包頭神馳汽車(chē)貿易有限公司

　　北奔重卡在上半年重卡行業(yè)整體銷(xiāo)量下滑7%的大環(huán)境下，卻逆勢增長(cháng)了13.2%，讓人側目。企業(yè)的銷(xiāo)量固然受到行業(yè)整體形勢的影響，但不同企業(yè)對待變化的響應時(shí)間同樣決定了其銷(xiāo)量的小環(huán)境，北奔重卡正是得益于在市場(chǎng)策略上的及時(shí)調整，就像李小龍一樣，以自身之快制市場(chǎng)變化之快。

　　未雨綢繆 及時(shí)應對

　　“今年北奔的策略就是搶2-5月份的市場(chǎng)旺季，我們店在年底就儲備了800臺，為啥我們今年比去年賣(mài)的要好，關(guān)鍵還是在市場(chǎng)旺季的時(shí)候我們的儲備車(chē)做得好，而且上半年都賣(mài)出去了。”包頭神馳汽車(chē)貿易有限公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理白濤放下手機就跟記者說(shuō)道。

　　神馳汽車(chē)位于國道110的4S店是北奔重汽包頭地區主要的一家4S店，截止7月底已經(jīng)賣(mài)出了1300余輛重卡，在市場(chǎng)普遍冷清的情況下有如此銷(xiāo)量，白濤卻感覺(jué)在意料之中，“主要還是北奔總部的是市場(chǎng)策略一直比較好，在意識到今年銀行會(huì )緊縮銀根，上月特地召開(kāi)了年中經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議，做了詳盡的市場(chǎng)分析并部署了新的市場(chǎng)策略。”

包頭神馳汽車(chē)貿易有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理白濤

　　今年中國人民銀行多次提高存款準備金率，國家通過(guò)宏觀(guān)調控減少市場(chǎng)貨幣流通量，嚴格信貸對重卡銷(xiāo)量有著(zhù)極其明顯的影響，而北奔重卡則在較短的時(shí)間內做好了應對措施。某經(jīng)銷(xiāo)商告訴卡車(chē)網(wǎng)的記者，“在開(kāi)會(huì )得知國家宏觀(guān)政策之后，北奔4S店多進(jìn)行了分期付款的政策，讓用戶(hù)的流失率降到了最低，如果我們不及早獲知的話(huà)，后果將不堪設想。”

　　蒙古國內號稱(chēng)世界上最大的未開(kāi)采煤礦塔本陶勒蓋的爭奪戰已經(jīng)愈演愈烈，中俄種子選手之爭也接近尾聲。塔本陶勒蓋礦區煤炭?jì)Σ孛娣e達400平方公里，原煤出焦率60%以上，是世界緊缺的優(yōu)質(zhì)煤種。目前初步探明的焦煤儲量約為64億噸，價(jià)值高達3000多億美元。如果神華集團一旦獲得西區40%的股權，對與蒙古僅一墻之隔的內蒙重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一針興奮劑。“我們也希望這次中國能笑到最后，當然我們也做好了困難或者熱賣(mài)的準備，畢竟蒙古國同樣面臨著(zhù)銀行放貸難的問(wèn)題。”白濤表示，如果真的中標，將給北奔一直薄弱的牽引車(chē)帶來(lái)較大的機會(huì )。

　　用戶(hù)年齡結構調整 V3開(kāi)始上量　　

包頭北奔新總裝基地下線(xiàn)的V3

　　去年5月包頭北奔發(fā)布V3車(chē)型之后已經(jīng)過(guò)去了一年多，這輛整車(chē)融高效、科技、安全、環(huán)保和人性化等七大亮點(diǎn)于一體，集多項專(zhuān)利產(chǎn)品和國內首創(chuàng )于一身，采用四點(diǎn)懸浮式駕駛室和轉向專(zhuān)利的新一代重卡的市場(chǎng)銷(xiāo)量如何，一直受業(yè)界關(guān)注。

　　“假如我們賣(mài)了100輛重卡，其中55輛是老款車(chē)，45輛是V3，而去年一年V3才賣(mài)了十多輛。”某包頭經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)道。從原本的消費者不認可到目前幾乎和老款車(chē)平分秋色的地步，北奔重卡是如何做到的呢?

　　“V3比老款車(chē)要貴一點(diǎn)，但是整體底盤(pán)性能沒(méi)有太大的差異，最大亮點(diǎn)就是駕駛的舒適性，而用戶(hù)為啥樂(lè )意買(mǎi)這車(chē)?就因為提高了駕駛的舒適性。北奔以往的車(chē)都是偏剛性，之前有個(gè)用戶(hù)講過(guò)這樣一個(gè)例子，北奔的車(chē)側翻了之后，拿推土機推起來(lái)之后都不用修直接開(kāi)跑，這是人們之前對北奔的印象，但是現在用戶(hù)開(kāi)始追求了品質(zhì)和生活，首先直觀(guān)上來(lái)看這車(chē)真漂亮，往里面一坐覺(jué)得特舒服，所以就更愿意購買(mǎi)。當然還有很多用戶(hù)堅持買(mǎi)老款車(chē)，用戶(hù)普遍年齡結構比較大，思維模式也比較固定，覺(jué)得這車(chē)就已經(jīng)挺好。但是現在買(mǎi)車(chē)的80后的多了起來(lái)，更多人愿意嘗試和接受新鮮事物。”白濤表示，將來(lái)的重卡舒適性將是主流趨勢。

　　金九銀十難重現 將平穩過(guò)渡

　　面對下半年的市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商普遍表示不太看好，已做好促銷(xiāo)等準備?！?/p>

　　“我們店在北奔的老家包頭，占著(zhù)地利一年到頭沒(méi)有明顯的淡季，最差的一個(gè)月也沒(méi)有低過(guò)100的銷(xiāo)量，但總體看來(lái)，下半年不會(huì )有太大起色，即便是金九銀十也不可能達到去年的鼎盛時(shí)期，我們還是做好分期付款，當然如果銀行開(kāi)始放貸，肯定會(huì )有較大的增量，估計還是平穩的過(guò)渡期，不過(guò)我們相信跟著(zhù)北奔的策略走沒(méi)有錯。”雖然大環(huán)境依然堪憂(yōu)，可北奔先進(jìn)的市場(chǎng)策略還是給了白濤這樣的經(jīng)銷(xiāo)商很多的信心。

　　“我們當前最重要的任務(wù)是把結構調整做好。”北奔總經(jīng)理王世宏在新總裝基地投產(chǎn)儀式后說(shuō)道：“從長(cháng)期來(lái)看，中國的重卡市場(chǎng)將保持較快增長(cháng)，因為物流、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、基礎設施建設等都離不開(kāi)重卡，目前行業(yè)遇到的困難是暫時(shí)的。不過(guò)，很難預測目前遇到的困難會(huì )持續多久，所以我們應該做最壞的打算。這些年北奔發(fā)展迅速，今后如何得到更好的發(fā)展，需要我們對現狀進(jìn)行分析，并據此進(jìn)行調整。同時(shí)，平淡的市場(chǎng)也給我們留出了調整的時(shí)間。調整是個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，不一定馬上有結果，最終還是要看市場(chǎng)反應。