4月23日，2012（第十二屆）北京國際汽車(chē)展覽會(huì )正式拉開(kāi)帷幕，國內重卡行業(yè)新銳力量——廣汽日野首次亮相北京車(chē)展。上午10點(diǎn)，廣汽日野為三款8×4新品舉行了隆重的發(fā)布儀式，包括8×4混凝土攪拌運輸車(chē)、8×4廂式運輸車(chē)、8×4自卸車(chē)。同時(shí)，為配合本次新品發(fā)布，廣汽日野全國巡展活動(dòng)也在本次車(chē)展上啟動(dòng)。

廣汽日野新車(chē)上市

　　8×4專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)安全、耐用

　　廣汽日野在本次車(chē)展發(fā)布的8×4車(chē)型，包括8×4混凝土攪拌運輸車(chē)、8×4自卸車(chē)、8×4廂式運輸車(chē)，這是廣汽日野不斷吸收融合日野先進(jìn)技術(shù)的結晶。產(chǎn)品不僅融合了日本日野最新技術(shù)，還充分結合國內市場(chǎng)用戶(hù)的需求進(jìn)行了多項適應性技術(shù)開(kāi)發(fā)，整體提升了該車(chē)型的安全、舒適、環(huán)保等方面的技術(shù)含量。整車(chē)采用日野重卡的全套生產(chǎn)及品質(zhì)監控技術(shù)，保證其品質(zhì)與世界級同步。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮、電控液壓傾翻系統，實(shí)現真正的駕駛舒適性和操作便利性。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進(jìn)口，保證強勁的承載能力與耐久性。整車(chē)性能優(yōu)良，故障率低，出勤率高，可確?？蛻?hù)利益最大化。

廣汽日野總經(jīng)理前田啟二

　　不斷豐富產(chǎn)品線(xiàn)  奮力拓展新市場(chǎng)

　　憑借700系列產(chǎn)品的高品質(zhì)優(yōu)勢，廣汽日野之前推出的6×4牽引車(chē)及攪拌車(chē)底盤(pán)，已在市場(chǎng)上贏(yíng)得良好口碑。自09年上市以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量均實(shí)現連年翻番。在國內重卡市場(chǎng)整體趨冷的背景下，8×4系列車(chē)型的上市，將為廣汽日野的市場(chǎng)拓展和銷(xiāo)量增長(cháng)注入新的動(dòng)力。廣汽日野在上市之初，就定位于國內高附加值運輸行業(yè)的高端用戶(hù)。如：快運、冷鏈及混凝土運輸等行業(yè)。而這些行業(yè)對于車(chē)輛的要求極為苛刻，車(chē)輛的在使用過(guò)程中的故障，很容易給客戶(hù)造成重大損失。所以針對各細分市場(chǎng)的差異化需求，開(kāi)發(fā)對應車(chē)型，成為市場(chǎng)開(kāi)拓的關(guān)鍵。如：北方混凝土行業(yè)對于大方量的攪拌運輸車(chē)需求較大，為快速響應市場(chǎng)需求，廣汽日野積極組織研發(fā)力量，完成對應車(chē)型的研發(fā)、試制和測試工作，力求把最完美的產(chǎn)品呈獻給的客戶(hù)。

　　吸收融合日野技術(shù)  不斷跨越技術(shù)高峰

　　回望過(guò)去幾年，廣汽日野走過(guò)的道路，就是一條不斷吸收融合新技術(shù)，不斷跨越技術(shù)高峰的道路。2009年，6×4牽引車(chē)及底盤(pán)車(chē)下線(xiàn)；2010年，國IV車(chē)型的研發(fā)及成功試制；2011年，國內最低速比3.076車(chē)型、8×4車(chē)型的研發(fā)。過(guò)去的幾年中，廣汽日野一步一個(gè)腳印，在引進(jìn)日野先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，根據國內市場(chǎng)需求，不斷吸收，融合，改進(jìn)，為國內用戶(hù)帶來(lái)適用性越來(lái)越強，經(jīng)濟型越來(lái)越高的產(chǎn)品。同時(shí)也為國內重卡行業(yè)的技術(shù)升級革新帶來(lái)極大的推動(dòng)作用?？梢灶A見(jiàn)的是，在不遠的將來(lái)我國的重卡整體技術(shù)水準將獲得飛速的提升，隨著(zhù)廣汽日野不斷獲得用戶(hù)的認可，在市場(chǎng)上的不斷取得突破和成功，國內重卡行業(yè)將迎來(lái)又一個(gè)技術(shù)升級的高潮，而作為這個(gè)浪潮中先行者的廣汽日野，將成為影響我國重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的重要力量之一。