3月28日，中國重汽2011年年報終于出爐。年報顯示，去年重汽全年共銷(xiāo)售汽車(chē)10.06萬(wàn)輛，同比下降7.97%；全年共實(shí)現銷(xiāo)售收入260.58億元，同比下降9.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.62億元，同比下降46.13%。

　　據中國重汽分析，2011年銷(xiāo)量和利潤遭遇“滑鐵盧”，主要是因為我國宏觀(guān)經(jīng)濟形勢復雜多變，國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體呈現下滑趨勢，最終影響了整個(gè)重卡企業(yè)的發(fā)展。

中國重汽重卡

 　　國泰君安分析師陳歡瑜表示，“去年宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境不樂(lè )觀(guān)，同時(shí)固定資產(chǎn)投資受限，這對于重汽這個(gè)主要依靠工程車(chē)發(fā)展的企業(yè)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量和利潤必然受到影響。”

　　“去年整體的經(jīng)濟環(huán)境還將延續到今年，因此我預測，在上半年重汽的銷(xiāo)量和利潤依然會(huì )下滑，下半年會(huì )有小幅增長(cháng)，但全年依然會(huì )呈現負增長(cháng)的局面”，陳歡瑜判斷。

　　中國重汽認為，“2012年，中國重卡依然面臨許多困難，重卡銷(xiāo)量可能小幅下降或者和去年持平”，因此中國重汽確定今年的銷(xiāo)售目標為10.5萬(wàn)輛，計劃實(shí)現銷(xiāo)售收入270億元。

　　中國重汽2011銷(xiāo)量利潤均下滑

　　2011年中國汽車(chē)工業(yè)結束了多年的快速發(fā)展，來(lái)了一個(gè)“急剎車(chē)”。根據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據顯示，2011年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)0.8%和2.5%，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)率較2010年分別下降了31.6和29.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)市場(chǎng)保持平穩增長(cháng)，商用車(chē)市場(chǎng)下降較為明顯。

　　據統計，2011年商用車(chē)共生產(chǎn)汽車(chē)393.36萬(wàn)輛，同比下降10.0%，全年共銷(xiāo)售汽車(chē)403.27萬(wàn)輛，同比下降6.3%，同比增長(cháng)率較2010年分別下降38.1個(gè)百分點(diǎn)和36.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　“不僅汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低迷波及重卡市場(chǎng)，政策環(huán)境的變化也給重卡行業(yè)帶來(lái)不小的影響。”中國重汽的一位內部人士這樣向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

　　據了解，2011年1月工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)一致性監督管理和注冊登記工作的通知》，要求從2011年4月1日起，16噸以上的牽引車(chē)出廠(chǎng)時(shí)要求安裝ABS。

　　隨后，交通運輸部又發(fā)布《營(yíng)運客貨車(chē)燃料消耗量限值及測量方法》。規定凡總質(zhì)量超過(guò)3500千克的道路貨物運輸車(chē)輛的燃油消耗量，應當滿(mǎn)足道路運輸車(chē)輛燃油消耗量限值標準。這就在一定程度上限制了不少重卡制造企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。

　　“對于重汽這個(gè)對工程車(chē)依賴(lài)較大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，固定資產(chǎn)投資以及工程項目的開(kāi)工率對其銷(xiāo)售情況至關(guān)重要。”陳歡瑜稱(chēng)。

　　隨后，限制固定投資的《關(guān)于進(jìn)一步做好房地產(chǎn)市場(chǎng)調控工作有關(guān)問(wèn)題的通知》在去年公布，這對中國重汽影響較大。

　　由于宏觀(guān)政策的影響以及固定資產(chǎn)投資受限，中國重汽去年銷(xiāo)量和利潤雙雙下降。根據該企業(yè)年報顯示，其去年全年共銷(xiāo)售汽車(chē)10.06萬(wàn)輛，同比下降7.97%；全年共實(shí)現銷(xiāo)售收入260.58億元，同比下降9.84%；公司期內歸屬于上市公司股東的凈利潤3.62億元，同比下降46.13%；基本每股收益0.86元。

　　2012年重卡市場(chǎng)或持續低迷

　　2012年中國重卡市場(chǎng)依然不樂(lè )觀(guān)，不少企業(yè)的銷(xiāo)量依然在下滑，重汽也在其中。根據中國重汽公布的數據顯示，2月該企業(yè)共銷(xiāo)售重卡8118輛，同比下滑超過(guò)20%。

　　據了解，在今年的“兩會(huì )”上，我國把GDP增長(cháng)率從去年的8%下調為7.5%，下調了0.5個(gè)百分點(diǎn)，“這意味著(zhù)內需和投資還將減少，對于重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)這等于雪上加霜”，業(yè)內人士分析。同時(shí)，隨著(zhù)我國重卡市場(chǎng)接近飽和，為了在不大的市場(chǎng)上分得一杯羹，企業(yè)競爭會(huì )更加激烈。

　　據統計，截至2011年底中國重卡企業(yè)已經(jīng)達到30家左右，而準備進(jìn)入的企業(yè)還有十幾家之多。

　　有專(zhuān)家預測，如果這些企業(yè)滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，產(chǎn)能將達到200萬(wàn)輛，這對于目前我國年銷(xiāo)量不足百萬(wàn)輛的重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，顯得太多了。

　　面對繼續低迷的重卡市場(chǎng)和更加激烈的競爭，中國重汽將今年的銷(xiāo)量目標確定為10.5萬(wàn)輛，計劃實(shí)現銷(xiāo)售收入270億元，和去年相比沒(méi)有明顯增長(cháng)。