隨著(zhù)最后一個(gè)分站賽——石家莊分站賽的到來(lái)，乘龍汽車(chē)杯2011中卡極限挑戰賽的緊張氛圍驟然升溫，顯然，這一決定誰(shuí)將獲得進(jìn)軍柳州總決賽、贏(yíng)價(jià)值10萬(wàn)大獎24個(gè)席位的關(guān)鍵性戰役，讓石家莊站的比賽盛況空前，充滿(mǎn)懸念。廣州站、蘇州站的亞軍、季軍，鄭州站的冠亞季軍系數到齊，更有聽(tīng)到消息趕來(lái)的各路賽車(chē)高手，這讓主場(chǎng)作戰的河北賽手十分興奮。

賽車(chē)寶貝中場(chǎng)熱舞

　　“簡(jiǎn)直太棒了。”來(lái)自邯鄲的賽手幺愛(ài)卿告訴記者：“雖然沒(méi)有參加之前的賽事，但我們趕上了最精彩的一戰;但錯過(guò)了之前幾站適應、切磋的機會(huì )，還是有些遺憾。”

　　“這并不是一場(chǎng)輕松的較量。”積分排名第一的遼寧賽手梁旭表示，“挑戰賽既有速度的比拼，更有技巧的抗衡，還包括節奏的轉換和心態(tài)的調整，充滿(mǎn)挑戰性和不確定性。雖然積分第一，但我不會(huì )放過(guò)任何一個(gè)練習的機會(huì )。而對我構成最大威脅的賽手應該是鄭州站冠軍盛祝輝。”

　　而盛祝輝則把上站勝利的經(jīng)驗歸納為：“計時(shí)賽段要猛，闖關(guān)賽段要細，這樣才能更好地挑戰自我。”

　　并未讓人們失望。2011年9月25日，來(lái)自全國各地50名高手在位于正定高速服務(wù)區的賽場(chǎng)上演了一場(chǎng)好戲。與前三站相比，本站賽事增加了全新的項目——水上漂(載物過(guò)障礙)。這一項目是考驗賽手在倒車(chē)和折線(xiàn)路行駛中穩定駕駛的極限操控能力;項目由3組限寬門(mén)和一組障礙構成。裁判在賽車(chē)狹窄的保險杠上置放一瓶礦泉水，在水瓶保持不掉的情況下，賽手倒行每穿越一組限寬門(mén)，獎勵5秒鐘;正行通過(guò)障礙路面，則獎勵15秒。

“水上漂”：載水過(guò)障礙


成功穿梭在“限寬門(mén)”的賽車(chē)

　　與之前各站所設置的闖關(guān)項目一樣，這個(gè)項目難倒了不少賽手，卻也引起了他們的興趣：“與純速度的比賽相比，技巧性的比賽可以使卡車(chē)司機有了更多和真正的賽手在同一起跑線(xiàn)競爭的機會(huì )。”更有賽手干脆地提出“重在參與不怕難，總玩會(huì )的沒(méi)意思”的參賽口號。

　　經(jīng)過(guò)激烈的角逐，來(lái)自河南的賽手侯紅寧、來(lái)自河北的本土賽手趙紫漾、來(lái)自遼寧的賽手梁旭分獲比賽的冠亞季軍。至此，進(jìn)軍柳州總決賽的24個(gè)賽手浮出水面，他們將于11月28日前往柳州，向價(jià)值10萬(wàn)元大獎沖擊。

　　作為國家級賽事，乘龍汽車(chē)杯首屆全國中卡極限挑戰賽由中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主辦，北京汽摩協(xié)卡車(chē)運動(dòng)委員會(huì )承辦，東風(fēng)柳汽、東風(fēng)康明斯和玉柴機器共同協(xié)辦。全年共有五個(gè)分站賽，分別是廣州、蘇州、鄭州、石家莊和柳州總決賽。

獲獎賽手與嘉賓合影