近日記者獲悉，工信部有關(guān)部門(mén)正在著(zhù)手制定掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的準入管理制度，該準入管理制度將掛車(chē)從專(zhuān)用車(chē)中獨立出來(lái)，對掛車(chē)的三大類(lèi)產(chǎn)品——半掛車(chē)、全掛車(chē)和中置軸掛車(chē)分別進(jìn)行要求和準入管理，正式實(shí)施日期是今年的9月1日。

　　據悉，2011年12月31日國家工信部發(fā)布的工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)【2011】632號文，即“關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能 加強車(chē)輛《公告》管理和注冊登記管理工作的通知”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)632號文)，是促使掛車(chē)準入管理制度制定并實(shí)施的主要原因之一。632號文明確指出，自 2012年9月1日起，全掛車(chē)納入《公告》管理，自2013年1月1日起，公安機關(guān)交通管理部門(mén)按照《公告》辦理全掛車(chē)注冊登記。

　　要想對全掛車(chē)產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行《公告》管理，政府主管部門(mén)必須出臺相應的文件。據有關(guān)人士透露，有關(guān)掛車(chē)的管理細則工信部將在“兩會(huì )”之后著(zhù)手制定。

　　據專(zhuān)家介紹，2009年7月1日正式實(shí)施的工產(chǎn)業(yè)【2009】45號文《專(zhuān)用汽車(chē)和掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理》，對8類(lèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，如專(zhuān)用客廂車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)、通用貨車(chē)掛車(chē)、其他掛車(chē)、特種作業(yè)車(chē)、消防車(chē)、特種作業(yè)車(chē)底盤(pán)等進(jìn)行統一的準入管理規范。之后，國務(wù)院辦公廳又下文對專(zhuān)用汽車(chē)新增企業(yè)進(jìn)行管控，要求專(zhuān)用汽車(chē)新增企業(yè)必須要對原有公告內企業(yè)進(jìn)行兼并重組。

　　這一規定盡管有效地抑制了專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數量的增加，但同時(shí)也滋生了倒賣(mài)資質(zhì)的不良現象。近5年來(lái)，專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的倒賣(mài)現象在業(yè)內司空見(jiàn)慣，一個(gè)資質(zhì)價(jià)格從1000萬(wàn)到3000萬(wàn)元不等，社會(huì )影響極差。從這個(gè)角度上來(lái)考慮，適時(shí)放開(kāi)專(zhuān)用汽車(chē)準入門(mén)檻，并從掛車(chē)準入上放開(kāi)最為合適。

　　業(yè)內廣泛關(guān)注的是，對掛車(chē)尤其是全掛車(chē)如何進(jìn)行門(mén)檻的設定。掛車(chē)共分為三大類(lèi)，即半掛車(chē)、全掛車(chē)和中置軸掛車(chē)，其中，對國內全掛車(chē)的管理制度問(wèn)題一直是企業(yè)呼吁最多的。