12月7日，大雪?！对铝钇呤蚣狻氛f(shuō)：“大者，盛也，至此而雪盛也。”此時(shí)的重卡市場(chǎng)同樣身處“寒冬”。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（下稱(chēng)“中汽協(xié)”）最新發(fā)布的數據，今年11月國內汽車(chē)銷(xiāo)量為165.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8.6%，同比則下降2.42%。其中，商用車(chē)繼續保持下滑趨勢，單月銷(xiāo)量31.23萬(wàn)輛，同比下降5.93%。受深度回調影響成銷(xiāo)售“重災區”的重卡市場(chǎng)，在進(jìn)入今年最后一個(gè)月后依然沒(méi)有顯露出回暖的曙光。

　　因年內銷(xiāo)量已成定局，重卡經(jīng)銷(xiāo)商更多是在為明年做打算。

　　重卡頹局難挽

　　與上月相比，在商用車(chē)各品種中，11月半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續大幅下降，其他品種各有增長(cháng)。

　　11月，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)21.85萬(wàn)輛和20.71萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)4.83%和2.04%，同比下降12.63%和11.80%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.74萬(wàn)輛和1.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.46%和16.52%，同比下降43.19%和30.70%。

　　1~11月貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)243.46萬(wàn)輛和248.62萬(wàn)輛，同比下降5.62%和3.93%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)22.94萬(wàn)輛和24.16萬(wàn)輛，同比下降31.74%和27.68%。

　　據統計，2011年11月的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量約為5.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.2%，同比下降33.1%。其中，前三名的東風(fēng)、一汽和重汽，分別銷(xiāo)售約1.17萬(wàn)、1.11萬(wàn)和7000輛；第二陣營(yíng)中，福田和陜汽分別銷(xiāo)售約7200輛和6000輛，同比也出現兩位數的下降幅度；在第三陣營(yíng)，只有上汽依維柯紅巖以1829輛的當月銷(xiāo)量同比小幅增長(cháng)，北奔、江淮、華菱等企業(yè)均同比大幅下滑，11月份的銷(xiāo)量分別為2700、1450和1156輛。

　　至此，今年重卡市場(chǎng)全年基本態(tài)勢已明朗，全年銷(xiāo)量將在87.5萬(wàn)~89萬(wàn)輛之間，同比下滑超過(guò)13%已成定局。

　　減少預排產(chǎn)

　　“一年之計在于春，很多工程都是在年初制訂計劃，然后春季開(kāi)工建設，因此，很多用戶(hù)在冬季買(mǎi)車(chē)，就是為春季的開(kāi)工作準備。”包頭北奔重型汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“北奔重卡”）策劃科科長(cháng)王海龍告訴記者，一般來(lái)說(shuō)重卡企業(yè)在12月都沒(méi)有沖量的特別措施，但在年底時(shí)很多經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )提前買(mǎi)斷一批車(chē)，以應對明年三四月份工程開(kāi)工時(shí)的銷(xiāo)售高峰，而廠(chǎng)家亦會(huì )視訂單情況提前預排產(chǎn)。

　　然而，多家北京重卡經(jīng)銷(xiāo)商表示，在汲取去年年底提前大量預排產(chǎn)，導致今年庫存量居高不下的教訓基礎上，今年并沒(méi)有打算提前下單，等待明年政策進(jìn)一步明確再做打算。

　　一家重卡企業(yè)市場(chǎng)部人士告訴記者：“據我所知，各家企業(yè)預排產(chǎn)都很少，經(jīng)過(guò)去年慘痛的教訓，大家都已經(jīng)十分謹慎。大多數企業(yè)目前更多是在著(zhù)手研究明年的商務(wù)政策，今年的銷(xiāo)量大局已定，也不再會(huì )搞大規模促銷(xiāo)。”

　　“年初公司制定的區域銷(xiāo)量目標，現在看來(lái)是完不成了。與去年同期相比，今年整體銷(xiāo)量下滑幅度接近10%，估計其他幾個(gè)廠(chǎng)家的經(jīng)銷(xiāo)商也差不多。”一汽解放環(huán)島4S店銷(xiāo)售經(jīng)理小劉表示，現在大部分經(jīng)銷(xiāo)商的主要任務(wù)是調研產(chǎn)品的需求趨勢，調整營(yíng)銷(xiāo)策略，以更好地應對明年的市場(chǎng)。

　　“今年上半年經(jīng)銷(xiāo)商積壓了大量的庫存，盡管這些庫存現在已經(jīng)差不多消化完，但市場(chǎng)由前幾年的大幅增長(cháng)走向平穩增長(cháng)是一個(gè)大趨勢，有了2011年的經(jīng)驗，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )對市場(chǎng)做一個(gè)重新評估。此外，如果已經(jīng)確定推遲實(shí)行國IV的時(shí)間至明年下半年的話(huà)，企業(yè)就沒(méi)有必要大批量存車(chē)，因此12月重卡銷(xiāo)量并不會(huì )有大幅提升，更多只能冀望明年開(kāi)春了。”宇辰說(shuō)道。