新疆作為卡車(chē)的典型應用市場(chǎng)，近年來(lái)受到當地投資、政府鼓勵以及加氣站網(wǎng)絡(luò )日趨完善等方面的影響，LNG車(chē)型也因此獲得了更加廣泛的應用。近日從新疆迪靈杰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)(集團)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"迪靈杰"）了解到，公司目前正準備在向新疆引進(jìn)500輛由包頭北奔重型汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"北奔重卡"）生產(chǎn)的6*4型LNG牽引車(chē)進(jìn)行銷(xiāo)售，其中250輛將于2012年2月完成交付，北奔重卡LNG車(chē)入疆或將帶來(lái)新氣象。

　　新疆LNG車(chē)輛格局或有新變化

　　迪靈杰董事長(cháng)雷建國介紹，此次引進(jìn)的是北奔重卡V3系列6*4輕量化LNG牽引車(chē)，訂單總量達到500輛，第一筆當地客戶(hù)250臺訂單已經(jīng)簽訂，2011年12月份交付首批50臺，到2012年2月份將交付250臺，其余將陸續交付。

新疆迪靈杰董事長(cháng) 雷建國

　　新疆地區一直作為陜汽重卡的重點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，其品牌影響力以及市場(chǎng)占有率在新疆當地一直保持在較高水平。特別是近年的LNG車(chē)型市場(chǎng)上，幾乎清一色的陜汽產(chǎn)品讓其他企業(yè)垂涎不已卻又無(wú)計可施。而記者通過(guò)行業(yè)人士了解到，作為新疆最大的卡車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，目前陜汽集團的LNG車(chē)型尚不足千臺。北奔重卡500輛LNG車(chē)此次銷(xiāo)往新疆，將對當地的產(chǎn)品格局以及市場(chǎng)競爭產(chǎn)生較大的影響。

　　在國家"十二五"規劃中，中央對新疆建設加大投資，同時(shí)鐵路建設將有蘭新第二雙線(xiàn)，庫爾勒-格爾木，庫車(chē)-拜城，中吉，中巴等鐵路沿線(xiàn)。巨大項目投資帶來(lái)的卡車(chē)市場(chǎng)需求讓各車(chē)企紛紛看到了機會(huì )。激烈的市場(chǎng)競爭是必不可少的，如何更好更快的獲得當地用戶(hù)的認可將是北奔重卡與迪靈杰面臨的最大挑戰。一旦打開(kāi)LNG車(chē)市場(chǎng)，或許其他車(chē)型也將獲得突破。

　　雷建國認為，雖然目前新疆市場(chǎng)的LNG車(chē)輛主要集中工作在哈密地區，但隨著(zhù)中石化與新疆廣匯不斷的在新疆全面開(kāi)展氣站建設，LNG車(chē)型將會(huì )逐步推廣開(kāi)。北奔重卡在這個(gè)時(shí)機進(jìn)入到新疆市場(chǎng)來(lái)將會(huì )起到豐富產(chǎn)品、促進(jìn)競爭、促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵作用。
　　北奔產(chǎn)品受認可度成推廣關(guān)鍵

　　在記者問(wèn)及為何會(huì )選擇北奔重卡產(chǎn)品做推廣銷(xiāo)售時(shí)，雷建國講道"我們也曾將陜汽和東風(fēng)納入到考慮范圍內，但是通過(guò)服務(wù)政策、配套政策，再加上用戶(hù)對品牌的認知度比較后，我們發(fā)現大多數用戶(hù)都認為北奔產(chǎn)品一貫皮實(shí)耐用，而且服務(wù)形象好。此次引進(jìn)北奔重卡6*4LNG牽引車(chē)也是針對新疆用戶(hù)的特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)選擇的。"
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　　據記者了解到，北奔重卡V3車(chē)型融高效、科技、安全、環(huán)保和人性化等七大亮點(diǎn)于一體，采用四點(diǎn)懸浮式駕駛室和轉向專(zhuān)利的新一代重卡。自2010年5月發(fā)布以來(lái)一直受業(yè)界關(guān)注。北奔重卡在上半年重卡行業(yè)整體銷(xiāo)量下滑7%的大環(huán)境下卻逆勢增長(cháng)了13.2%，這與V3車(chē)型提供的增長(cháng)力密不可分，由此可見(jiàn)，這樣好的一個(gè)平臺已經(jīng)得到廣大用戶(hù)認可。在此基礎上改造的V3系列LNG車(chē)型也是實(shí)力不俗。2月即可交付的250臺，也在一定程度上體現了新疆用戶(hù)對北奔重卡產(chǎn)品的認可。

