2012年7月1日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“東風(fēng)有限”）將迎來(lái)自成立以來(lái)顛覆性的變化。

　　東風(fēng)有限顛覆性的變化來(lái)自于傳聞已久的日產(chǎn)汽車(chē)撤出東風(fēng)商用車(chē)。據消息人士對《第一財經(jīng)日報》記者表示，7月1日，日產(chǎn)汽車(chē)將正式從東風(fēng)有限旗下的東風(fēng)商用車(chē)公司撤出，其50%的股份轉讓給東風(fēng)汽車(chē)。

　　商用車(chē)回歸東風(fēng)汽車(chē)，是東風(fēng)主導的市場(chǎng)戰略的體現。在合資9年之后，東風(fēng)汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現了蛻變，在與合資方的合作中逐漸獲得了主導地位。

　　商用車(chē)回歸之后，一系列變化將隨之發(fā)生：

　　東風(fēng)商用車(chē)將拿出一部分資產(chǎn)與沃爾沃卡車(chē)在十堰正式合資；與此同時(shí)，東風(fēng)有限旗下的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司，也將正式分拆出來(lái)，升級為東風(fēng)汽車(chē)旗下與其他合資公司平級的公司；作為對日產(chǎn)汽車(chē)撤出東風(fēng)商用車(chē)的回報，東風(fēng)汽車(chē)將全力支持雷諾汽車(chē)本地化生產(chǎn)和英菲尼迪本地化生產(chǎn)的落地；最大的變化是，東風(fēng)有限，這個(gè)中國最大的汽車(chē)合資公司，在主要業(yè)務(wù)板塊分拆出去之后，也將結束其歷史使命。

　　日產(chǎn)撤出商用車(chē)業(yè)務(wù)

　　日產(chǎn)汽車(chē)撤出東風(fēng)商用車(chē)這個(gè)消息，已經(jīng)流傳了2年多了。今年7月1日是東風(fēng)有限運營(yíng)9周年的紀念日，撤出將最終成為現實(shí)。

　　東風(fēng)商用車(chē)目前從屬于2003年成立的東風(fēng)有限。東風(fēng)有限是東風(fēng)汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)的合資公司，涵蓋了商用車(chē)、乘用車(chē)、零部件和汽車(chē)裝備，是國內汽車(chē)行業(yè)第一家全系列產(chǎn)品的合資公司。東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)，都是東風(fēng)有限旗下的子公司。

　　東風(fēng)商用車(chē)所在的中重卡領(lǐng)域并非是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的強項。日產(chǎn)旗下的卡車(chē)制造商日產(chǎn)柴在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟形成后，成為了這兩家企業(yè)共同擁有的子公司。2000年，雷諾旗下的雷諾卡車(chē)和馬克卡車(chē)被沃爾沃卡車(chē)收入囊中。2006年，沃爾沃集團成功收購日產(chǎn)柴13%的股份，成為其最大股東。由此，中重型卡車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)不再是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰略重點(diǎn)。

　　而在中國市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)7萬(wàn)人所貢獻的規模和效益遠比不上不到1萬(wàn)人的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司。無(wú)論從銷(xiāo)售規模還是效益上來(lái)說(shuō)，剝離商用車(chē)對日產(chǎn)汽車(chē)來(lái)說(shuō)都算不上傷筋動(dòng)骨。

　　但是商用車(chē)卻是東風(fēng)汽車(chē)公司所看重的。在“十二五”期間，東風(fēng)提出了“大商用車(chē)”戰略，東風(fēng)商用車(chē)的目標是成為中國第一、世界第三。同時(shí)，在東風(fēng)汽車(chē)的海外戰略中，商用車(chē)也是重要的內容。

　　雖然東風(fēng)商用車(chē)在取得市場(chǎng)領(lǐng)先地位的過(guò)程中，日產(chǎn)汽車(chē)的精益管理功不可沒(méi)，但是東風(fēng)汽車(chē)認為，要想進(jìn)一步鞏固其在領(lǐng)先地位，實(shí)現其發(fā)展目標，必須尋找新的合作伙伴。

　　據消息人士表示，這個(gè)新的伙伴就是沃爾沃卡車(chē)。但該消息未得到東風(fēng)汽車(chē)的證實(shí)。

　　上述消息人士表示，在日產(chǎn)汽車(chē)撤出商用車(chē)之后，東風(fēng)商用車(chē)將成為東風(fēng)汽車(chē)的一級子公司。東風(fēng)汽車(chē)將以東風(fēng)商用車(chē)的一部分資產(chǎn)為基礎，與沃爾沃卡車(chē)實(shí)現合資，合資公司的生產(chǎn)基地將會(huì )放在東風(fēng)汽車(chē)的老基地十堰。此前，東風(fēng)汽車(chē)與沃爾沃已經(jīng)經(jīng)過(guò)了8年的合資談判。

　　做大乘用車(chē)

