卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商愿意為什么品牌買(mǎi)賬?答案顯而易見(jiàn)：賺錢(qián)。這個(gè)簡(jiǎn)單的等式后面，蘊含著(zhù)一系列復雜的推導。政策、機遇、判斷力都是不可或缺的符號。

　　華菱等式

　　2005年是重卡步入第一個(gè)高峰之后的低谷期。國家頒布了包括治理超限超載、規范車(chē)輛外廓尺寸、荷載及整體質(zhì)量等在內的一系列政策來(lái)規范重卡市場(chǎng)。實(shí)施新政策導致的不明朗抑制了潛在買(mǎi)家購車(chē)。這些因素直接導致了2005 年中國重卡行業(yè)市場(chǎng)需求大幅下滑，同比負增長(cháng)36%。這時(shí)，一些具備眼界和前瞻性的企業(yè)，反而加大力度研制高端重卡，準備迎接低谷后的應接不暇。剛成立不久的華菱就是其中之一。

　　市場(chǎng)將會(huì )需要什么，我們做什么?華菱相關(guān)負責人表示：“華菱在整個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷的那一年，就靠硬碰硬，做質(zhì)量，贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)，沒(méi)讓銷(xiāo)量大幅下滑。”成功的等式推導，也為華菱的經(jīng)銷(xiāo)商提供了高人一等的賺錢(qián)眼界。作為最早的受益者，華菱高安汽車(chē)貿易公司總經(jīng)理楊彬彬表示：“我們從2005年開(kāi)始代理華菱品牌，客戶(hù)很認華菱的產(chǎn)品，每年銷(xiāo)量都能有所上升，雖然2011年大的市場(chǎng)形勢不好，但是我們目前的銷(xiāo)量已經(jīng)接近2010年的80%了。”

　　華菱眼界

　　如果說(shuō)成功的第一步是質(zhì)量，那么第二步就是——眼界。2009年星凱馬上市之初，就開(kāi)展了全國巡展，在途中不少經(jīng)銷(xiāo)商表示：“星凱馬確實(shí)搶眼，現在很多顧客都在打聽(tīng)星凱馬的價(jià)格和配置等等。”“無(wú)論是質(zhì)量還是外形，甚至是前景，華菱都做了長(cháng)遠的規劃，這是為我們的企業(yè)負責，更是為支持我們的經(jīng)銷(xiāo)商負責”華菱銷(xiāo)售公司負責人表示。

　　在2010年舉行的漢諾威車(chē)展上，華菱潛心打造的上乘之作——星凱馬，高調亮相這個(gè)這個(gè)世界最頂級的商用車(chē)展。有著(zhù)“定義重卡新標準”之稱(chēng)的星凱馬，其駕駛室在國內重卡領(lǐng)域中首次采用全氣囊式座椅，關(guān)鍵部位采用高強度鋼板，車(chē)門(mén)及門(mén)框采用整體式?jīng)_壓成型，車(chē)門(mén)內有高強度鋼防撞梁。同時(shí)，駕駛室采用三維數模，在國內同性質(zhì)的產(chǎn)品中，整車(chē)性能屬于領(lǐng)先地位。這款車(chē)在歐洲產(chǎn)生了轟動(dòng)效應，國外商用車(chē)媒體紛紛驚呼，狼來(lái)了。

　　謀者心態(tài)

　　華菱將星凱馬定位在安全、舒適上，不僅瞄準了未來(lái)重卡發(fā)展的方向，還為自己開(kāi)辟出了一條區別于其他競品的特色之路。“打造屬于中國卡車(chē)界的沃爾沃，華菱的這種做法，是對未來(lái)卡車(chē)業(yè)趨勢的一種合理判定。”業(yè)內人士這樣認為。華菱高安經(jīng)銷(xiāo)商楊彬彬表示：“現在華菱的客戶(hù)很忠誠的，因為華菱的整個(gè)產(chǎn)品體系很成熟，最簡(jiǎn)單的例子就是配件容易買(mǎi)，維修方便，品質(zhì)也好，此外華菱的二手車(chē)保值好。我們經(jīng)營(yíng)華菱產(chǎn)品，就是信任華菱的眼光和心態(tài)。”

　　面對快速發(fā)展的中國高速網(wǎng)絡(luò )，卡車(chē)有著(zhù)向重型化發(fā)展的明顯趨勢，重卡所占的比例會(huì )越來(lái)越高，而華菱在重型化方面明顯走在了國內同行的前面，相信有著(zhù)大批忠實(shí)客戶(hù)的華菱，未來(lái)之路一定會(huì )越走越寬廣。