大家如果細心觀(guān)察就會(huì )發(fā)現，重卡領(lǐng)域自卸車(chē)的宣傳圖，往往是旁邊有挖機或裝載機在裝貨；而工程機械領(lǐng)域里的挖機和裝載機的廣告圖，往往是自卸車(chē)在等貨。重卡和工程機械存在天然的內在聯(lián)系。因此，在目前以客戶(hù)為導向的情況下，很多企業(yè)致力于為工程和礦山客戶(hù)提供施工全方位的解決方案，工程機械和重卡一起提供。這就不難理解為什么徐工要上卡車(chē)，奇瑞要上工程機械了。

　　工程機械和卡車(chē)很多分類(lèi)都是交叉的，卡車(chē)領(lǐng)域把自卸車(chē)、市政車(chē)等劃到專(zhuān)用車(chē)的范疇，而工程機械領(lǐng)域則將專(zhuān)用車(chē)劃到市政交通范疇。

　　工程機械的底盤(pán)需求

　　只有最好的卡車(chē)底盤(pán)才能用于工程機械，這是行業(yè)內公認的。因此，工程機械用的卡車(chē)底盤(pán)成為卡車(chē)行業(yè)的風(fēng)向標，也是檢驗產(chǎn)品性能的標準之一。工程機械不僅需要卡車(chē)的載重和運輸功能，更需要多種專(zhuān)用功能，而且對底盤(pán)的穩定性和可靠性要求更苛刻。

　　日前召開(kāi)的工程機械展上，幾乎所有的國外卡車(chē)都有底盤(pán)使用，體現出工程機械領(lǐng)域重型卡車(chē)底盤(pán)的魅力。在眾多工程機械參展產(chǎn)品中，與重卡相關(guān)度最高的是混凝土攪拌車(chē)和泵車(chē)，它們是工程機械展中不可或缺的部分。

　　在現場(chǎng)，記者看到工程機械領(lǐng)域的進(jìn)口車(chē)要明顯高于普通貨運領(lǐng)域，體現出工程機械領(lǐng)域強大的消費能力，也是國內卡車(chē)致力發(fā)展的高端市場(chǎng)領(lǐng)域。

　　廣汽日野的700系列重型車(chē)底盤(pán)

　　廣汽日野8×4底盤(pán)車(chē)適用于冷藏、油罐及?；愤\輸范圍，專(zhuān)門(mén)針對客戶(hù)高載重需求推出。該車(chē)型的推出，意味著(zhù)廣汽日野重載車(chē)型空白的填補、產(chǎn)品譜系的完善。該款底盤(pán)適用多種車(chē)型，可以配裝成混凝土攪拌車(chē)、自卸車(chē)、廂式車(chē)等;針對大中型物流公司對車(chē)輛優(yōu)化管理需求，將推出GPS選裝車(chē)型，實(shí)現物流的全天候無(wú)縫隙管理。

　　東風(fēng)天錦的中型車(chē)底盤(pán)

　　在本次工程機械展上，東風(fēng)天錦成為了中型專(zhuān)用車(chē)的標配底盤(pán)，顯示出東風(fēng)商用車(chē)中型車(chē)的強大實(shí)力和改裝適應性。東風(fēng)天錦專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)是東風(fēng)商用車(chē)公司在調研全國20多家重點(diǎn)改裝企業(yè)基礎上，針對用戶(hù)的需求而設計的專(zhuān)用底盤(pán)。東風(fēng)天錦底盤(pán)具有如下特點(diǎn)：底盤(pán)布置整潔、合理，預留最多改裝空間；底盤(pán)部件均低于車(chē)架上平面；車(chē)架翼面無(wú)鉚釘、幅面孔位標準化；加強型前橋、軸荷分布更合理；選裝前置消聲器、全功率取力器，滿(mǎn)足特種車(chē)要求；東風(fēng)成熟6擋變速箱、選配取力器；PTO、遠程油門(mén)等方便快捷的電氣改裝接口；軸距系列化，全面滿(mǎn)足不同改裝需求。東風(fēng)天錦以2.2米的駕駛室和國Ⅲ排放的發(fā)動(dòng)機為主要平臺標志，總重8~16噸，包含公路運輸車(chē)、工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)等40多個(gè)品種，動(dòng)力范圍涵蓋140～270馬力，排放滿(mǎn)足國Ⅲ和國Ⅳ階段要求，適合城市和城際的貨物運輸及市政環(huán)衛用車(chē)。東風(fēng)天錦使用的發(fā)動(dòng)機有東風(fēng)康明斯ISD系列發(fā)動(dòng)機、東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的4H發(fā)動(dòng)機及LNG發(fā)動(dòng)機。

　　據介紹，除了在科技環(huán)保方面的突出表現外，東風(fēng)天錦還保持了東風(fēng)商用車(chē)一貫可靠、安全、節油等特點(diǎn)，具有強勁的承載力和動(dòng)力。尤其值得一提的是，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著(zhù)改善。目前，該車(chē)在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調動(dòng)范圍等方面均處于國內領(lǐng)先水平。難怪這么多工程機械企業(yè)在選擇中型卡車(chē)底盤(pán)時(shí)，不約而同想到了天錦平臺。

　　由此，我們不難看出，國產(chǎn)卡車(chē)經(jīng)過(guò)品質(zhì)提升一樣能適合工程機械底盤(pán)這樣的高端用途。相信通過(guò)廣汽日野、東風(fēng)天錦的示范效應，工程機械領(lǐng)域的國產(chǎn)底盤(pán)占有率將逐步提升。星馬汽車(chē)之前用三菱和五十鈴的底盤(pán)做混凝土攪拌車(chē)比較多，華菱自制底盤(pán)后，星馬專(zhuān)用車(chē)的很多底盤(pán)都采用華菱的了。這體現出國產(chǎn)車(chē)的能力和實(shí)力。記者相信今后將有更多的工程機械廠(chǎng)家加入到卡車(chē)底盤(pán)制造領(lǐng)域，將來(lái)工程機械用國產(chǎn)卡車(chē)底盤(pán)也會(huì )越來(lái)越多。