“這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。”狄更斯曾在《雙城記》中如此寫(xiě)道。

　　而如今，把這句話(huà)套用在中國重卡市場(chǎng)上，似乎也有一定道理。對此，華菱汽車(chē)董事長(cháng)劉漢如日前表示，在市場(chǎng)發(fā)展之路上，雖然產(chǎn)能過(guò)剩、需求乏力、資金緊張等“荊棘滿(mǎn)布”，但這其實(shí)也是錘煉品牌的最好階段。尤其對華菱而言，通過(guò)抓好庫存量、打好金融牌等戰術(shù)調整，有理由在今年及日后更長(cháng)一段時(shí)間實(shí)現跨越發(fā)展。

　　庫存“清零”

　　眾所周知，重卡市場(chǎng)的發(fā)展一直都受經(jīng)濟形勢的影響，而在剛剛過(guò)去的2011年，由于市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)云突變，使得很多企業(yè)中了“埋伏”，導致銷(xiāo)量下滑，企業(yè)發(fā)展陷入被動(dòng)。但華菱卻是一個(gè)例外。在這場(chǎng)風(fēng)暴中，華菱不僅沒(méi)有傷到筋骨，相反還有不俗的表現。比如，去年華菱的企業(yè)效益有所提升，而且庫存幾乎“清零”。

　　對此，劉漢如介紹，華菱對于去年重卡市場(chǎng)的形勢判斷異常準確，并采取了多種積極措施，確保了年底實(shí)現百分百回款，庫存壓力也基本可以忽略不計。對比競爭對手，華菱可以說(shuō)是去年重卡企業(yè)中庫存最低的一家。這也讓華菱在龍年開(kāi)春之際，順利實(shí)現了輕裝上陣。

　　究其原因，劉漢如認為，除了準確預計到市場(chǎng)需求乏力的走勢外，還與其企業(yè)名下各經(jīng)銷(xiāo)商的積極配合有著(zhù)直接的關(guān)系。

　　劉漢如坦言，很多企業(yè)目前都“拿經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)辦法”，常被牽著(zhù)鼻子走，特別是在庫存上，無(wú)論把車(chē)拉回來(lái)，給出補償；還是實(shí)行折扣政策，鼓勵優(yōu)惠處理，都“得不償失”，最后吃虧的只能是企業(yè)自己。于是，也就造成了一些企業(yè)庫存越壓越多的局面。而華菱的聰明之處在于有效避免了這類(lèi)麻煩的發(fā)生。“華菱這么多年從來(lái)不亂花錢(qián)，也從來(lái)不喜歡欠錢(qián)。”

　　據了解，華菱的經(jīng)銷(xiāo)商伙伴都是跟著(zhù)企業(yè)一起發(fā)展壯大起來(lái)的，經(jīng)營(yíng)策略完全同步“華菱規矩”，在執行力上堪稱(chēng)一絕，也最終成就了百分百回款、“零庫存”的奇跡。

　　勇于“破局”

　　回顧2011年的重卡市場(chǎng)，可謂蕭條一片。有專(zhuān)家預計，今年市場(chǎng)會(huì )在去年基礎上再遭“打擊”，其同樣符合劉漢如對今年重卡市場(chǎng)走勢的判斷。劉漢如預計，今年的重卡市場(chǎng)，或將是近五年來(lái)的最低谷。不過(guò)，即便面對嚴峻的市場(chǎng)環(huán)境，華菱仍有勇氣實(shí)現“破局”。

　　劉漢如表示，2011年在國內重卡行業(yè)中，華菱的經(jīng)濟效益始終名列前茅是他的底氣之一。未來(lái)隨著(zhù)時(shí)間的推移，華菱還將進(jìn)一步建設其經(jīng)銷(xiāo)商隊伍，完成銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的拓展與升級。如此一來(lái)，不管市場(chǎng)環(huán)境多么惡劣，這般積極應對必然有助于企業(yè)的茁壯成長(cháng)。

　　金融“至上”

　　面對惡劣的市場(chǎng)形勢，除了練內功，除了抱有強大的信心之外，華菱還亮出了另一個(gè)殺手锏———汽車(chē)金融。汽車(chē)金融既可增加企業(yè)的贏(yíng)利業(yè)務(wù)，也利于服務(wù)能力、營(yíng)銷(xiāo)能力提升，還會(huì )促進(jìn)企業(yè)在核心競爭力和管理水平上達到新水平。

　　劉漢如在1月5日召開(kāi)的2012華菱汽車(chē)商務(wù)年會(huì )上就曾指出，2012年上半年重卡市場(chǎng)肯定會(huì )更加惡劣，但是華菱也會(huì )淡定應對。令之淡定的原因之一就是華菱在汽車(chē)金融上有著(zhù)相當不俗的戰績(jì)和優(yōu)勢，憑此招可以在市場(chǎng)上披荊斬棘。

　　據了解，去年，華菱先后成立了金融租賃公司和小額貸款公司，其營(yíng)銷(xiāo)公司成立了汽車(chē)金融部，進(jìn)而指導用戶(hù)享受金融政策；其與交通銀行、光大銀行等金融機構建立了戰略合作關(guān)系，積極給各地經(jīng)銷(xiāo)商作擔保，使得終端用戶(hù)可以順利地獲得按揭貸款。

　　同時(shí)，劉漢如坦言，汽車(chē)金融最要注重風(fēng)險控制。所以，對于華菱的汽車(chē)金融之路，不如選擇“走得穩一點(diǎn)”。

　　2012年，華菱重卡在汽車(chē)金融業(yè)務(wù)上提出了新目標：繼在去年按揭業(yè)務(wù)金額達到六億元基礎上，2012年提升到15億元；而星馬則要完成30億元以上的按揭業(yè)務(wù)額，兩部分加起來(lái)最終劍指50億元。

　　積極“拓土”

　　劉漢如對2012年的市場(chǎng)又重申了做最壞打算這個(gè)觀(guān)點(diǎn)：“此時(shí)此刻，華菱要做最壞的打算，盡最大的努力。”

　　劉漢如說(shuō)，在很多地方華菱已經(jīng)建立起足夠強大的品牌優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢自然也是一種需求保證。像在廣東市場(chǎng)，華菱表現非常卓越：旗下的渣土車(chē)、攪拌車(chē)等很有“人緣”，這為華菱低谷中創(chuàng )佳績(jì)提供了保障和信心。

　　華菱因此始終期待未來(lái)。據介紹，華菱已經(jīng)鎖定山東、河南、河北、山西、內蒙古、遼寧、新疆等重點(diǎn)市場(chǎng)；針對物流運輸市場(chǎng)，也將合理估量用戶(hù)使用情況，對產(chǎn)品進(jìn)行一定改進(jìn)，并將大力提升天然氣重卡水平和營(yíng)銷(xiāo)能力。

　　劉漢如相信，憑借產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的底氣，遠方的路再艱辛，華菱也能瀟灑走過(guò)。