日前，記者到重慶采訪(fǎng)，途經(jīng)重慶市出口加工區，走訪(fǎng)了那里的物流公司，本想從物流公司的角度了解其對物流業(yè)的看法，卻收獲了一個(gè)讓人感覺(jué)中國物流業(yè)正在向專(zhuān)業(yè)化，企業(yè)化發(fā)展的信息。

　　今年的經(jīng)濟形勢增速放緩，作為晴雨表的商用汽車(chē)市場(chǎng)有著(zhù)直接體現，從去年的百萬(wàn)輛回落到八十萬(wàn)輛級。投資業(yè)講究“盛世買(mǎi)古董”，商用車(chē)界也有“淡季做服務(wù)”。今年各個(gè)廠(chǎng)家都針對售后服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)了大規模的活動(dòng)。且不說(shuō)對企業(yè)、品牌有怎樣的宣傳效果，從活動(dòng)中鍛煉了售后服務(wù)、維修團隊是肯定的，借用上汽依維柯紅巖營(yíng)銷(xiāo)執行總監于瓊根的話(huà)來(lái)說(shuō)就是對維修技師進(jìn)行洗腦，鍛煉他們的維修思路。

　　但是，提供良好的售后服務(wù)的前提是銷(xiāo)售，只有用戶(hù)購買(mǎi)并使用了產(chǎn)品之后，售后服務(wù)團隊才能隨之跟進(jìn)。而用戶(hù)在選擇產(chǎn)品時(shí)，最主要的因素是產(chǎn)品質(zhì)量。在商用車(chē)領(lǐng)域，有購買(mǎi)1到2輛的小客戶(hù)，也有大批量購買(mǎi)的大客戶(hù)，這些大客戶(hù)的購買(mǎi)者不一定是車(chē)輛的直接使用者，他們一般都是物流公司的領(lǐng)導層，但是這些大客戶(hù)在購車(chē)決策時(shí)會(huì )考慮企業(yè)給予的金融政策、售后服務(wù)、使用經(jīng)濟性以及產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，這些大客戶(hù)具有一定的再購買(mǎi)力，所以產(chǎn)品質(zhì)量和使用經(jīng)濟性會(huì )成為他們在二次選車(chē)時(shí)的關(guān)注重點(diǎn)。

　　當然，這些關(guān)注重點(diǎn)的不會(huì )是體現在購車(chē)決策者身上，而是在車(chē)輛的實(shí)際使用者身上，也就是這些物流公司的司機。所以，卡車(chē)司機對于車(chē)輛的好壞以及選擇是有發(fā)言權的。

　　記者本次在重慶市出口加工區采訪(fǎng)的是保時(shí)達保稅物流公司。據公司負責人介紹，在經(jīng)銷(xiāo)商的建議下，他們首期投資購買(mǎi)了20輛車(chē)，這20輛車(chē)分別是10輛紅巖杰獅和10輛東風(fēng)天龍，目的也是想做個(gè)比較。然而記者隨口問(wèn)的一句“感覺(jué)怎么樣”引出了文章的主題，也是中國人常說(shuō)的一句話(huà)“鞋子舒不舒服，只有腳知道”。

　　“哎呀，現在這些司機排班時(shí)都要求開(kāi)杰獅”物流公司的李隊長(cháng)無(wú)奈的說(shuō)，我也沒(méi)辦法，只能大家輪流排。據了解，該公司主要運營(yíng)線(xiàn)路是重慶至上海港區的線(xiàn)路，全程高速，并且主要運輸的貨物是電子元器件，可以說(shuō)是高速公路牽引車(chē)發(fā)揮其潛能的理想舞臺。該公司負責人向記者介紹到，平均每次出車(chē)往返在一周之內，貨物為電子元器件，全程高速，車(chē)輕路順。唯一的要求就是準時(shí)準點(diǎn)送達，所以車(chē)輛的可靠性和穩定性至關(guān)重要，同時(shí)，這種路況也能清晰的反映出車(chē)輛的燃油經(jīng)濟性。

　　物流公司的李隊長(cháng)說(shuō)，車(chē)輛的可靠性、穩定性以及燃油經(jīng)濟性是公司老板考慮的事情，但是司機們之所以有這樣的選擇，是因為車(chē)輛的舒適性和操控的靈活性。他說(shuō)，現在隊里的司機都認為杰獅的駕駛室舒服、寬敞，車(chē)開(kāi)著(zhù)省勁，不累。其實(shí)這20輛車(chē)都算是新車(chē)，但是這么快司機們就有如此明顯的感覺(jué)，他也覺(jué)得很驚訝。

　　而后該公司負責人向記者表示，公司領(lǐng)導層也通過(guò)一段時(shí)間對燃油，維修保養等方面的支出統計，又向司機們征詢(xún)意見(jiàn)，準備在即將進(jìn)行的第二次采購時(shí)購買(mǎi)紅巖杰獅。記者在這里沒(méi)有為某家宣傳的意思，我只是想說(shuō)，鞋舒不舒服只有腳知道，車(chē)好不好只有司機知道。保時(shí)達保稅物流公司的領(lǐng)導采納司機的建議，采購司機認同的車(chē)輛，這是我國物流業(yè)、物流公司向著(zhù)日漸成熟的標志之一，這說(shuō)明物流公司通過(guò)采購高品質(zhì)車(chē)輛，招聘司機的模式已經(jīng)向中等規模的物流公司逐漸擴散。同時(shí)，物流公司的采購也向著(zhù)專(zhuān)業(yè)化的方向邁進(jìn)。

　　還是那句話(huà)，鞋舒不舒服只有腳知道，車(chē)好不好只有司機知道。司機們用自己的腳投了車(chē)的一票，車(chē)企首先要做的就是提供好的產(chǎn)品，雖然買(mǎi)車(chē)的是老板，但是開(kāi)車(chē)的卻是司機。