2011年12月29日，以“提升能力調整結構做強服務(wù)永爭第一”為主題的一汽解放2012商務(wù)年會(huì )在廣州隆重召開(kāi)。一汽集團公司、一汽解放公司領(lǐng)導及來(lái)自全國的解放代理商、服務(wù)商、專(zhuān)用車(chē)合作伙伴等逾2000人參加了會(huì )議。

一汽解放2012年商務(wù)年會(huì )現場(chǎng)

　　2011年，國內中重型卡車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下降了129000輛，下降幅度為10%。其中，僅牽引車(chē)就下降了105600輛，下降幅度達29%。在行業(yè)整體下滑的背景下，解放營(yíng)銷(xiāo)體系經(jīng)受住了嚴峻的市場(chǎng)考驗，“強項”牽引車(chē)保持了40%的市場(chǎng)份額優(yōu)勢。同時(shí)，在各細分市場(chǎng)也紛紛實(shí)現突破：自卸車(chē)的市場(chǎng)份額提升了1%；8×2載貨車(chē)的市場(chǎng)份額提升了2%；輕量化8×4載貨車(chē)的市場(chǎng)份額提升了7%；水泥攪拌車(chē)的市場(chǎng)份額提升了2%，全年實(shí)現銷(xiāo)售3000輛，同比增幅達到50%。

一汽解放汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王立志

　　一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理張兵表示，2011年，面對國內復雜的市場(chǎng)環(huán)境和空前激烈的競爭態(tài)勢，一汽解放營(yíng)銷(xiāo)團隊圍繞“夯基礎謀長(cháng)遠搶份額爭第一”的工作主線(xiàn)，以份額為導向，深化4P+2S在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的應用，持續改善營(yíng)銷(xiāo)管理基礎，直面市場(chǎng)競爭壓力、客服市場(chǎng)需求結構變化帶來(lái)的困難，實(shí)現了份額結構突破發(fā)展，在遏制市場(chǎng)份額下滑幅度的同時(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)了營(yíng)銷(xiāo)基礎。

一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理張兵

　　專(zhuān)家預測，2012年中國GDP的增速仍將保持在8%—9%的幅度，這無(wú)疑為中、重卡市場(chǎng)需求的穩定奠定了良好的基礎。張兵表示，預計2012年行業(yè)中、重型卡車(chē)需求總量在110萬(wàn)輛左右，略低于2011年。其中牽引車(chē)、載貨車(chē)需求基本保持平穩，專(zhuān)用車(chē)、自卸車(chē)需求略有下降。“2012年，一汽解放的必保目標是銷(xiāo)量達到21萬(wàn)輛。”張兵說(shuō)道。

　　完善產(chǎn)品結構

　　張兵在大會(huì )上再次強調，歷經(jīng)三年的夯實(shí)基礎，解放營(yíng)銷(xiāo)體系能力得到了明顯提升，實(shí)現了由“賣(mài)車(chē)”向營(yíng)銷(xiāo)的全面轉變，初步形成了具有較強市場(chǎng)競爭力，富有解放特色的營(yíng)銷(xiāo)體系。

　　解放J6“55周年紀念版”的推出便是極具解放特色的創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)。它是一汽解放第一次集情感營(yíng)銷(xiāo)、體驗營(yíng)銷(xiāo)、事件營(yíng)銷(xiāo)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)于一體的全方位營(yíng)銷(xiāo)，借助解放卡車(chē)55年的歷史積淀和用戶(hù)對解放品牌的忠誠，通過(guò)感恩用戶(hù)，輸出解放產(chǎn)品獨有的價(jià)值。

一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記許憲志

　　針對目前快速高效物流市場(chǎng)的高端用戶(hù)營(yíng)運及需求特點(diǎn)，解放J6“55周年紀念版”采用了“兩年不計里程保用”的標桿型服務(wù)新舉措，充分體現了一汽解放對產(chǎn)品質(zhì)量的絕對信心和對用戶(hù)利益的絕對負責。

　　2012年，一汽解放還將陸續推出J613L/9L天然氣牽引車(chē)、自卸車(chē)，新大威天然氣牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)；J6L4X2/6X2小排半載貨車(chē)、全驅車(chē)等產(chǎn)品，進(jìn)一步提升解放產(chǎn)品覆蓋度和細分市場(chǎng)適應性。[next]

