3月19日，卡車(chē)網(wǎng)記者來(lái)到南四環(huán)的新發(fā)地汽車(chē)交易市場(chǎng)?？帐幨幍匿N(xiāo)售大廳代替了火爆的銷(xiāo)售場(chǎng)景，整個(gè)4S店也只有張經(jīng)理(化名)一人。兩小時(shí)的采訪(fǎng)過(guò)程中，只有一位客戶(hù)進(jìn)店。

　　本是銷(xiāo)售旺季 營(yíng)運證被堵

　　根據2009年6月交通運輸部通過(guò)的《道路運輸車(chē)輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》)，道路運輸管理機構自2010年3月1日起，在配發(fā)《道路運輸證》時(shí)，應當將燃料消耗量作為必要指標，對照《燃料消耗量達標車(chē)型表》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《車(chē)型表》)進(jìn)行核查，對于車(chē)輛型號未納入《車(chē)型表》的車(chē)輛，將不予以發(fā)放營(yíng)運證。

　　福田奧鈴汽車(chē)銷(xiāo)售公司的張經(jīng)理反映，因為卡車(chē)型號眾多，不同車(chē)型的長(cháng)度、噸位又有很多的分支，目前各大商用車(chē)企業(yè)還有眾多型號并沒(méi)有納入《車(chē)型表》。“本來(lái)3、4月份是旺季，這燃料消耗量檢測一來(lái)，耽誤好多事。”顯然，《管理辦法》對4S店的銷(xiāo)量帶來(lái)了不小的影響。

　　張經(jīng)理透露，2010年店里的奧鈴卡車(chē)達到了700臺的銷(xiāo)量，而2009年因為國家出臺“汽車(chē)下鄉”政策的支持，再加上輕卡從歐2標準，提到了歐3標準，趕上換車(chē)，銷(xiāo)量更是達到了1000多臺。今年受《管理辦法》的影響，上半年4S點(diǎn)的日子會(huì )不太好過(guò)，全年銷(xiāo)量估計在500臺左右。

　　春天總會(huì )到來(lái) 經(jīng)銷(xiāo)商和企業(yè)都需要耐心

　　“車(chē)可以買(mǎi)，也能上牌照，可是拿不到營(yíng)運證，也就沒(méi)法拉活。”一位業(yè)內人士跟記者抱怨道，“商用車(chē)畢竟不是乘用車(chē)，放那一個(gè)月不開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題，卡車(chē)就是用來(lái)掙錢(qián)的，放那不但不掙錢(qián)還折舊。”

　　很多懂行的司機知道了想買(mǎi)的車(chē)型不在《車(chē)型表》上，選擇了暫時(shí)觀(guān)望，而一些對于《管理辦法》并不清楚的司機卻被一些利益熏心的經(jīng)銷(xiāo)商們給忽悠了。張經(jīng)理說(shuō)，“像4S店這樣的一級經(jīng)銷(xiāo)商肯定不會(huì )欺騙消費者，如果現在辦不了營(yíng)運證車(chē)會(huì )直接告訴客戶(hù)，而一些二級代理商則會(huì )先讓客戶(hù)把車(chē)買(mǎi)下，再一直拖到該車(chē)納入《車(chē)型表》再給車(chē)上牌照。”

　　顯然，這樣做會(huì )有很多第一次買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)上當，而最大的受害者還是客戶(hù)。3月22日下午，記者撥通了交通運輸部節能技術(shù)服務(wù)中心的電話(huà)，當問(wèn)到全部常見(jiàn)車(chē)型都納入《車(chē)型表》將會(huì )在多久后時(shí)，工作人員表示不置可否，讓打領(lǐng)導電話(huà)，而當記者再撥時(shí)，電話(huà)無(wú)人接聽(tīng)。某業(yè)內人士告訴記者，等全部常見(jiàn)車(chē)型都納入《車(chē)型表》估計要到五、六月份。而再到這個(gè)時(shí)間段再開(kāi)始集中賣(mài)車(chē)，早已過(guò)了經(jīng)銷(xiāo)商常規的3、4月份的銷(xiāo)售“春天”。

　　對于占據輕卡銷(xiāo)量50%份額的十大商用車(chē)企來(lái)說(shuō)，雖然不是全部的車(chē)型已收入《車(chē)型表》，可總有一部分可以拿到營(yíng)運證，影響并不是最大的。而對于一些中小型的輕卡企業(yè)，車(chē)型并不多，如果車(chē)輛不能拿到營(yíng)運證對它的打擊可以說(shuō)是致命的。據悉，浙江的某卡車(chē)企業(yè)正面臨著(zhù)無(wú)車(chē)可賣(mài)，運轉困難的境遇。

　　一位輕卡企業(yè)品牌營(yíng)運部負責人告訴記者，“燃料消耗量的檢測并沒(méi)有錯，只是現在實(shí)施，剛好碰上了卡車(chē)的銷(xiāo)售旺季，就顯得旺季不旺，給本來(lái)就受到政策影響的輕卡市場(chǎng)又雪上加霜了。”

　　京城的大風(fēng)還是沒(méi)有停歇的跡象，路邊的桃花依舊冒出了花骨朵，不經(jīng)意的某個(gè)清晨你會(huì )發(fā)現大片的桃花朵朵;而我們的經(jīng)銷(xiāo)商和企業(yè)看來(lái)也得多一點(diǎn)點(diǎn)耐心，車(chē)市的旺季總會(huì )到來(lái)，“燃料”終將不會(huì )受限。