在2011上海車(chē)展期間，一汽集團正式發(fā)布了“藍途戰略”，這是中國一汽響應國家發(fā)展新能源號召，積極承擔企業(yè)社會(huì )責任而發(fā)布的企業(yè)產(chǎn)品戰略。其中，一汽解放在卡車(chē)技術(shù)領(lǐng)域將以混合動(dòng)力卡車(chē)、天然氣卡車(chē)、油氣混合卡車(chē)等技術(shù)成果，積極推動(dòng)中國商用車(chē)行業(yè)的良性發(fā)展。

　　眾所周知，在中國商用車(chē)領(lǐng)域，制約其發(fā)展的原因主要分為核心技術(shù)的掌握和制造工藝上的品質(zhì)保障。成就汽車(chē)強國夢(mèng)想，掌握汽車(chē)工業(yè)的核心技術(shù)首先成為王道。在制造工藝上，一汽解放重卡作為中國物流運輸的價(jià)值典范，在推向市場(chǎng)之初，就對三大總成、三大工藝平臺進(jìn)行了國際標準改造，保障了整車(chē)性能及品質(zhì)，為一汽解放開(kāi)發(fā)更具競爭實(shí)力的產(chǎn)品奠定了國際化的高起點(diǎn)。

　　面對節能減排等政策和市場(chǎng)變化，一汽解放已經(jīng)做好全面準備。由于目前油價(jià)不斷上漲，國家對商用車(chē)排放標準日趨嚴格，一汽解放J6產(chǎn)品在業(yè)界獨創(chuàng )的體系節油概念，采用了低風(fēng)阻系數的駕駛室，節油的發(fā)動(dòng)機、變速器、后橋以及杜絕漏油漏氣以減少功率消耗等綜合措施，實(shí)現了體系節油才是真正節油的新理念。同時(shí)，一汽解放貫行集團“藍途戰略”，施行油汽混合動(dòng)力、油電混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力三軌并行的研發(fā)、生產(chǎn)模式，領(lǐng)先一步發(fā)揮一汽解放產(chǎn)品的節能減排優(yōu)勢。

　　在解放J6取得市場(chǎng)認可的時(shí)候，一汽解放并沒(méi)有沉湎在成就之中，現在解放已經(jīng)啟動(dòng)下一代產(chǎn)品的策劃與設計。解放J6重卡已經(jīng)在行業(yè)上絕對領(lǐng)先，J6平臺的J6M、J6K等全新優(yōu)化設計的系列產(chǎn)品將陸續推向市場(chǎng)。J6平臺覆蓋130馬力到500馬力，支撐整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的發(fā)展。

　　在十二五末期，一汽解放將推出繼解放J6之后的新一代重卡解放J7。另一方面，解放的產(chǎn)品生產(chǎn)布局，產(chǎn)品結構將繼續實(shí)現優(yōu)化調整，一汽解放長(cháng)春基地、青島基地、柳州基地都將在十二五期間迎來(lái)新的發(fā)展。到十二五末期，一汽解放將實(shí)現商用車(chē)產(chǎn)量42萬(wàn)輛，同時(shí)導入輕型車(chē)。