　　提升營(yíng)銷(xiāo)能力

　　當前，國內中、重卡市場(chǎng)的競爭廠(chǎng)家不斷增多，競品不斷升級，解放所面臨的競爭環(huán)境更加嚴峻，這對解放營(yíng)銷(xiāo)體系的市場(chǎng)開(kāi)拓能力、經(jīng)營(yíng)管理能力、服務(wù)保障能力提出了更高的要求。

　　2012年，一汽解放將通過(guò)強化份額目標管理，拓展市場(chǎng)細分模式，提高營(yíng)銷(xiāo)體系認清市場(chǎng)的能力。通過(guò)4P+2S工具在各個(gè)細分市場(chǎng)的應用，準確把握終端市場(chǎng)競爭態(tài)勢，實(shí)施有效的營(yíng)銷(xiāo)推廣策略，提高營(yíng)銷(xiāo)體系終端市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力。

一汽解放帶來(lái)的展車(chē)

　　為提升經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的經(jīng)營(yíng)管理能力，提高用戶(hù)滿(mǎn)意度，形成解放的核心競爭能力，2012年一汽解放將重點(diǎn)從標準化銷(xiāo)售流程貫標、服務(wù)功能完善、代理商團隊建設等方面展開(kāi)工作。

　　“通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)體系核心能力的不斷提升，逐步改變網(wǎng)絡(luò )布局和能力不均衡、區域及品系市場(chǎng)發(fā)展不均衡的局面，形成分工明確、布局合理，能夠承擔區域經(jīng)營(yíng)責任，充分體現解放品牌特征的網(wǎng)絡(luò )結構。形成相對均衡、相互促進(jìn)，充分發(fā)揮解放基地布局優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢的區域及品系結構。”張兵說(shuō)道。

　　做強“感恩”服務(wù)

　　目前，中國卡車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品功能、質(zhì)量同質(zhì)化時(shí)代，服務(wù)的差異性正逐漸成為各廠(chǎng)商提升市場(chǎng)競爭力的主攻方向。

　　2012年解放將迎來(lái)“感動(dòng)服務(wù)”品牌創(chuàng )立十周年，一汽解放汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理許憲志表示：“卡車(chē)用戶(hù)的現實(shí)需求，已經(jīng)對我們提出了更高的要求：沒(méi)有服務(wù)就沒(méi)有未來(lái)！解放作為老牌汽車(chē)企業(yè)，且第一個(gè)提出服務(wù)品牌，10年的‘感動(dòng)服務(wù)’積淀，我們更應發(fā)力，做強服務(wù)，把解放的感動(dòng)服務(wù)品牌作為解放的核心競爭力。”

　　2012年，一汽解放將以預防性維護為特色，通過(guò)擴大服務(wù)站保外維修業(yè)務(wù)、推進(jìn)專(zhuān)業(yè)服務(wù)站自卸（專(zhuān)用車(chē)）專(zhuān)營(yíng)、強化備品渠道建設、提高服務(wù)管理水平等手段，提高用戶(hù)車(chē)輛的可動(dòng)率，提高用戶(hù)維修服務(wù)的便捷性，降低用戶(hù)維修保養成本。

　　同時(shí)，解放將繼續執行西部服務(wù)與備品優(yōu)惠政策，支持西部服務(wù)商加速能力提升。調動(dòng)服務(wù)站積極性，保證服務(wù)及時(shí)、有效。增加備品中心儲備量，同時(shí)提供服務(wù)站備品調換，減輕服務(wù)站壓力；加大服務(wù)投入力度。

經(jīng)銷(xiāo)商也趁商務(wù)年會(huì )之際和心愛(ài)的車(chē)輛合個(gè)影

　　對偏遠地區服務(wù)及節假日休息的救急服務(wù)，提高結算費用標準；加大技術(shù)培訓力度，提高服務(wù)站的技術(shù)水平。對三包期內的維修服務(wù)，放寬條款限制；對偶發(fā)性重大故障，加快解決周期，放寬三包原則。

　　一汽解放掌門(mén)人王立志則向全國的經(jīng)銷(xiāo)商表示，2012年，一汽解放將圍繞市場(chǎng)需求結構調整，貼合國家法規要求，滿(mǎn)足細分市場(chǎng)加大輕量化牽引、自卸、專(zhuān)用車(chē)、新能源等系列化，多款型中、準、重型新產(chǎn)品、改進(jìn)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度。完善高、中、低端產(chǎn)品線(xiàn)均衡布局，并且在各細分市場(chǎng)占據絕對技術(shù)、品質(zhì)、質(zhì)量?jì)?yōu)勢，為實(shí)現品系份額全面發(fā)展、挑戰21萬(wàn)輛提供強力保障。