2011年8月份，解放公司銷(xiāo)量呈上升態(tài)勢，當月實(shí)現銷(xiāo)售1.7萬(wàn)輛，同比上升4.9%，同時(shí)，市場(chǎng)份額也提升至21.7%，環(huán)比上升4.6%，1-8月，解放公司累計實(shí)現銷(xiāo)量14.1萬(wàn)輛。

　　2011年國內商用車(chē)市場(chǎng)持續呈現產(chǎn)銷(xiāo)低迷的狀態(tài)，受?chē)医?jīng)濟放緩、優(yōu)惠政策退出、銀根緊縮、物流成本提高等影響，上半年重卡行業(yè)共實(shí)現54.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比去年下滑7.04%。而產(chǎn)品結構的調整，對一汽解放影響最大。由于現在物流成本比較高，導致用戶(hù)購車(chē)需求放緩，整個(gè)物流行業(yè)的用車(chē)需求都在下降，而一汽解放的強項就是公路用車(chē)，屬于剛性需求的工程用車(chē)，卻是解放的短板。

　　面對這種情況，一汽解放頂住壓力，主動(dòng)出擊，積極調整產(chǎn)品結構，拓寬產(chǎn)品線(xiàn)，進(jìn)一步提升細化市場(chǎng)的適應性。目前，22個(gè)重點(diǎn)細分市場(chǎng)產(chǎn)品大類(lèi)和分工況覆蓋度均達到100%;J6產(chǎn)品大類(lèi)和分工況覆蓋度也達到90%以上，同時(shí)還將陸續推出J5K大改臉、440橋等整車(chē)及總成，形成更輕、更快、更強、更省、對比優(yōu)勢更明顯的產(chǎn)品組合。在終端市場(chǎng)推進(jìn)中，針對自卸車(chē)、攪拌車(chē)等短板市場(chǎng)的推廣，解放要求經(jīng)銷(xiāo)商確保在消貸模式、服務(wù)保障等方面更有針對性，保證做到市場(chǎng)分析到位、資金支持到位、推廣活動(dòng)到位，并加快網(wǎng)絡(luò )功能完善及能力提升，增強網(wǎng)絡(luò )競爭力。同時(shí)狠抓服務(wù)政策及服務(wù)承諾落實(shí)，提升維修服務(wù)時(shí)效性，持續提升以備品前移儲備為核心的備品保障能力。8月份解放公司實(shí)現備品銷(xiāo)售7778萬(wàn)元，1-8月累計銷(xiāo)售5.67億元，同比上升75%，更好地滿(mǎn)足了終端用戶(hù)的需求，有力地促進(jìn)了整車(chē)銷(xiāo)售。

　　9月份貨運市場(chǎng)需求將有所回升，隨著(zhù)農產(chǎn)品運輸的回暖，以及保障房建設的工期有限，預計需求總量高于8月，其中牽引、載貨等物流類(lèi)需求增速將高于工程類(lèi)產(chǎn)品，結構將繼續向有利于解放的方向發(fā)展，解放將抓住“金九銀十”的有利時(shí)機，擴大銷(xiāo)量，搶占份額。