　　服務(wù)制勝是不變法寶

　　產(chǎn)品經(jīng)得住市場(chǎng)驗證是關(guān)鍵，而服務(wù)將成為推廣北奔產(chǎn)品獲得突破的不二法寶，為做好銷(xiāo)售工作，迪靈杰在各方面可謂下足功夫。

　　首先是配件供給服務(wù)上的準備。據記者了解到，北奔重卡在客戶(hù)中享有較高聲譽(yù)主要來(lái)源于售后服務(wù)質(zhì)量高。2011年北奔服務(wù)站的數量就從2010年的537家上升為655家，配件中心庫也從55家上升為63家，服務(wù)半徑得到進(jìn)一步的縮小。而在配件的供應方面，2011年的備件總量為2.7億，較2010年的2.4億上升了12.3%。而渠道配件的總儲備量也從2010年的9800萬(wàn)提到至1.4億元，上浮明顯達到42%。其中服務(wù)站的平均鋪貨量則從20萬(wàn)提高到23萬(wàn)，平均上升15%。
　　各項后備資源的儲備力量的提升也拉動(dòng)了銷(xiāo)售的提升，逐漸形成了相互促進(jìn)的局面。北奔重卡總經(jīng)理助理汪寶瑩表示：在2012年，北奔重卡在服務(wù)上加大力度，在繼續加密服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)，也將逐步提高對服務(wù)站的支持力度，尤其針對偏遠地區以及夜間服務(wù)提高了工時(shí)服務(wù)費水平，從而做到提高夜間維修及時(shí)性，以及偏遠地區服務(wù)到達率。

　　憑借良好的配件供應能力以及服務(wù)政策，在新車(chē)還未上市開(kāi)賣(mài)之前，迪靈杰已經(jīng)將幾十萬(wàn)件LNG車(chē)零部件準備充足，提前鋪設到服務(wù)網(wǎng)絡(luò )各個(gè)終端上,這也避免了維修服務(wù)過(guò)程中最常見(jiàn)的零配件供應風(fēng)險。正如兵書(shū)所云"軍馬未動(dòng)、糧草先行"，這為打好銷(xiāo)售"第一仗"做好了物料準備工作。

　　其次是專(zhuān)業(yè)維修保障人員的技術(shù)保障，迪靈杰的大客戶(hù)目前工作區域基本圍繞在烏魯木齊市200km范圍內，在這個(gè)范圍內迪靈杰安置了幾處維修人員比較集中的站點(diǎn)。在保持日常服務(wù)的同時(shí)，迪靈杰還在加班加點(diǎn)組織內部培訓。截止目前已有接近20名專(zhuān)業(yè)技師經(jīng)過(guò)LNG車(chē)輛維修專(zhuān)業(yè)培訓，以確保在第一時(shí)間內為用戶(hù)提供維修保障服務(wù)。

　　配件與技術(shù)規整到位，剩下的一切就是等用戶(hù)坐享服務(wù)了。憑借北奔重卡多年積攢下的服務(wù)經(jīng)驗，在新疆打造一片"人和"景象應該不成問(wèn)題。

　　北奔LNG入疆前景光明

　　目前LNG牽引車(chē)在市場(chǎng)推廣有兩大優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢在天然氣資源豐富地區顯得尤為突出：優(yōu)勢一，天然氣重卡以天然氣作為燃料源，以氣體發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力源，燃燒產(chǎn)物主要為水和二氧化碳，不含硫化物和鉛，有利保護環(huán)境；常規重卡以柴油為燃料源，不僅消耗非可再生資源，而且產(chǎn)物除水和二氧化碳外，還有大量的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等污染物。優(yōu)勢二，采用比柴油廉價(jià)的天然氣為燃料，節省燃料成本40%以上，經(jīng)濟性遠高于常規重卡，與此同時(shí)，天然氣燃燒完全，不稀釋潤滑油，能有效延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命；

　　提及如何看待北奔LNG車(chē)輛在新疆未來(lái)的市場(chǎng)時(shí)，雷總告訴記者，目前國家也在大力支持發(fā)展低能耗、低排放、低碳產(chǎn)業(yè)，新疆做為天然氣儲蓄豐富的地區，要大力發(fā)展天然氣車(chē)輛的改造及建設，有了這個(gè)"天時(shí)"，再加上新疆地區的"地利"---豐富的天然氣資源以及氣站網(wǎng)絡(luò )，以及北奔服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的鋪建工作已啟動(dòng)，此次500輛北奔LNG車(chē)輛的訂單，會(huì )讓北奔LNG車(chē)輛在新疆市場(chǎng)越走越穩。