　　東風(fēng)汽車(chē)重新布局商用車(chē)業(yè)務(wù)得到了日產(chǎn)的支持，那么回過(guò)頭來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)將支持雷諾日產(chǎn)整合其乘用車(chē)業(yè)務(wù)。在日產(chǎn)退出東風(fēng)商用車(chē)之后，雷諾汽車(chē)的本地化生產(chǎn)和英菲尼迪的本地化生產(chǎn)將正式浮出水面。

　　對于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟來(lái)說(shuō)，在商用車(chē)業(yè)務(wù)剝離之后，中國市場(chǎng)戰略將完全倒向乘用車(chē)。尤其是擱置許久的雷諾中國產(chǎn)，在東風(fēng)汽車(chē)的支持下，將會(huì )得到快速的推進(jìn)。

　　消息人士表示，對于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟來(lái)說(shuō)，在日產(chǎn)汽車(chē)撤出商用車(chē)業(yè)務(wù)之后，將考慮如何在東風(fēng)汽車(chē)的合作下，依靠雷諾和日產(chǎn)的合力，全力在中國乘用車(chē)市場(chǎng)上進(jìn)一步取得突破。

　　回憶去年7月26日，在參加東風(fēng)有限“新中期事業(yè)計劃”發(fā)布會(huì )時(shí)，雷諾-日產(chǎn)的CEO卡洛斯·戈恩向媒體明確了雷諾本地化生產(chǎn)的時(shí)間表：2015年之前敲定，2016年在中國擁有生產(chǎn)基地。

　　近日，東風(fēng)有限原總裁、雷諾汽車(chē)現任亞洲-非洲區域董事長(cháng)中村克己將于4月1日起擔任雷諾公司執行副總裁，分管中國業(yè)務(wù)。2008年，中村克己從東風(fēng)有限調任法國雷諾，業(yè)界就猜測此舉是為雷諾今后本地化生產(chǎn)而準備，現在他的回歸可以說(shuō)是證實(shí)了此前的猜測，也意味著(zhù)雷諾本地化生產(chǎn)的提速。

　　除了雷諾的本地化生產(chǎn)之外，日產(chǎn)旗下豪華車(chē)英菲尼迪也一直圖謀實(shí)現國產(chǎn)。據悉，英菲尼迪的本地化生產(chǎn)基地已經(jīng)選在了大連，而且，在剛剛過(guò)去的日內瓦車(chē)展上，日產(chǎn)汽車(chē)執行副總裁AndyPalmer表示，英菲尼迪的本地化生產(chǎn)計劃已經(jīng)上報給國家發(fā)改委，東風(fēng)和日產(chǎn)都在等待政府的批復。

　　有理由相信，退出商用車(chē)，是日產(chǎn)汽車(chē)在中國市場(chǎng)戰略的一次大調整，由之前日產(chǎn)的單打獨斗上升為了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟資源的互相配合和支持。同時(shí)，也將在中國的生產(chǎn)上升到了豪華車(chē)領(lǐng)域。

　　東風(fēng)有限終結？

　　現在看來(lái)，日產(chǎn)撤出商用車(chē)業(yè)務(wù)，將引起東風(fēng)和日產(chǎn)這兩個(gè)合作伙伴的巨大變化。

　　消息人士表示，之前東風(fēng)和日產(chǎn)合作的載體東風(fēng)有限，或許將在這次的變化中終結其命運。

　　據悉，在日產(chǎn)汽車(chē)撤出東風(fēng)商用車(chē)的同時(shí)，也將撤出東風(fēng)有限的“東風(fēng)零部件”和“東風(fēng)裝備”，兩大事業(yè)部歸東風(fēng)商用車(chē)所有。

　　而東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司將獲得獨立的地位，和東風(fēng)商用車(chē)一樣，成為東風(fēng)汽車(chē)的一級子公司。目前，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司雖然是東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量和利潤的最大貢獻者，但并不是獨立的一級法人。

　　未來(lái)，雷諾與東風(fēng)的合資公司也不會(huì )再置入東風(fēng)有限，而是和其他合資板塊一樣。英菲尼迪的本地化生產(chǎn)則已經(jīng)確定在東風(fēng)日產(chǎn)的框架之內。

　　這樣，在撤出商用車(chē)業(yè)務(wù)，以及東風(fēng)日產(chǎn)獨立之后，東風(fēng)有限的業(yè)務(wù)板塊中，就只是剩下了鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)股份（601515）等少數業(yè)務(wù)，東風(fēng)有限其實(shí)就沒(méi)有了繼續存在下去的必要性。

　　日產(chǎn)汽車(chē)雖然將撤出東風(fēng)商用車(chē)，但是其將保留輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)。之前，曾經(jīng)傳出鄭州日產(chǎn)分拆的傳聞。不過(guò)，因為鄭州日產(chǎn)的部分股權已經(jīng)被放進(jìn)了上市公司東風(fēng)股份中，分拆將涉及到上市公司層面上資產(chǎn)的復雜處置，目前來(lái)說(shuō)這并不太可能。

　　消息人士表示，東風(fēng)和日產(chǎn)也有可能重新設立一個(gè)類(lèi)似于投資公司的機構，來(lái)管理鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)股份的資產(chǎn)。