東風(fēng)天龍自上市以來(lái)，銷(xiāo)量逐年增長(cháng)，2011年銷(xiāo)售近10萬(wàn)輛。在整車(chē)銷(xiāo)售取得成功的同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)公司以產(chǎn)品為基礎，積極推出車(chē)輛整體解決方案，通過(guò)賣(mài)方案來(lái)助推公路運輸高效化。

　　甩掛運輸作為一種高效節能的運輸方式已被國外成功使用了多年，但是在國內由于運輸集約程度不高，甩掛運輸發(fā)展不理想。近年來(lái)，隨著(zhù)物流運輸的越來(lái)越集約化，國家開(kāi)始鼓勵汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)甩掛運輸車(chē)型。為此，在目前物流組織程度還不夠全面實(shí)施甩掛運輸的條件下，東風(fēng)商用車(chē)公司以天龍產(chǎn)品為基礎，結合物流行業(yè)的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了一套行之有效的公路運輸方案。

　　在商品技術(shù)上，東風(fēng)“新天龍”實(shí)現了模塊化、標準化技術(shù)整合，并通過(guò)60余項技術(shù)升級，使車(chē)輛在D310平臺的基礎上取得了超越性的突破。東風(fēng)天龍在主掛尺寸匹配（前/后回轉半徑、鞍座離地高度），電、氣路接口定義，軸荷分配等方面，完全符合甩掛運輸技術(shù)標準，推進(jìn)標準電氣接口、空氣懸架技術(shù)應用，并有多款車(chē)型進(jìn)入交通運輸部首批甩掛運輸推薦車(chē)型目錄。

　　為滿(mǎn)足甩掛運輸網(wǎng)絡(luò )化、信息化的要求，東風(fēng)商用車(chē)公司開(kāi)發(fā)了卡車(chē)智能管理系統（DFL-Telematics），提供了車(chē)輛行駛平臺、運營(yíng)服務(wù)平臺以及增值服務(wù)平臺，利于物流企業(yè)進(jìn)行車(chē)隊管理，同時(shí)促進(jìn)甩掛運輸在固定線(xiàn)路率先實(shí)現。