隨著(zhù)近期56臺華菱重卡順利交付馬來(lái)西亞市場(chǎng)，華菱產(chǎn)品再次以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)口碑，贏(yíng)得了世界各地客戶(hù)的青睞，截至9月底華菱已經(jīng)收到訂單1800余臺。

　　2011年以來(lái)，華菱海外事業(yè)部不斷發(fā)展積累經(jīng)驗，探索創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式，在苦練內功的基礎上，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，同時(shí)更加注重售后服務(wù)，穩扎穩打，取得了令人矚目的業(yè)績(jì)。

　　據了解，華菱從09年開(kāi)始就將海外出口模式逐步由代理出口轉向自營(yíng)出口，而當時(shí)主要結匯方式是信用證，信用證結匯存在商業(yè)風(fēng)險，如何規避風(fēng)險順利結匯便考驗著(zhù)這支年輕的銷(xiāo)售隊伍，為此海外事業(yè)部積極邀請相關(guān)銀行國際部專(zhuān)家來(lái)公司就國際結匯相關(guān)知識和如何規避結匯風(fēng)險等給海外部的營(yíng)銷(xiāo)人員作相關(guān)培訓；此外公司還努力加強售后服務(wù)，及時(shí)快速的發(fā)送備件和配件，劉漢如董事長(cháng)多次強調一個(gè)汽車(chē)制造商產(chǎn)品賣(mài)的最多不一定是最好的，但售后服務(wù)最好才是最好的汽車(chē)制造商，華菱和星馬不光要多賣(mài)車(chē)更要做最好的售后服務(wù)，為此，海外部售后服務(wù)人員積極主動(dòng)聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商和終端客戶(hù)，及時(shí)反映存在的問(wèn)題，以最快的速度進(jìn)行索賠和發(fā)送配件和備件。另外海外部從接到訂單到確認貨款后，生產(chǎn)計劃員盡快通知生產(chǎn)計劃部排產(chǎn)并在最短期限內完成生產(chǎn)保交貨期，經(jīng)質(zhì)量部檢測后合格后再經(jīng)出入境檢驗檢疫機構進(jìn)行最后檢驗確保每臺出口車(chē)輛質(zhì)量合格，最后車(chē)輛到港口或口岸后再經(jīng)相關(guān)人員查驗出口車(chē)輛干凈衛生無(wú)損壞以最終確保到客戶(hù)手里的車(chē)輛是最好的。公司先后被認定為出口檢驗監管一類(lèi)企業(yè)和綠色通道制度管理企業(yè)，節省了公司生產(chǎn)成本和加快了公司出口產(chǎn)品通關(guān)速度，2010年集團公司被安徽出入境檢驗檢疫協(xié)會(huì )授予“安徽省質(zhì)量誠信會(huì )員企業(yè)”。

　　 可以說(shuō)海外市場(chǎng)的飄紅，除了有一只吃苦能干的營(yíng)銷(xiāo)團隊，華菱本生產(chǎn)品的質(zhì)量、工藝以及完善的售后服務(wù)等也功不可沒(méi)。海外部部長(cháng)方瑞指出，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，首先產(chǎn)品品質(zhì)要過(guò)硬，沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品貿然進(jìn)入他國市場(chǎng)只會(huì )“搬起石頭砸了自己的品牌”。為此華菱重卡在進(jìn)入一個(gè)國家或者地區，先要將各項工作做扎實(shí)，服務(wù)和配件要及時(shí)跟上，做大做強營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，才能進(jìn)行下一個(gè)市場(chǎng)的開(kāi)拓。華菱在中東地區建設了20多個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，讓國外用戶(hù)買(mǎi)得放心、用得安心，因此，訂單源源不絕。源自三菱技術(shù)，融合歐洲頂級研發(fā)機構生產(chǎn)的的星凱馬重卡，是多個(gè)歐美國家設計團隊合作的結晶，達到了世界先進(jìn)水平。尤其是國內首創(chuàng )的全鋼框架結構，對司乘人員的安全防護成為國內重卡的新標桿。憑借過(guò)硬的先天設計和嚴格把關(guān)的后期制造水準，2010年華菱順利通過(guò)了德國萊茵公司的碰撞實(shí)驗，拿到了歐盟認證資格證書(shū)，今年5月21日華菱順利通過(guò)了歐盟認證資格的復查，成為國內第一個(gè)cop檢查沒(méi)有提出整改的企業(yè)，為產(chǎn)品打入歐洲市場(chǎng)奠定了基礎。