在沃爾沃收購日產(chǎn)柴后，此前東風(fēng)日產(chǎn)柴的合資公司直接轉為東風(fēng)與沃爾沃的商用車(chē)合資公司。隨著(zhù)合作的深入，雙方正對杭州基地進(jìn)行大幅擴建。
“我們和東風(fēng)一直就有合作啊，”近日，沃爾沃集團中國副總裁蔣嵐對記者說(shuō)道。東風(fēng)與日產(chǎn)柴的合資公司1996年就已在杭州成立，而日產(chǎn)柴于2007年被沃爾沃集團從日產(chǎn)汽車(chē)公司收購過(guò)來(lái)，并于2010年更名為日本優(yōu)迪卡汽車(chē)公司。于是，其在中國的合資公司自然也不再與日產(chǎn)有關(guān)系，轉而成為東風(fēng)商用車(chē)與沃爾沃集團的合資公司，而重卡產(chǎn)品依然沿用原品牌“優(yōu)迪獅”。
蔣嵐表示，東風(fēng)與沃爾沃的雙方股比為50：50。目前暫無(wú)引入沃爾沃集團旗下其他卡車(chē)品牌的計劃。不過(guò)沃爾沃正在對東風(fēng)沃爾沃進(jìn)行產(chǎn)能擴建，原杭州市區的工廠(chǎng)也搬至杭州蕭山區。除產(chǎn)品技術(shù)外，沃爾沃正在將營(yíng)銷(xiāo)管理理念導入合資公司。
“我們希望進(jìn)一步擴大在中國中高端重卡的市場(chǎng)份額，而落地生產(chǎn)則是必需途徑”，蔣嵐表示。2011年12月，東風(fēng)和沃爾沃雙方敲定，于2012年成立合資公司，當時(shí)約定東風(fēng)股比為55%，沃爾沃為45%。作為促成此事的關(guān)鍵第三方，日產(chǎn)汽車(chē)則將從東風(fēng)中重卡商用車(chē)領(lǐng)域全面撤資，而作為回報，東風(fēng)將支持雷諾和英菲尼迪的相繼國產(chǎn)。
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