現在已經(jīng)都來(lái)到中國市場(chǎng)。目前，在中國中重卡市場(chǎng)占據主流地位的仍然是國內的品牌，但是，這樣一個(gè)競爭格局不一定會(huì )是一成不變的，為什么?因為目前國內的廠(chǎng)家之所以能夠占據主流的市場(chǎng)，是因為我們具有價(jià)格的優(yōu)勢，但是從未來(lái)市場(chǎng)趨勢情況來(lái)看，國內的廠(chǎng)家隨著(zhù)物流行業(yè)要求提高，以及法規的加嚴，我們也將提升產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)，由此帶來(lái)產(chǎn)品和成本的價(jià)值提升，另外一方面國外廠(chǎng)家進(jìn)入中國市場(chǎng)之后也將降低他們的成本，并且對他們產(chǎn)品技術(shù)適應本土的要求做必要的調整，因此未來(lái)的主流市場(chǎng)的競爭將會(huì )異常的激烈。簡(jiǎn)單地說(shuō)未來(lái)的中重卡的市場(chǎng)法律環(huán)境越來(lái)越規范也會(huì )越來(lái)越嚴格，而物流行業(yè)為我們卡車(chē)廠(chǎng)家提出的要求也會(huì )更高，物流行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)是運輸的效率化，我們也面臨著(zhù)越來(lái)越嚴峻的競爭環(huán)境。”

　　從國內到國際，所有的因素決定了企業(yè)的戰略。黃剛說(shuō)：東風(fēng)商用車(chē)確立了未來(lái)的發(fā)展戰略，以堅定的信心把中國的東風(fēng)打造成世界的東風(fēng)，不僅在中國中重型商用車(chē)保持行業(yè)領(lǐng)先而且我們向全球發(fā)展。

　　黃剛講到具體的戰略步驟：“第一，提升全球品牌影響力，致力于成為運輸方案的提供商。我們已經(jīng)確立“十二五”規劃的基本方針，并且制定了新一輪目標，我們希望通過(guò)東風(fēng)商用車(chē)核心能力的提升來(lái)實(shí)現我們的價(jià)值增長(cháng)和高效的運營(yíng)。我們確立了幾個(gè)戰略，包括品質(zhì)和品牌的戰略，未來(lái)無(wú)論在中國市場(chǎng)還是全球市場(chǎng)品質(zhì)和品牌的競爭將會(huì )成為未來(lái)的焦點(diǎn)，因為產(chǎn)品本身可能會(huì )出現同質(zhì)化，但是如何能夠在更高層面差異化，我們需要提升產(chǎn)品的特性以及品牌的價(jià)值。

　　第二，技術(shù)領(lǐng)先，我們進(jìn)一步強化東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)先的能力，特別是要提升我們支持運輸業(yè)效率提升的技術(shù)能力，使得在國內全球市場(chǎng)有更領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。

　　第三，加快全球化的發(fā)展，在海外加快海外陣地的建設，使得東風(fēng)在全球市場(chǎng)不僅有銷(xiāo)量，不僅是我們的銷(xiāo)量進(jìn)入前三，不僅在中國市場(chǎng)出現，而且要在全球占領(lǐng)相應的市場(chǎng)份額，這就是打造東風(fēng)商用車(chē)面向未來(lái)的供應鏈的體系，這就是深化的營(yíng)銷(xiāo)轉型。”

　　黃剛認為：海外市場(chǎng)的定位是，為將來(lái)賣(mài)車(chē)而不只是為現在賣(mài)車(chē)，我們進(jìn)入海外市場(chǎng)就要先了解這個(gè)市場(chǎng)，然后再為這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)適應的產(chǎn)品，我們產(chǎn)品上市之前構架好售后服務(wù)體系，然后我們才開(kāi)始賣(mài)車(chē)，這樣保證我們產(chǎn)品適合這個(gè)市場(chǎng)，能夠得到可靠使用并且很好的服務(wù)。很多中國的產(chǎn)品進(jìn)入海外市場(chǎng)結果又退出來(lái)，是因為質(zhì)量和售后服務(wù)問(wèn)題，這種事情我們不希望發(fā)生，我們寧可走慢一點(diǎn)，希望把流程走完然后穩步的推進(jìn)。

　　對于未來(lái)中國中重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢和東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)營(yíng)戰略，黃剛表示：“中國的經(jīng)濟發(fā)展還處在重化工業(yè)階段，這個(gè)時(shí)期將會(huì )持續10到15年的時(shí)間，工業(yè)化和城市化的發(fā)展過(guò)程，將會(huì )給我們中重卡市場(chǎng)帶來(lái)相對比較穩定的需求。當然在這個(gè)過(guò)程中基礎設施完善、法規環(huán)境不斷完善，用戶(hù)需求將會(huì )發(fā)生變化。過(guò)去10年中重卡的市場(chǎng)伴隨著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟的增長(cháng)而快速的增長(cháng)，10年增長(cháng)了400%，中國的中重卡從去年開(kāi)始就已經(jīng)接近全球市場(chǎng)的50%，那么今年將會(huì )進(jìn)一步的提升，會(huì )接近130萬(wàn)臺總的需求規模，在過(guò)去10年時(shí)間里面中重卡市場(chǎng)從中卡轉向重卡，中重卡結構倒過(guò)來(lái)了。”

　　關(guān)于企業(yè)的品牌文化，黃剛介紹說(shuō)：東風(fēng)商用車(chē)公司是一個(gè)有歷史也是有文化的專(zhuān)業(yè)團隊，品牌理念是“可靠、專(zhuān)業(yè)、關(guān)愛(ài)”，對于我們來(lái)說(shuō)，團隊使命就是讓東風(fēng)品牌價(jià)值在市場(chǎng)面為客戶(hù)所廣泛認同，因此得到尊重，不僅在中國市場(chǎng)而且在全球市場(chǎng)。

　　據東風(fēng)商用車(chē)公司2010年度全國商務(wù)大會(huì )發(fā)布消息：截至12月1日，東風(fēng)商用車(chē)公司已實(shí)現銷(xiāo)車(chē)28.7萬(wàn)輛，全年將實(shí)現銷(xiāo)車(chē)30萬(wàn)輛，這一銷(xiāo)量數字刷新了東風(fēng)商用車(chē)公司的歷史紀錄。

　　2010年，東風(fēng)商用車(chē)公司取得了優(yōu)良業(yè)績(jì)。全年將實(shí)現銷(xiāo)車(chē)30萬(wàn)輛，同比增幅高達66%，領(lǐng)先于行業(yè)增幅。其中，以“天龍、天錦”為主導的戰略產(chǎn)品正在成為國內細分市場(chǎng)的標桿，東風(fēng)中、重卡市場(chǎng)份額分別位居國內行業(yè)第一、第二，東風(fēng)品牌商用車(chē)蟬聯(lián)7年國內中重卡行業(yè)第一。