每年5月本是往年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季的頂峰，但受制于宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境和投資大幅下降等因素，2012年重卡市場(chǎng)依舊低迷，絲毫不見(jiàn)起色。然而，在整體市場(chǎng)環(huán)境日趨惡化的時(shí)候，廣汽日野卻展示出了難得的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺局面，實(shí)現了產(chǎn)銷(xiāo)量逆勢增長(cháng)，取得優(yōu)良的業(yè)績(jì)。在重卡市場(chǎng)的嚴冬季節，廣汽日野真可謂“一支紅杏出墻來(lái)”。探其究竟，無(wú)疑是廣汽日野優(yōu)質(zhì)可靠的品質(zhì)和不斷豐富的產(chǎn)品使然。

廣汽日野混凝土攪拌車(chē)

　　創(chuàng )立之初，廣汽日野提出了“與進(jìn)口日野品質(zhì)同步”的質(zhì)量口號。這就意味著(zhù)廣汽日野在品質(zhì)與成本的權衡中，選擇了前者。隨著(zhù)中國物流行業(yè)實(shí)現了原始的規模增長(cháng)和資本積累，物流市場(chǎng)的競爭也日趨激烈，整個(gè)行業(yè)都在尋求轉變。而提升物流裝備的品質(zhì)，以助推物流效率，并降低物流成本，進(jìn)行精細化運作，成為了物流行業(yè)的必然選擇。廣汽日野出現，給了他們實(shí)現轉變的機遇。

　　經(jīng)周密的市場(chǎng)調查，8×4系列車(chē)型應運而生。在2011年底的廣州車(chē)展，廣汽日野業(yè)已展示了8×4產(chǎn)品，在經(jīng)過(guò)了半年多時(shí)間的精雕細琢，和精益求精的改進(jìn)之后，8×4產(chǎn)品終于在2012北京國際車(chē)展上正式上市。為延續北京車(chē)展的上市熱潮，廣汽日野逐展開(kāi)了本次8×4新品的全國巡展活動(dòng)覆蓋8大重點(diǎn)區域。在本次南京站巡展之前已完成了湖南站、山西站及山東站活動(dòng)，接下來(lái)巡展路線(xiàn)將延伸至上海、福建、江西、湖北。

　　在本次巡展活動(dòng)中，一位用戶(hù)向前來(lái)觀(guān)賞的客戶(hù)和記者們介紹700系類(lèi)，他表示： “廣汽日野的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，現在我們的司機，都喜歡開(kāi)廣汽日野。路上不用擔心出小毛病，駕駛室內的噪音低，減震好，開(kāi)著(zhù)舒服。而我作為一個(gè)老板，在車(chē)輛運營(yíng)上，我更注重時(shí)效性和效率。因為車(chē)輛在路上一耽擱，我的損失就很?chē)乐亓?，跑一趟下?lái)，可能就要得不償失了。但廣汽日野，解除了我的這些后顧之憂(yōu)。所以，在我周?chē)娜ψ永?，現在都把廣汽日野當進(jìn)口品牌看待了。”