終端需求的持續低迷，使國內重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑。今年1~4月，重卡累計同比下滑幅度超過(guò)了33%。對此，業(yè)內普遍認為，當前國內重卡行業(yè)已經(jīng)不可避免地步入調整期——未來(lái)一段時(shí)間，國內重卡需求將很難再現過(guò)去的高速增長(cháng)。在此情況下，海外市場(chǎng)的重要性日益凸顯，出口正在逐漸成為國內重卡行業(yè)實(shí)現持續增長(cháng)的重點(diǎn)突破方向。

　　相關(guān)人士告訴記者，由于國內產(chǎn)業(yè)成熟，且產(chǎn)品性?xún)r(jià)比極為突出，我國重卡在海外市場(chǎng)的競爭力越來(lái)越強。再加上國內企業(yè)紛紛加大了海外市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，海外合作和產(chǎn)能投資不斷加速，使得近幾年我國重卡出口增長(cháng)迅速，出口銷(xiāo)量占比明顯提升。

　　數據顯示，2006年以來(lái)，我國重卡出口的復合增速超過(guò)30%。2009年金融危機后，出口形勢快速恢復。而去年，出口量已經(jīng)達到7.04萬(wàn)輛，同比增速達42.7%，再創(chuàng )歷史新高。今年1~2月，出口量累計達8438輛，增速高達51.1%，在總銷(xiāo)量中的占比也提升至7.3%。

　　而更加值得注意的是，出口市場(chǎng)的這種快速增長(cháng)，未來(lái)還將進(jìn)一步持續下去。一位汽車(chē)行業(yè)分析師就認為，我國重卡出口的主要目的地為亞非拉美地區以及俄羅斯、烏克蘭等東歐國家。當前，這些國家和地區普遍正處在經(jīng)濟蓬勃發(fā)展期，重卡需求量大而且本國又不具備相應的工業(yè)基礎，這使得產(chǎn)品性能成熟且價(jià)格較低的我國重卡產(chǎn)品，在當地擁有相當大的市場(chǎng)成長(cháng)空間。

　　而且，從當前形勢來(lái)看，目前全球經(jīng)濟正逐步走出金融危機影響。加之國務(wù)院也推出了加快出口退稅進(jìn)度等一系列刺激性政策性，這都有利于重卡出口的發(fā)展

　　“在良好的外部環(huán)境和國內積極的政策推動(dòng)下，2012年，我國重卡出口仍有望保持高速增長(cháng)，增速可能達到30%。而未來(lái)兩年，我國的重卡出口還將迎來(lái)一輪新的快速增長(cháng)期。到2013年，重卡出口量更有望超過(guò)18萬(wàn)輛。”上述分析人士指出，種種跡象表明，出口正在成為拉動(dòng)我國重卡銷(xiāo)量提升的一個(gè)新增長(cháng)極。