日前，東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心先行技術(shù)開(kāi)發(fā)部資深專(zhuān)家樊愉就長(cháng)頭重卡相關(guān)事宜接受了記者采訪(fǎng)。

　　記者：在今年4月舉辦的上海國際車(chē)展上，東風(fēng)天龍長(cháng)頭重卡讓業(yè)內人士感到很有看頭。作為東風(fēng)新款長(cháng)頭牽引車(chē)的設計師，請你談?wù)勯L(cháng)頭重卡的設計理念。

　　樊愉：東風(fēng)天龍長(cháng)頭重卡運用的是非主流設計理念，在充分調研國內外長(cháng)頭重卡優(yōu)缺點(diǎn)基礎上，進(jìn)行有針對性開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)取長(cháng)補短，集成業(yè)內具有口碑的總成和零部件，使全新的天龍長(cháng)頭重卡突顯安全性、人性化、智能化的國際化發(fā)展趨勢。

　　東風(fēng)天龍平頭與長(cháng)頭重卡雖系出同門(mén)，但設計理念不同。平頭重卡是在國際合作背景下研發(fā)的戰略性車(chē)型，長(cháng)頭重卡則是在保持東風(fēng)天龍駕駛室特征和零部件總成通用性基礎上，完全自主研發(fā)的重卡車(chē)型。

　　記者：天龍長(cháng)頭重卡的設計包含很多人文關(guān)懷元素，是否可理解為人性化設計是本土長(cháng)頭重卡與國外產(chǎn)品競爭的重要支點(diǎn)？

　　樊愉：打造人性化駕乘空間，肯定是天龍長(cháng)頭重卡的亮點(diǎn)所在，重型牽引車(chē)是長(cháng)途公路運輸的主要載體，駕乘人員吃、住、行基本在有限空間內完成。長(cháng)時(shí)間遠途跋涉，生活條件十分艱苦，為此，天龍長(cháng)頭重卡的副駕駛席安裝了可旋轉方向的座椅，可輕松調整面向后排休息區，形成車(chē)內人員交流和娛樂(lè )的空間。后排多功能折疊小桌可放置兩臺筆記本電腦，車(chē)內配備的220V逆變電源，為使用電腦和其他市電設備提供了不間斷電源。路途上在車(chē)內飲用開(kāi)水，往往是卡車(chē)司機的奢望，我們的長(cháng)頭重卡配有飲水機，可提供開(kāi)水泡方便面、沏茶，解決堵車(chē)時(shí)應急吃、喝問(wèn)題。微波爐在卡車(chē)上使用，也是用戶(hù)的需求，駕駛員旅途中做熱飯、吃熱菜不再是問(wèn)題。

　　盡管如此，駕駛室內的新技術(shù)只占整車(chē)創(chuàng )新技術(shù)的20%，大量新技術(shù)體現在智能化底盤(pán)上。畢竟卡車(chē)不是靠豪華奢侈打市場(chǎng)，是憑安全實(shí)用贏(yíng)得用戶(hù)認可。

　　記者：子彈頭式造型在一些設計師眼中是未來(lái)長(cháng)頭重卡的設計趨勢，你認為怎樣才能更好地發(fā)揮長(cháng)頭重卡的特長(cháng)？

　　樊愉：用戶(hù)需求是關(guān)鍵。平頭重卡在我國發(fā)展了30多年，必然有其自身的優(yōu)勢，長(cháng)頭重卡也有自己的用戶(hù)群體。長(cháng)頭重卡發(fā)動(dòng)機置于駕駛室前方，不僅安全性能大大提升，駕駛室空間和駕乘舒適性也得到明顯改善。

　　國內外汽車(chē)企業(yè)秉承的設計理念不同，外企注重引領(lǐng)用戶(hù)需求，本土企業(yè)更多關(guān)注滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

　　子彈頭式的外觀(guān)，當然能帶來(lái)更優(yōu)化的風(fēng)阻系數，但天龍長(cháng)頭重卡駕駛室的外觀(guān)造型，并非我們此次設計的重點(diǎn)。我們將關(guān)注點(diǎn)放在安全性、人性化、智能化等方面。車(chē)身略顯張揚的造型，給人一種粗獷的美感，這也是我們與用戶(hù)溝通得到的啟迪?；蛟S硬朗的線(xiàn)條、富有沖擊力的觀(guān)感，是我們在下一步設計中應重點(diǎn)考慮的內容。

　　記者：你認為美式長(cháng)頭重卡和其他國家的長(cháng)頭重卡在造型上有何不同？

　　樊愉：各國長(cháng)頭重卡的造型設計沒(méi)有顯著(zhù)區別，只存在局部差異，我理解是文化差異性的體現。具體說(shuō)，是設計團隊文化觀(guān)念和美學(xué)觀(guān)念的差異。

　　記者：據悉，你是東風(fēng)公司的第二代汽車(chē)人，上世紀70年代隨家人放棄大上海的安逸生活，遷居湖北十堰建設二汽，是伴隨著(zhù)東風(fēng)長(cháng)頭卡車(chē)成長(cháng)起來(lái)的新一代汽車(chē)人。你怎樣理解長(cháng)頭重卡文化。

　　樊愉：要談長(cháng)頭重卡文化，當然離不開(kāi)我國汽車(chē)發(fā)展的歷史。無(wú)論一汽解放卡車(chē)，還是東風(fēng)卡車(chē)，都是從長(cháng)頭車(chē)發(fā)展起來(lái)的。對長(cháng)頭車(chē)的深情眷戀，不僅是對長(cháng)頭重卡愛(ài)好，更有對長(cháng)頭重卡的期待。

　　作為卡車(chē)設計師，我們個(gè)人的愛(ài)好暫且放在一邊，將主要精力投入使用環(huán)境和市場(chǎng)需求的研究，結合我國道路狀況，努力使卡車(chē)用戶(hù)的利益最大化。

　　從東風(fēng)公司第一輛長(cháng)頭卡車(chē)到現在的天龍長(cháng)頭重卡，融入了兩代東風(fēng)汽車(chē)人的心血和汗水。歲月流逝，經(jīng)典的長(cháng)頭卡車(chē)印在記憶深處，我們所做的不僅是一款長(cháng)頭卡車(chē)，而且包含著(zhù)對老一輩東風(fēng)人創(chuàng )業(yè)精神的敬仰。

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