為期十天、主題為“創(chuàng )新跨越”的2012北京國際車(chē)展2日在此間落幕。北京國際車(chē)展由中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )、中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )等主辦。作為中國乃至全球汽車(chē)界兩年一度的行業(yè)盛會(huì )，本屆北京車(chē)展在展館面積、展車(chē)數量等方面均創(chuàng )下新的展會(huì )紀錄。觀(guān)展人數更達到空前的80萬(wàn)人次，創(chuàng )歷屆車(chē)展之最。
據主辦方介紹，來(lái)自德國、法國、英國、意大利、日本、韓國以及中國臺灣和中國香港等14個(gè)國家和地區的2000余家汽車(chē)廠(chǎng)商前來(lái)參展，共推出各類(lèi)姿態(tài)紛呈的展車(chē)1125輛，其中全球首發(fā)車(chē)120輛(包括跨國公司全球首發(fā)車(chē)36輛，跨國公司亞洲首發(fā)車(chē)35輛)、概念車(chē)74輛及新能源車(chē)88輛。
業(yè)內專(zhuān)家認為，雖然北京車(chē)展在規模上已做到世界首屈一指，但若與國際頂級的五大A級車(chē)展相比還有很大的差距。中國本土車(chē)企還沒(méi)有真正成為世界級的汽車(chē)集團，未來(lái)還有很長(cháng)的路要走。
可以預見(jiàn)，海內外諸多汽車(chē)企業(yè)在本次車(chē)展上的明爭暗斗業(yè)已結束，但其間真正的較量才剛剛開(kāi)始，并會(huì )在今后的中國汽車(chē)市場(chǎng)愈演愈烈。
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